Puissance moteur 1,4 16v 90chx

Bonjour a tous voilà ma question qui me trotte dans la tête depuis un petit moment : je possède une 206 1,4l 90chevaux de 2002 16v et j'ai l'impression d'avoir perdu en puissance, peut être car elle a 162000 km aussi mais bon j'ai un amis qui a une clio 75 chv et qui me double au démarrage... Que pourais je faire pour que ma voiture gagne quelque chevaux ? ( je suis jeune conducteur donc les réponses du genre achete une autre voiture je peut pas :p ) decatalyse ? Changer les bougies ? Etc.... Merci a vous

C'est pas en changeant les bougies que tu vas gagner des chevaux...

Faut une prepa moteur.

Oui c'est vrais mais vu que mon moteur a une perte de puissance peut être que celle ci sont " usée " et ne produit plus une étincelle comme il se doit ? Je ne sais pas, pour la prépa moteur sa me fait chi*r car sa coûte vraiment des sous si il faut que je refasse faire la culasse etc..

Je ne recherche pas non plus un avion de chasse juste quel retrouve sa gouache d'origine et éventuellement quelque chevaux en plus

Prépa moteur, tu peut oublier, tu ne gagnera pas grand chose, par contre ton compte va vite se vider

Un petit truc : le 1.4 c'est 75 chevaux c'est le 1.6 (première génération) qui en fait 90.

Non parce que c'est une 16v donc 90 x)

Non la miene est bien une 90chevaux il existe 2 models un en 75 et l'autre en 90

Comme la dis System01.54 il y a 2 versions, c'est pareil pour les Clios.

Ben au pire un boitier additionel, ca coute pas cher et ca fonctionne bien, malgré les petits a coups que ca donne.

Le boitier à éviter, sa apporte plus d'emmerdes que de puissance c'est trucs là..

Un pote a moi en avais un sur une Saxo, et ca marchais quand meme bien je trouve :/ faut voir par rapport au boitier je pense.

C'est pas une question de puissance, oui sa peut bien marcher, mais y a rien de mieux pour flinguer un moteur.. Vive les problèmes avec ça.. Vaut mieux payer une bonne reprog plutôt que d'investir dans un boitier...

162000 kms ce n'est pas "suffisant" pour faire perdre de la puissance au moteur hein, contrairement à ce qu'on crois, l'approche des 200 000 kms ce n'est pas "trop" pour un essence


de quand date tes dernier entretiens ? parce que de la vieille huile, un filtre à air encrassé et des bougies de 50 000 kms, oui ca fais perdre un peu de gouache

ensuite on peut croire avoir une perte de puissance alors qu'en fait y'a quelque chose qui freine la voiture, genre des freins grippé, des pneus sous-gonflé etc...

Toute amelioration moteur entrainent des emmerdes

A moins que tu aligne du pognon pour renforcer toute les autre piece sur ton auto

freinage, turbo, systeme injection enfin bref si la voiture fait 70chx et qu'on boost a 90chx = usure + rapide et + violente  

J'ai changer l'huile il y a peut de temps et nettoyé le filtre a air en même temps, je n'ai pas touche au bougie je vais voir alors pour sa, pour la pression des pneus je suis a 2,2 bar je pense Que sa doit être bon ?? Pour la reprog j'y est pense, cela me couterais combien ? Des avis sur cette modification ? Merci a vous

Si t'a pas ( beaucoup ) de sous ne fais rien !

Sa va te couter un bras ( et une cou.lle ) pour 5 poneys !
Garde ton argent pour l'entretien ! ( surtout qu'elle a déjà plus de 160 000 )

Si tu voulais de la puissance fallait pas prendre un 1.4 !  

Au final ta prépa va te revenir plus cher que d'acheter une voiture plus puissante ( et moins kilométré )

Honnetement, tu es jeune permis comme moi..
Reste patient, prend ton temps, fais ton "apprentissage" sur ta 206, 90cv c'est déjà pas si mal, moi j'ai un 1.1 de 60 poneys asthmatique donc estime toi heureux

Une fois ton apprentissage terminé achete toi quelque chose de plus puissant, parce que là, mettre autant d'argent pour une prépa moteur, c'est du n'importe quoi, surtout à 160.000kms... Surtout pour le peu de puissance gagnée. Garde ton argent comme te l'as dit diesel24, et patiente un peu ;-)

+1 une reprog sur un petit moteur athmo n'apportera quasi rien du tous

de toute façons sur ce moteur même si c'est la version 16v 90hp , la reprog ne t'apportera pas grand choses sans une "prépa" moteur (mini) pour favorisé tout sa , ensuite le gain et proportionnel à la cylindré donc je te laisse imaginé le gain apporté ... ensuite une reprog &/ou prépa n'a jamais niqué un moteur , tout dépend l'entretient tout simplement ...

Et même à 162mk tu ne devrait pas y avoir de perd de puissance , revoit ton entretient et puis ce qui cloche sur ce moteur !

Et dernier point : tout ce qui dit les BA de 1er qualité prix , autant resté en full stock , les seuls boitiers BA qui sont trés bien se sont les boitiers reprogrammable , mais leurs prix reste tout même trés élevé

d'accord merci a vous !! vous ete o top les gas !