Supprimer vanne egr 1.4l HDI

Voila tout est dans le titre ^^ quel est la marche à suivre pour supprimer l'egr sur 1.4l HDI ?

je suis dans la meme recherche que toi ...

Apparemment faudrait mettre une vis au bout du tuyau ^^

J'ai lu ça aussi mais quel tuyau ? Puis y'a pas beaucoup de personne qui font de retour sur le 1,4hdi

A croire que le 1.4 HDI est rare

c'est quoi cette signature qui prend une demi page

je sais pas ^^ galère pour recadrer mdr

206lover5 a écrit:

Apparemment faudrait mettre une vis au bout du tuyau ^^

on ne met pas de vis , tu t'es certainement gourer de moteur xd tu parle pour les 2L HDi non pour les 1.4 Hdi ce n'es pas le même systhem

haaaaaaa Snyper-formance , je suis sur que tu as la réponse

Oui c'est dark qui m'as dis ça ^^ sur 2L , donc sur 1.4l c'est comment ? électronique ?

et si vous pourriez aussi m'expliquer la marche à suivre pour nettoyer mon débimètre ? svp ^^

tjrs personne ?

Bon voila , après de dur recherche ^^ voila la photo de l'egr sur 1.4l HDI



Qu'est ce qu'il faut débrancher ou boucher alors ?

j'ai pas mal de taff actuellement donc je suis pas connecté h 24 ,

Pour commencer oui tu peux la débranché mais par contre tu aura un défaut enregistré le bsi ce qui est normale au passage de la valise !

Donc si je débranche je peux considérer que l'egr est neutralisé ? Mais je vais passer en mode dégradé non ?

j'ai debranché la cosse de la vanne Erg comme vous avez dit je ne suis pas en mode degradé mais aufaite sa sert a quoi de la neutralisé ? ^^

meilleure reprise en bas régime t'as senti une différence ?

tu as debrancher quoi ? la molette elle sert a quoi .?

tu débranche la connectique bleu et tu déconnecte le 2eme durite noir tout simplement pour l'egr c'est la 1er solution la plus simple

ok ca marche je vais aller faire ca

et le premier tuyau noir il sert a quoi ?

Moi j'ai du débrancher les 2 tuyaus parce qu'il étaient attachés ensemble ^^ c'est génant ?