New iCi hellloooo " Cherche XS ou QS " 110/1.6 Essence

Citation :

mais 110cv sur 14 pouces ça doit watter...

Tu voulais plutot dire naviguer dans les virages
(185 par 65)

bon alors le type c'est MPE1302k2644 donc 16s je pense

gravvvvvvvvve sa doit flotter sec... et les jantes en 16 peugeot ça se monte dessus sans souci ?

ça fait 170000 quand même... pfff

enfin en 1ere main...

Oui c'est une 16s.
Tu peux techniquement monter du 16" dessus, en 205/45/16.
Mais légalement, tu ne peux pas mettre autre chose que du 14" car peugeot, sur ce modèle (2001) n'a pas homologué d'autre monte de pneu.

ah bon legalement sur 206 ya pas eu ça en 2001 ??? du 16 sur de la 206 110cv ?

Citation :

sur 206 ya pas eu ça en 2001

En fait ce n'est pas ça qui détermine l'éventuelle sur-monte autorisée.

Ces histoires de jantes sont un long débat, et pourtant la réglementation est tellement simple à ce sujet, mais comme elle n'est pas favorable au tuning, chacun l'interprète à son avantage.

http://www.legifrance.gouv.fr/affichTexteArticle.do;jsessionid=05C5AFB15E9F69ADDA92669501A1C228.tpdjo14v_3?cidTexte=JORFTEXT000000283741&idArticle=LEGIARTI000023954910&dateTexte=19540721&categorieLien=cid#LEGIARTI000023954910

En fait, on n'a pas le droit de modifier une voiture par des pièces dont les caractéristiques ne correspondent pas à l'homologation constructeur.
Sinon, il faut passer la voiture à la drire (et comme la drire va demander au constructeur si la modif du client est autorisée et que celui ci va refuser, la drire va la refuser aussi).

Bref...

Si on veut modifier les jantes, les seules autorisées sont celles qui sont proposées en option par le constructeur pour un modèle et finition de voiture précis.

Dans ton cas, il n'y avait aucune sur-monte en option proposée sur ce modèle.

Mais encore une fois, ça c'est la théorie et le seul risque d'y déroger c'est qu'en cas d'accident avec du corporel, l'assurance ne va pas se priver pour se désengager.
(c'est valable pour les rabaissements et autres " transformations notables ").

Voilà, tu sais tout

ok c'est bien ce que je craignais... donc 15 pouces max...? ya surement eu du 15 ?

Ben non,

Citation :

Dans ton cas, il n'y avait aucune sur-monte en option proposée sur ce modèle.

La sur-monte 15" n'était pas dispo pour ton modèle 2001.

Regarde ici : http://www.association-bmfia.net/~bob113/brochures/
Télécharge la doc sur les 206, puis consulte la doc CT206_12_2000_SCAN
Tu verras que seules les XS bénéficient de la sur-monte 15".

argh... merci encore... punaise trop laid 14 pouces pour 110cv sont cinglés chez pigeot ^^ enfin c'est comme une 205 gti 110... mais à l'époque on avait pas peur de la mort

Ben après tu fais comme tu veux, tu ne seras pas le 1er à changer de jantes. J'ai juste parlé de la réglementation, après dans la pratique, chacun gère ses risques.

Le plus simple, tu prends une 206 plus récente, montée en 15" d'origine et sans doute moins kilométrée.
Pour l'assurance, 7cv je ne pense pas que ça change beaucoup.

BON JE VAIS CHERCHER une 316ti...

fail

Revoit ton budget et tu auras une 206 correct

http://www.leboncoin.fr/voitures/467048872.htm?ca=22_s

bon bah pas prise...

ya une rc kdo a roanne http://www.leboncoin.fr/voitures/474254617.htm?ca=22_s

punaise c'est trop cher en conso et entretien dommage...

Il aurait pu ranger l'interieur.. Mais ouai pas chere

206Quik a écrit:

Il aurait pu ranger l'interieur.. Mais ouai pas chere

ouaip je trouve que ça fait pas très cher

C'est le prix d'une quik 1.6 16s en très bon état.
Comme quoi, la puissance ne fait pas toujours le prix.

ehe206 a écrit:

C'est le prix d'une quik 1.6 16s en très bon état.
Comme quoi, la puissance ne fait pas toujours le prix.

on voit tellement de prix futuristes que là du coup ça parait honnête...

J'ai un pote qui a une 1.6 110 CV et moi j'ai le 2L S16 et mon S1 consomme autant que sont 1.6 16S 110 cv

Le 2l est tres coupleux et comme la 206 est legere

Apres a chaque 206 si tu cherche a l'avoir une misere regarde pas l'annonce de ma 206 tu va braire mdr

Glastint

Bon, Re bonjour à tous,


ça fait un moment que je tourne, mais toujours pas trouvé chaussure à mon pied...

Je suis completement perdu...

J'ai fait le calcul des dernières années et j'ai fait environs 60000kms en 2 ans. A mon avis je vais tabler sur moins de 20000km/an a partir de maintenant car j'ai trouvé un autre taf, et je suis censé être plus occupé ( donc moins de route)

Ce pose alors la question du HDI, bien que à mon avis a plus de 30000km ça devient rentable mais entre 20 et 30mkm j'ai un doute... surtout vu la surcote des gasoils a l'heure actuel malgré la hausse prevue et privisible du litre de gasoil...

bref je sais plus vraiment quoi faire...

bah on dit -15000 pour essence et plus de 25/30 000 pour diesel, entre les deux tu peux choisir ce que tu veux c'est kif kif

ouaip...en gros c'est soit tu preferes payé plus de prix d'achat plus + d'entretien,

Soit plus de carburants...

J'hallucine j'ai claqué 6000€ en 2 ans de e85/sp95 J'ai bo etre matinale j'ai mal...

et apres on pleurniche sur les prix d'achat des bagnoles... mais une caisse a 15000€ en 10 ans tu lui met 30000€ de carburant

Je vends ma 206 5000€
Sa fait mal 6000 pour de l'essence lol