[ mike - 206 S16 e85 look RC ] 260 000 km passé !

bonjour à tous ,
mon  aiguille de compteurs  me fait des misères depuis peu    , elle tombe et revient aussitôt  2 fois  en  15 jours , jusqu'à aujourd’hui en rentrant du boulot  plus de vitesse compteur et ( le kilométrage journalier  n’avançait plus aussi ), après  quelques recherche  et essaie  et un passage au diag  le verdict est tombé

défaut fugitif --> capteur  de vitesse en court circuit    
commande faite sur eBay --> 16.93 €ttc
après avoir  "si coté" la prise  du capteur   " sa refonctionne"  quitte à le démonter pour voir si c'est de la "merde" sur la prise , je préfère le changer pour être tranquille
normalement mercredi ou jeudi sa sera changé

Ca va pas trop chere la reparation.

Le capteur de vitesse est pris sur la boite?

oui car je le prend sur ebay  , car sur  oscaro  / Mr auto  faut compter  4x € à 5x € .   et  il est  identique à celui  que j'ai acheter  

oui  il est pris sur la boite   .

il et difficile d'accés ce capteur ?

oui et non , le soucis est que tu passe que une main , faut avoir un pont ou ne fosse par contre

Des photos sont les bienvenues car moi ça fait un mois que mon aiguille merde et Peugeot m'en demande 59€43 (référence 616070) avec 12€ de main d’œuvre.

Perso si je peux le faire moi même ça sera mieux.

Merci

mike86 a écrit:

oui et non ,  le soucis  est que tu passe que  une main     , faut avoir un pont ou ne fosse par contre

parfait j'ai une fosse ^^ je ferais un echange des que possible ma panne vient peut etre tout simplement de la

206hdi16
c'est pas compliquer à savoir   , si ton compteur  journalier  ne bouge plus non plus  c'est lui qui est hs  . et une autre astuce trouver sur le net  si  c'est le capteur de vitesse qui est hs en roulant doucement ouvre la porte conducteur , si le plafonnier  ne se met pas a clignoter  c'est lui qui est hs  car la voiture n'a aucune indication comme quoi elle roule

As tu essayer de la passer au pp 2000 ? moi j'avais un défaut fugitif  ," capteur vitesse à la masse"

vince56

Si j'y pense  je te ferai une photo  mais c'est pas compliquer à le voir , c'est juste pas très accessible  
édit  : 16.99€ttc et pas  16.93€ttc
niveau tarif  regarde sur ebay
http://www.ebay.fr/itm/141902799738?_trksid=p2060353.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT

depuis que j'ai la voiture elle et a zero kilometre au compteur ^^ l'ancien proprio avais monté un compteur neuf croyant que c'etait lui en cause, meme sur une non mux le plafonnier clignote avec la porte ouverte ?

normalement le capteur avait etait verifier mais je doute, je vais me penché la dessus

le pp2000 est passé mais n'arrive pas a entré en contact avec le compteur, il me noté qu'il y avait un fil a la masse si mes souvenirs sont bon

merci pour ces infos

oui quand tu ouvre la porte en roulant avec le compteur qui fonctionne le plafonnier clignote sur les non mux --> j'ai testé
alors avec pp 2000 effectivement tu ne peux pas tester les aiguilles du compteur , tu peu juste voir si un défaut remonte au calculateur moteur .

en gros se genre de défaut peu être :

un faux contact ( vert de gris.. )
faisceau mauvais état
ou le capteur qui se met en court circuit
tu avais un défaut permanent ou fugitif ?

parfait j'essayerais
le pp2000 ne communiqué pas du tout avec le compteur comme ci il y en avait pas

aprés avoir chercher une petite heure le mec m'avais juste trouvé un fil a la masse (j'ai noté le numero du fil il faudrais que je regarde)
quand j'ai fait l'embrayage la prise n'etait pas branché, je l'ai nettoyé et rebranché en esperant mais toujours rien, je vais essayé de re faire un diag avec un delphi avec la prise branché ça ira mieux

A  oui la c'est certainement pas le même problème , car  moi je communique avec (  tu met le clignotant  droit/gauche ) .

sinon  plus de problème  depuis  hier  sa  re-fonctionne   , certainement le fait d’avoir bouger la prise    .


vince56 tient j'ai trouver une vidéo pour toi , une fois la vidéo vue , tu pourra le changer toi même

https://www.youtube.com/watch?v=0v1YCKz8h1E

oui je me demande si ça ne vient du faisceau, tout foncionne sauf le compteur et le kilometrage, mais impossible de communiqué avec le compteur, je changerais quand meme la piece au cas ou

certainement ta cosse qui etait un peux sale ou qui bouge legerement

oui tu peux changer la pièce vue le tarif , sinon quand j'aurai le nouveau capteur je regarderai la prise et elle aura droit à un coup de soufflette .

As tu essayer d'ouvrir la porte voir si sa clignote ?

oui j'en ai une qui fonctionner sur la voiture ou elle etait, je l'essayerais

pas encore, je vais essayé ce soir

edit: mon plafonnier ne clignote pas

donc tu as de grande chance que le capteur soit hs.

alors capteur changé en 5 minutes tout roule

je serais heureux si la panne n'etait que ça

je te tiens informé des que je le change je vais bientot lui monté la barre de torssion et la BAR inferieur de s16 hdi je le ferais en meme temps

pour la mienne , je pense  un bug  car depuis l'autre  jour que j'ai  bougé la prise  je n'avais plus aucun souci ,   la au moins je repart sur un neuf .

j'espère  pour toi que c'est lui aussi  qui est en cause  sinon  te faudra changer le faisceau  .
tu doit en avoir  en rab avec toute tes voitures dépouillées

mike86 a écrit:

pour la mienne , je pense  un bug  car depuis l'autre  jour que j'ai  bougé la prise  je n'avais plus aucun souci ,   la au moins je repart sur un neuf .

j'espère  pour toi que c'est lui aussi  qui est en cause  sinon  te faudra changer le faisceau  .
tu doit en avoir  en rab avec toute tes voitures dépouillées

bonne nouvelle pour la tienne ^^

j'espere aussi car j'ai pas encore demonté de 1.9d non mux malheureusement j'ai que du hdi

salut ,  alors courroie d'accessoire  changée   sans soucis  voici les photos sa fait peur    
alors sur la  première photo  un accro et donc  un trou...  aucune idée  de comment c'est arrivé par contre  c'est à se demander si le garage a vraiment changer cette courroie  il y a  4 ans  , les galets eux par contre ont bien été changer et sont  ok .

elle été bien usé, etrange ce trou

Un peu de nouvelle de la  206  , j'ai trouver  par le bon coin un essieu  à disque  pour  60 €    , du coup acheter  et op démonter histoire de voir l'état          axe coté gauche   nickel mais coté droit hs .  Après  avoir discuter  avec  stefbzh22 ( sur  face. groupe  206 fermé) et  visualiser une vidéo sur you-tube  ... bas ...  je me suis lancé  ( rien a perdre )  
après avoir fait des repères au pointeau et pris des mesures  ... go...

Avec l' aide de foxy  en  30 minutes  "la traverse et l'axe " sont sortit    , commande passer  pour  un nouvelle axe  (diamètre  47 , s16 phase 1    ) et semaine prochaine   je remonte  le tout  sur la potence    . me restera  à  démonter  mon essieu  pour récupérer , les barres de torsion  la barre stabilisatrice  et le  demi bras  gauche  ( état nickel  )   et l'essieu  sera comme neuf   pour  moins de  150€  

quelques photos

essieu  juste arrivé



en mode chauffe




une fois  le tout retiré

sympa le prix du train arrière ^^

je n'ai pas encore osé changé les roulements de train, tu les montes a la presse ?

non  , j'ai un tube  en diamètre   légèrement   inférieur  ( il est sur l'établi il y a le vieux roulement de posé dessus )pour le rentrer dans le demi bras sans  qu'il se coince    et par sécurité  je  met aussi du loctite vert  .

c'est simple à faire  et regarde  avant  qu'il n'attaque  l'axe sinon tu pourra faire  comme  moi  chauffé et taper  pour sortir le tout .

il faudrait que je me lance, j'ai 3 train arrière de tout modèles pour faire les essais ^^