206 2.0 HDI Quiksilver et la nouvelle P23

j'ai suivi sur Facebook ca à l'air d'être sympa comme séjour

A la limite vaut mieux louer une voiture comme tu peux l'user ce n'est pas à toi

Oui l'aile est en sale état ;-) mais bon vu l'âge c'est pas grave. Je regarde pour changer l'année prochaine maxi de toute manière et celle là je la vendrai pas je la finirai jusqu'au bout.

J'ai tout réservé à la dernière minute mais oui c'est mieux de louer sur place et descendre en avion. Mais j'aime encore assez bien prendre ma voiture pour partir, surtout que je suis rentré par de belles routes italienne ;-) chose impossible en avion

elle reste correct pour son age, le 2.0 hdi peut allé loin

Les défaut carrosserie je les connais tous. Mais niveau moteur rien a signaler. Tout est quasi d'origine. Pas de fuite ou autre. Bref une horloge. Je lui ai collé 700 kil sans m'arrêter et elle à pas broncher

Jolies photos, les paysages sont superbes !

Magnifiques même. Malgré des nuages mais ça donne un autre effet et c'est tout aussi sympa

Clair que le 2.0 HDi est increvable. Le mien va sur 300 000 et un copain me la reprend pour en faire encore pas mal ...
Et Pareil, tout d'origine à part les consommables. J'ai de la chance, niveau carrosserie, à part 2-3 bosses, RAS pour la mienne.

Yop les amis, un petit peu d'aide suite à mon soucis de TO. Le moteur à rendu l'âme. J'ai donc démonter le ciel de toit, démonter le moteur et en effet ce dernier tourne sans arrêt donc ça force sur la crémaillère et ça fou un sacré bordel... Bref j'ai trouver un nouveau moteur que je vais avoir demain. Astuce pour remonter tout ça? Toit fermer? actionner le moteur jusqu'en butée avant de l'installer?

Merci d'avance pour ceux qui me répondront ;-)

Quelle idée aussi d'achter une voiture avec un toit ouvrant ... T'aurais acheté une SW, comme moi ...
Bon, maintenant que je t'ai bien aidé ...

Je viens de changer le moteur ;-). Tout fonctionne. Plus qu'à remettre le ciel de toit et tout le reste....
Le toit ouvrant c'est du bonheur. Je peux pas m'en passer...

Petit shoot pour ses 294 000

t'es pas loin derriere moi, j'ai passé les 300000 il y a une semaine ^^

cet été je devrais les attendre... Je roule beaucoup moins qu'avant. Mais elle vas y arriver tranquillement. J'ai changé toute la ligne d'échappement hier. Elle ronronne comme un chat

Salut !
Je vois que tu es reprog, aucun soucis depuis ? La reprog n'a pas perdu en efficacité ?

117ch sont suffisants ? Tu le sens vraiment ou ça reste un petit plus ?

La reprog à bientôt 3 ans et 80 000 et aucun soucis ;-) Faut juste que le moteur soit bien entretenue. Je sent la différence quand elle sors de révision. C'est largement suffisants pour se faire retirer le permis lol

Ah oui !! Voilà qui est rassurant
Aucun soucis niveau turbo ? Il est d'origine ?

Perso j'entretien en temps et heure mon moteur donc je ne me fais pas de soucis pour ça ^^

Et c'est à dire tu sens la différence quand elle sort de révision ? Au bout de 10000km elle est moins nerveuse ?

Dans le moteur tout est d'origine ;-) Après je la ménage quand même, je tire pas dessus en permanence comme un porc ( faut dire qu'il me reste 5 points lol )

Une légère différence comme sur tout moteur kilométré quand tu fait une bonne révision ;-) Je prend bcp de tunnel dans le filtre à air s'encrasse très vite :/

Oui je me doute, il faut pas la pousser à bout ! De toute façon je respecte le temps de chauffe et d'arrêt ainsi que la température (à 90° je peux tirer, et pas plus de 15min d'affilées ^^)

Ah beh c'est malin ça mdrr ! Dans 1 an j'en aurai 12

Oui ça se joue à un poil de cul quoi ^^

Je récolte un max de retour avant de faire la mienne (dans 1 an) et tu es satisfait donc ça me conforte dans mon idée

J'ai essayé la 206 de Yannou alors que j'avais encore la mienne ... Bonne comparaison car nous avions sensiblement le même kilométrage, plus de 250 000 et le même moteur.
Be je l'ai pas reconnue ! Ça change vraiment beaucoup beaucoup.
Il a également de bien meilleurs freins que ce que Peugeot met d'origine, j'avais failli retrouver le dentier dans le volant.
Elle marche vraiment bien sa 206. Et je pense que le couple se fait plus sentir que les Chevaux. Elle part tôt, pousse tout le temps. C'est vraiment agréable.

Le 2.0 a un bon potentiel, dommage qu'il ne fasse que 90ch, mais sur une 206 en utilisation courante, c'est suffisant faut avouer.

Tu me donnes envie ça y est !!!

C'est ce qu'il me faut, par contre niveau frein ça sera ceux d'origine ^^

En frein, passe en disques ATE ... C'est ce que je vais faire sur la SW, un Mix ATE et Brembo Max ...
Ca freine vraiment mieux.

LittleVince a écrit:

En frein, passe en disques ATE ... C'est ce que je vais faire sur la SW, un Mix ATE et Brembo Max ...
Ca freine vraiment mieux.

Ça coûte combien la paire de disque ATE ?

J'avais pas vu toute les réponses moi ^^ La paire de disque pour l'avant coute presque rien.... genre 80 balles les deux. Plus 4 plaquettes t'en à pour 120 130 à peine et la différence est flagrante ;-).

Sinon la merguez à passé les 295 000 non sans mal suite à un souci de calculateur... Samedi vais allez voir la banquière voir ce qu'elle peux me proposer et changer de tas de ferraille pour en prendre un autre

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sympa le rendu des leds