[Essy] '99 206 1.9D XR Présence - Cata et courroie access HS

guillaume28 a écrit:

vince, ton faisceau de conversion que tu a pris chez peugeot, c'est un par coté, ou c'est un pour le tout ??

un par coté, c'est les deux même mais l'un à le 1er fil plus long pour le coté passager, vu que les deux se branche coté conducteur sur le boitier fusible, l'un des fil doit passer devant le radiateur (donc plus long)





des infos ici : http://thierry1000s.free.fr/206h7.htm

et donc avec le faisceau de conversion à 70€, tu fais les 2 coté, ou tu dois banquer 2 fois ?

je comprend meme pas pourquoi il faut mettre un relais...

quand on regarde le faisceau d'origine de phase 2, il y'a 3 fils qui arrivent sur le bloc optique... comme sur les H4..., si c'est pour un question de consommation, c'est bidon car une H4, fait 55/66 watts, et les deux H7 de phase 2 font 55w chacune... ca consomme encore moins...

moi je coupe la prise H4 et je soude une prise pour bloque optique phase 2 a la place...

Y'a pas une histoire que les codes sont allumés en meme temps que les phares sur les ph2 et pas sur les ph1 ?

ba sur phase 2 oui et sur les h4 les deux filament s'allument... enfin je crois...

si

sur phase 1, les codes s'eteignent quand on passe en phare

sur phase 2 ils restent tous les deux allumés


mais ça repond toujours pas à ma question

Et bah Vince m'avait filé un lien où un seul couter 35 €, et vu qu'il en faut deux tu banques 70€. Après chez Peugeot j'en sais rien

ha d'accour !

70€ les 2 faiseau chez peugeot !

20€ je vous les fait, ca vous va ?

moi je voudrais bien savoir, car je peux avoir le faisceau peugeot à 40€, donc si il en faut qu'un c'est bon pour moi

réponse pour tout le monde, le faisceau comprend les 2 cotés.

h4 : une ampoule, 2 filaments dans l'ampoule, l'ampoule fait les feux de route et feux de croisement, un filament allumé en croisement, le 2e filament allumé en feux de route. c'est les rayures (la partie strié des phares h4) qui distribue la lumière ou il faut.

h7 : 2 ampoules, une pour les feux de croisement, et l'autre pour les feux de route. les 2 allumé en feux de route.

si pas de relais : quand on passe en feux de route, l'ampoule h7 des croisements s’éteint, résultat on voit bien au loin mais pas de près. conclusion relais indispensable sauf si on met jamais les feux de route !!!!!

Ais-je été assez clair ?? !!!!

oui et non...

si sur H4 les deux filament s'allument en phare c'est que les deux + (croisement et phares) sont alimentées, et a ce moment la ca ne doit pas couper les code si on ne met pas de relais sur bloc phase 2

t'a oublié le comodo dans l'histoire, les comodo phase 1 et phase 2 c'est pas les mêmes, sur une phase 2 pas de relais car le comodo est prévu pour gérer les 2 ampoules, mais pas celui de phase 1.

bonne lecture : http://206tuning.free.fr/206tuning/francais/html/optique.htm

merci vince pour ta reponse

pour les H4, quand on passe en phares, les codes s'eteignent

guillaume28 a écrit:

merci vince pour ta reponse

pour les H4, quand on passe en phares, les codes s'eteignent

oui c'est ce que j'ai dis, en h4 un filament pour les croisement, et une fois en feux de route le 2éme filament s'allume et le 1er s’éteint, je m’étais peut mal expliqué dans ma précédente explication.

Bon la vendeuse choisit entre les différentes acquéreurs potentiels selon le prix qu'ils veulent y mettre, ils vont donc sûrement me passer sous le nez même si je propose 60 € .... Y'a plus qu'à trouver une autre annonce

c'est sur que 60€ comme budget c'est plutôt mince, essai peut être de négocier celles-ci :

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/146101205.htm?ca=15_s
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/144337657.htm?ca=15_s

tu sais moi j'ai du racheter les miens, et bien j'ai mis que 40€, mais bon niveau qualité c’était pas le top, un phare avait 2 fixations de pété, un coup de colle et ça redevenait solide.

Y'a 3 fixations sur le phare, une en dessous, une à l’arrière-droite, et une au dessus, tant que les 2 premières tienne le choc ton phare risque pas de se barrer, avec seulement 2 fixations sur 3 ton phare tiendras !!!

Ils ont l'air d'être bien ceux de la seconde annonce non ?

Essy a écrit:

Ils ont l'air d'être bien ceux de la seconde annonce non ?

demande des photos par sécurité, le conducteur est ok d’après les photos, mise a part "la poignée" du cache ampoules de pétée, mais rien de bien important :



mais je crains que la patte de fixation du dessus ne sois absente sur le passager, a vérifier avec des photos.



sinon les ampoules sont dedans, pas de veilleuse, pas de clignotant non plus, mais ça non plus c'est pas grave tu récupère les tiens.

J'ai eu les neufs dans carton d'origine pour 80€ fdpin =)

heu les gars c'est pas pour vous contredire, mais j'ai lu la RTA, et les câbles pour Le bloc H4 et H7 sont identiques..., c'est au niveau du comodo que ca change !

en gros changez de comodo pour un phase 2 et pas besoin de relais !

Ouais sauf que les commodo phase 2 ils sont mux non?

pas tous, les première phase 2 étaient non mux ^^

Sûrement pas vu que certains phase I sont mux

Essy a écrit:

Sûrement pas vu que certains phase I sont mux

ba c'est le contraire, je fait est qu'il y'a eu des comodo de phase 2 sur phase 1 ^^

Voilà ^^'

Bon bah il me reste plus qu'à potasser le schéma de Vince en attendant le colis ... ou aller m'alleger de 64€ chez Peugeot. Vince tout le matos je trouve ça ou ? magasin de bricolage ? les cosses H7 ça se trouve qu'en casse?