La 206 2.0L S16 à Thomas :)

Va la ou c'est le mieux payé lol.

même salaire de départ, la structure Peugeot est plus importante, outils récents et caisse à outils complète ou complété si nécessaire, cependant je crains que ce soit à la chaîne.. et ça j'aime pas du tout l'ambiance industrielle, donc j'hésite..

Donc pas a hésité.
Petit garage tapprendra plus de choses je pense

je confirme mais l'evolution et le salaire possible chez Peugeot viendra avec les années

je pense que je vais resté au petit Opel, j'ai un peu de mal a me faire à la marque (venant de BMW) mais bon ca passe quand même, je suis pas chez KIA non plus ^^'

L'avantage chez Peugeot c'est que tu aurais probablement des prix pour les pièces ...

Euh ... tu as quoi contre Kia ? ^^

je ais pas j'aime pas ^^' bon aller je fais pire, daihatsu !!!

Perso j'aime bien Kia, j'aime bien le look de la Cee'd ...

Là ok, il y a beaucoup de raisons de détester Daihatsu ! Le nom de la marque déjà ...

Salut tout le monde, je voudrais savoir si l'un d'entre vous habite pas loin de Saint Rémy du nord, pour aller me chercher le rétro (et le tester si possible, pour vérifier que tout fonctionne) de l'annonce que Récif a posté, car je n'ai pas de chéquier et le vendeur n'a pas paypal, je peux avancer l'argent via paypal, sachant qu'il me le vend a 40 sans frais de port, et je rembourse les frais de port a la personne qui sera aller me le chercher bien sur.

Merci d'avance !!

bon tant pis pour le rétro, c'est pas grave j'en trouverais bien un autres..

Sinon ce matin me suis lever pour m'occuper de moteur qui tremble (même pas mal, ca m'étonne plus que mon support moteur ai claqué, le moteur bouge pas mal) à froid au ralenti, j'ai donc sortie le papillon est l'ai nettoyé, et nettoyé toute les pièces qui y sont raccorder,




Pour le moment je pense que ce n'est pas un succès, au premier démarrage elle s'est remise à bien trembler et le voyant d'anti-pollution c'est allumé.., j'ai coupé, redémarrer, moteur stable (mais je pense que vu qu'elle était plus froide je peux pas en tenir compte, et le voyant ne s'est pas éteint.., donc la j'attend qu'elle refroidisse pour essayer.

L’échappement fait un pu de bruit j'ai une fuite quelques part, en me penchant en dessous j'ai apercu la tresse un peu abîmé mais j'ai pas pu confirmer que ca fuit de la, est-ce que sur ce moteur le collecteur à eu des soucis de desserrage ?

pour moi tu as un problème d'allumage ou d'injection

comme dis dans ton autre post, on a eu une S16 au garage qui tremblait à froid, et au final, c'etait les poussoirs hydraulique qui déconnait

j'ai répondu dans l'autres post Guillaume

Et pour Valentin, tout l'allumage est neuf, il n'y a que l'injection que je n'ai pas contrôler, j'aurais aimé faire un test de débit mais j'ai pas de valise, et j'aurais pas les moyens avant le mois prochain pour aller chez Peugeot.. :s

Et j'ai des doutes sur l'état du cata

Bonn alors aujourd'hui encore une petite couille, ca me gave car j'ai pas les moyens dans l’immédiat d'en réparer une que j'en ai une autres qui ombe, donc je savais que j'avais le pulseur de ventilation à remplacer car bruyant, cependant ce matin en prenant la voiture la ventilation s'est mise a tourné à fond et impossible de l’arrêter (mettre sur off, baisser la puissance) rien n'a fonctionné à part coupé le moteur (normal car plus alimenté) mais embêtant pour conduire, et vu que le pulseur fait beaucoup de bruit, pas envie de tout flingué et très contraignant, pour le moment je l'ai débranché, je referais un test demain.. donc je pense que j'ai la résistance de chauffage qui me lache..

si vous avez d'autres idée ou test proposez toujours

Et si quelqu'un pouvait m'indiquer l'emplacement et le mode d'accès de la résistance de température ca m'aiderait beaucoup

donc tout ce qui est modif, peinture etc ca attendra, j'aimerais d'abord régler tout ces petits problèmes qui me tombent dessus les uns après les autres, en espérant que ce ne soit pas le train arrière qui me lâche prochainement..

A merde pas cool

Ça c'est la merde
En espérant que quelqu'un puisse t'aider pour ton problème

Salut tout le monde, j'ai voulu démonter ma résistance de chauffage mais impossible de la trouver, sur internet ils disaient de mettre en recyclage pour ouvrir la trappe et on la trouvait a cet endroit la, sauf que pas moi il n'y a rien a cette endroit la, j'ai entendu parlé qu'il y avait un autres modèle, dans ce cas ou se trouve-t-elle ? avec photos si possible, merci

Salut à tous, un peu de news, mon problème de ventilation a empiré de façon catastrophique, le ventilo a fini par se déséquilibrer, donc tant qu'on mettait pas les grosse vitesses ca allait, cependant un beau jour il s'est mis a tourner a fond sans possibilité de le couper ou réduire la vitesse, ce qui fait qu'il touchait son logement et plusieurs ailettes ont pété, et j'ai trouvé pourquoi je ne trouvais pas la résistance de chauffage qui est normalement au niveau du volet de recyclage, en fait vu que j'ai la climatisation automatique sur une 206 mux, la résistance de chauffage et le régulateur sont sur le ventilateur, et c'est donc le modèle le plus cher, environ 160€ sur Oscaro, apparemment cette partie électronique peut se remplacer sans la soufflerie mais vu que moi le ventilo était foutu j'ai changé tout le bloc ventilation, et enfin ca marche

Sinon j'ai changé mon moteur pas a pas pour mes problèmes de ralenti à froid, il y a un bon mieux tout de même ce qui fait que je ne l'ai pas changé pour rien, est-ce possible qu'avec l'accumulation des raté depuis le début aient encrassé les injecteurs ? et que donc un bon nettoyant résoudrait le problème ? Merci d'avance

Tient ça faisait longtemps qu'on t'avais pas vu !

Dommage pour les petits soucis, mais temps mieux si c'est régler.

Ça fait plaisir de savoir que ta 206 va mieux
Par contre aucune idée pour ton nettoyage d'injecteurs ...

Ravis de te revoir thomas !
Cest tant mieux si ta S16 se porte mieux maintenant.

Il est possible oui que cela est encrasser les injecteur : mauvaise combustion ou combustion imcomplete = depot et residu ...

si j'essaye pas tfacon.. ^^'

dites quel est le diamètre d'une ligne d'origine de S16 ? et est-ce que quelqu'un qui aurait service box pourrait me sortir la référence du cata ? merci

voila
ref -->1705 QF  

cata sur  206 non mux et mux bi sonde jusqu a  2003 il me semble