Modif jantes 206

bonjours

je m'excuse d'avance si un sujet a déjà était ouvert sur ça mais je ne l'ai pas trouver ....

je m'explique :

j'ai une 206 essence 1.4 75ch avec actuellement des jantes de 14p sachant qu'a la base c'était des 13p mais l'ancien proprio avait fait monter des 14p.

j'ai pour projet futur de changer ces jantes pour prendre des arianes ou ouragan en 16p et j'aimerais savoir ce qu'il me faudrait en dimension pour avoir la correspondance et si je perdrai pas trop de puissance et quel sont les gains que je pourrais ressentir

merci d'avance pour vos réponse

Tu va perdre de la puissance mais gagner de l'adherence
pour la dimension certains site qui vende des pneus et jantes on un systeme ou tu peut calculer la monte qu'il te faut pour etre homologué sur route , je croi qu'il ne fait pas depassé 2.5 ou 3 % de difference mais attend la confirmation d'autres menbres

merci

je vais perdre beaucoup ?
merci j’attends

il faut donner la taille d'origine des pneus en 13, sur l'étiquette dans la portière conducteur, ensuite on pourra te donner la correspondance.

perso j'ai des arianes 16p avec gros pneu larges ( que je doit changer trop gros pour 206 ) sur mon 1.4hdi sa me derenge pas trop je pence pas que sa fait perdre beaucoup c'est juste en 1ere a l'arret elle a un peut du mal a decoller ses fesses ^^ sinon sa va consommer un peu plus

merci a vous

vince je te donne ce en fin d'aprem

omer25 si toi tu conseomme un peu plus avec un hdi moi je vais le sentir passer ...

en théorie ça doit être d'origine 165/70/R13

c'est ce que j'ai 165/70/R13

tu consommeras plus, perdras en pèche mais léger.
tu tiendras mieux le pavé.
205/45/16 83V au minimum (je te conseil 87V -240Kmh- voir W mais 270Kmh ça fait large ^^)

Normalement il n'y a qu'une monte qui peut etre homologue pour le 13p ( javais regardé sur un site je sais pu le quelle on pouvait calculer la difference ) et cetai des taille basse je croi

du 13p en taille basse sur une 206 impossible

non je voulais dire du passage 13p en 16p pour etre homologuer

Vince a écrit:

il faut donner la taille d'origine des pneus en 13, sur l'étiquette dans la portière conducteur, ensuite on pourra te donner la correspondance.

voila tout est dis

avec la taille d origine on pourra te renseigner

par contre du 16 sur 1 1400 comme dis ds un autre sujet tu va ramer et surtout consommer

omer25 a écrit:

non je voulais dire du passage 13p en 16p pour etre homologuer

Les 16" sont en effet en taille basse, comme les 17.

Après si ta taille d' origine est de 13", selon la loi tu n' as pas le droit de monter de plus de 2 tailles, soit 15".

Simouss a écrit:

Après si ta taille d' origine est de 13", selon la loi tu n' as pas le droit de monter de plus de 2 tailles, soit 15".

Oui il le semble..

c pas une histoire de nombre de taille

ce qu il faut c rester dans la même circonférence de roue que d origine (hauteur de la roue)
ensuite ne pas être moins large que l origine et aussi ne pas descendre ni l indice de vitesse ni l indice de charge

donc un 165 70 13
indice de charge 79
indice de vitesse T

donc pour etre mis en 16 ca doit etre cette taille pour etre homologué

195 / 40 /16

charge = 80
vitesse = V ou W

C'est bien la première fois que j' entends ça.
Si d' origine c'est du 13, pour moi ça reste "illégal" au vue de la loi (et ça ne passe pas le CT normalement) si tu montes 3 tailles.

Après, je peux me tromper comme tout le monde.

enfaite moi c'est 175/50/R14

Simouss a écrit:

C'est bien la première fois que j' entends ça.
Si d' origine c'est du 13, pour moi ça reste "illégal" au vue de la loi (et ça ne passe pas le CT normalement) si tu montes 3 tailles.

Après, je peux me tromper comme tout le monde.

toute facon sur une voiture ou sur une moto si tu touche a quoi que se soit il faut la repasser au mine (que se soit pneu echappement aileron bas de caisse vitre teinté enfin bref tout ce qui modifie le rapport d homologation aux mines)

donc que tu monte 1 taille ou 12 taille de jante ta pas le droit

ya juste les pneu hiver a indice de charge egal tu peut descendre d un indice de vitesse

exemple si en route ta voiture est homologué en 195 55 15 85v tu pouura mettre du 195 55 85 h en pneus hiver

pour le ct par contre c ce que j ai dit plus haut (il zon un tableau d homologation des taille de pneus par type mines de voiture) et ds tout les cas tu doit rester ds la meme circonférence

exemple mon ancienne 206 hdi etait homologué en 195 /50 /15 au controle technique (année 2001) ma nouvelle ne l ai pas !!! tout simplement car cette tailel na jamais été homologué par le constructeur dans cette periode (annee 2006)

c assez compliquer je te l accorde mais deja en respectant la circonference de la roue ta deja plus de chance d etre homologué

ou alors il faut que la voiture soit sortie dans plusieurs taille de jantes

je doute qu une 206 1.4 hdi soit sortie de serie ou en option constructeur en 205 /45 /16 mais si c le cas tu sera donc homologué ds cette taille de pneus

suis fatigué

merci pour toutes vos réponse

c'est bien du 165/70/R13 d'origine :p

a quoi corresponde ces chiffres ?
la charge c'est quoi ? et l'indice de vitesse ?

omer25 a écrit:

enfaite moi c'est 175/50/R14

ca existe pas cette taille du moins pas d origine

florian206 a écrit:

merci pour toutes vos réponse

c'est bien du 165/70/R13 d'origine :p

a quoi corresponde ces chiffres ?
la charge c'est quoi ? et l'indice de vitesse ?

la charge c le chiffre apres ce que tu as dit ca doit etre 79
l indice de vitesse c une lettre

t = 190
h = 210
v = 240
w = 270
zr = + de 240

toi ca doit etre "T" ta lettre

euh alor c 175/??/14 Pauvre sebrs on l'epuise de trop ^^

okay :p
donc si je veux passer en 15 ou 16p ca serait quoi pour rester " homologué " ?

oui on l'épuise mais il nous aide beaucoup