Quel kit xenon ?

Bonjour je voudrais savoir quel kit xenon je dois installer sur ma 206 quik de 2004

merci a tous

6 ou 8 000°K

En principe il te les faut en H7
(feu de route et croisement et idem pour du bi-xenon)

Par contre il faut savoir que pour l'homologation sur route, il te faut un correcteur d'assiette electrique, et surtout lave projecteur

fan2stunt a écrit:

6 ou 8 000°K

6000->>> Blanc
8000->>> Blanc bleuté
10000->> Violet
12000->> Verdatre

ok merci les gas je pense prendre un h7 6000k

dans tous les cas seul le 6000 et 8000 °K sont autorisés sur route ouverte

une question , on perd les phare auto quand on change les phare d'origine ??

polo6076 a écrit:

une question , on perd les phare auto quand on change les phare d'origine ??

bah non

conbient coute un kit xenon en 8000 pour une xs ?? grosso modo?

logyl a écrit:

conbient coute un kit xenon en 8000 pour une xs ?? grosso modo?

Tu peux en trouver dans les 80€

c'est une question du type de voiture, (xs ou pas xs) sa se monte sur toute voiture, après la lois oblige 2 choses,
le correcteur d'assiette et le lave phare ......

pour les feux automatique, de préférence le désactiver car le xénon est fragile sur l'allumage extinction ..... c'est a dire que le passage sous plusieurs ponts a la suite (par exemple) le xénon va s'allumer , s'éteindre, s'allumer, s'éteindre .... etc , et ça il n'aime pas de trop ....

pour le correcteur d'assiette la 206 en ai équipé donc pas de problème a se niveau la ...

pour le systeme de lave phare, je pensais, monté un y en sortie de bocal qui irai sur 2 pompes !
une restée branchée normalement pour le lave glasse et l'autre branchée pour le lave phare et activation via un simple bouton poussoir ....
ou alors branchée le Y en sortie de pompe de lave glace, problème pour ceux qui (comme moi) utilise beaucoup le lave glace ........

logyl a écrit:

conbient coute un kit xenon en 8000 pour une xs ?? grosso modo?

pour 60€ fdpin tu les a de chine, et ils marchent niquelement bien

les voici d'ailleurs si il y a des intéressés

cliquez ici

Petite question pour relancer le sujet alors il y a quoi de conpris dans le kit?? merci

il me semble que tu à les 2 balast ainsi que tout le système qui fais que ton éclairage fonctionne ^^

DvD a écrit:

il me semble que tu à les 2 balast ainsi que tout le système qui fais que ton éclairage fonctionne ^^

tu as les 2 ballast, les ampoules, le faisceau

Pour les anti-brouillard c'est conpris dedans?

non il faut prendre un 2e kit

de meme que si tu a l'ordinateur de bord, c'est possible qu'il t'affiche une erreur au niveau de tes feux car il marche a la puissance reçue (en l'occurrence 55w avec une ampoule normale) si tu monte un 35w il te l'affichera .... donc tu doit ajouter le systeme anti erreur (25€ les 2) ou alors c'est souder une résistance de 5w en parallèle sur les feux (me demande pas comment on faite j'en ai pas la moindre idée la dessus je ne me suis pas renseigné)

J'ai monté un kit xénon 6000k et question éclairage c'est nikel!! c'est légèrement bleutée mais pas trop, jamais eu un problème avec la police (qui est pourtant asses virulente dans le coin).
Je n'ai pas installé de lave phare, si tu lave ta voiture régulièrement pas de problème (je suis asses maniaque, moi c'est une fois par semaine). On ne m'a jamais fait appel de phare ni rien...

Pour le contenu, t'as deux ballast reliés à deux ampoules. Ca réutilise les branchement d'origine donc rien à coupé ni aucunes autres modifs à faire: c'est seulement deux files qui rentrent dans le branchement d'origine de l'ampoule. (Montage 5 minutes env., le plus long c'est pouvoir trouver un endroit pour caser les ballasts.)

Je n'ai jamais eu de rapport d'erreur concernant mes phares, et tous fonctionnent comme avant (allumage auto des phares, réglages des phares etc).

J'en suis franchement très content! Seul problème c'est que les ampoules des feux de positions paraissent très "orangées"

Si t'as des questions ou si tu veux des photos n'hésites pas à demander

moi je veux bien une photo de savoir ou se trouve tes balastes ..... et une photo de jour et de nuit voir ce que sa donne avec des phares d'origine

Ok tauras tous ça demain, le temps de faire les photos

Bon voila quelques photos de nuit:

Emplacement des Ballast:

Un derrière le boitier abs


un sous le calculateur

en poussant la gaine qui gène on l'aperçoit au fond



Voila ce que ça donne dans la muit (pour le jour t'auras ça demain, je peux pas faire autrement )










Désolé pour la qualité, c'est pris avec mon téléphone, mon appareil photo n'a pas une meilleur qualité d'image.

En "vrai", quand tu est proche de la voiture ça fait bleuté et plus tu t'éloigne, plus c'est blanc (avec des reflets bleu).

PS: les feux de position étaient de la même couleur que mes anciennes ampoules (Philips BlueVision), donc elles ne sont pas jaune orange normalement, c'est les xénon qui donne cette impression, ça te donne un ordre d'idée sur la luminosité des xénon...

putain sa me plait sa ! vivement la richesse

666 le chiffre du diable

Ouais t'as vu! pas de bol quand même et c'est 666 et DD!!!
Tu me diras vaut mieux ça que PD ou PQ etc