Presentation sur le forum :) 206+ 1l1 110ch

J'ai demander a mon père il m'a dit qu'il avait fait un truc avec eeprom clipsé et elle fait 106 chevaux avec la puce de 40 et 6 chevaux avec valise et en retirant le réducteur d'air et des bougies ça fait 110cv ! voilà je peut pas en savoir plus

comment je suis mort de rire de te lire, tu ne serais pas de marseille des fois ? (je n'ai rien contre les marseillais en passant...)

tout ce que tu raconte est tout simplement impossible

deja, avec PPS tu n'as aucun moyen de savoir la puissance

ensuite, +50cv sur un athmo d'origine, c'est tres tres dur, voir impossible, ( quand je vois les modifs que mon pote a du faire sur sa clio williams pour sortir entre 25 et 30cv supplémentaire, toi avec ta 206 1.1, tu me fais bien rire)

Crois moi pas au change de profession car ma puce c'est une puce d'origine constructeur qui va dans tous les moteur et qui ce reprogramme avec une valise et cette puce c'est une puce d'usine constructeur ta pas ça sur le commerce si tu me croit pas tu prend ta voiture et tu viens l'essayer et tu rigolera moins âpres

PS: les moteur Peugeot *

Tu peut me dire ce que tu veut je suis fier d'avoir c'est 110cv dans ma voiture ! Et je voudrais juste des information sur des kit d'admision et autre chose tu est le seul a dire que c'est impossible

Passe là au banc, tu sera fixé

Ouais voilà

non je ne suis pas le seul, snyper t'a dit exactement la meme chose...

et ta puce d'origine constructeur, je veux bien la voir aussi....

sache que tu ne peux pas faire de reprogrammation avec le PPS...

passer une voiture au banc n'est pas forcément fiable, tu peux leur faire dire ce que tu veux aux bancs

(qu'est ce que je me marre moi sur ce post, ça me rappel un peu le mec qui voulais monter sa 206 en 4 roue motrice et 400cv pour faire du drift !!)

Une vidéo ça peut vous prouver ?!

Salut et bienvenue.

Une vidéo serait pas mal si elle est faite correctement, c'est à dire sur du plat hein, pas en descente avec le vent dans le dos

Genre un 0-130 ou 40-140 par exemple, histoire de comparer avec une 206 110cv d'origine.

T'as une photo de la bête ?
T'as fait des modif, rabaissement, jantes ?

La seul chose que j'ai fait sur la 206 c'est la reprogramation moteur retirer le réducteur d'air filtre a air sport et bougie sport aussi et voilà et je voudrais mètre un kit d'admission direct

Salut et bienvenue,
Ce qui fait que tu as un jolie bruit dont tu parle c'est le reducteur d'air ? (C'est quoi sa ?)

La boîte qui a juste avant le filtre a air pour les essence 1l1

ehe206 > Tu n'auras pas les mêmes performances entre ce 1.1L reprog à 110 et un 1.6L 110 ^^ Faut pas pousser non plus

Adxs, oui je sais que je ne serai pas à la hauteur, surtout avec les jantes en 16"
Faudrait voir contre une S16 reprog. Il ne doit pas être loin...

Accidz on te taquine, mais faut dire qu'on a du mal à réaliser les capacités de ta 206.
C'est à cause du + au cul que c'est mieux ?

j'ai tellement de chose à dire que sa me fout la flemme d'écrire , donc ravi d'avoir appris des choses ce soir concernant PPS et aussi cette puce (inconito) ,
juste que la c'était vraiment oser 1.1 60 @ 110 , en sachant que le gain de puissance et proportionnel à la cylindré ... et ton moteur et loin d'être un V6-v8 etc ... je te donne un exemple de reprog sur un gros moteur atmo

BMW E46 M3 : 343hp @ 370-375hp Stage I & II ce qui donne une moyenne de 27-32hp de gain
BMW E90 S-3 330i : 272hp @ 295 hp soit un gain de 23hp

Je te donne juste des valeurs approximativement , ce sont des voiture que j'ai reprog Voiture full stock en reprog Test ...

Donc toi une 1.1i E 60hp non confirmé @ 110 passer au pps avec un gain de 50+ ... j'ai du louper quelques choses dans ce milieu ...
On a rien contre la 206+ juste que ont aimerai voir les statisques et des preuves surtout sur ce moteur full stock, bonne continuation sur ta prépa

Qui peut me conseiller en kit d'admission ?!

C'est bien pour du 1.1l ^^ bienvenue à toi

prend un filtre a air sport que le KAD pour ce genre de moulin !

ehe206 > Par pitié, nos 1.6L dépassent les performances d'une cylindrée en 1.1 hein ! ^^

Ouch une 1.1 en 110 ch !!!! Déjà que ma 206+ avec le 1.4 essence ça a un couple de merde en 8s je me demande comment il fait pour booster ce pauvre 1.1 .... un simple 8v, atmo sur une 206+ ... je demande à voir. 6500tr en 2e à 90 ... mdrr le moteur crame direct sachant que le max sur le compte tour est de 7000 tr

J'ai fait la vidéo je la met sur youtube demain la je suis au urgence donc je la met demain

ont attends la vidéo , sur un vrai plat non en descente , de bonne qualité si possible les rapport poussé à 6500tr/min

https://youtu.be/GjmVAI40aCw désoler pour la qualités je tener mon phone de 1 mains et je conduiser de l'autre ^^ et la route étais pas si droite que ça et un peu bossu il y a pas beaucoup de route bien plate dans ma campagne