Souci avec 206 1,6hdi 110

Bonjour a tous je vien vers vous car j'ai un petit souci avec ma 206

Je trouve quelle claque plus fort que d'habitude lol diesel

Mais je sais pas doù cela peut venir

Cordialement

Quel genre de bruit ? D'après toi le bruit viens de l'avant ou de l’arrière ?

Elle me le fait que moteur tournant et a chaud

injecteurs ??

Comment sa injecteur ?

Je sais que peugeot on changer les joints dessu oui sa oui mais explique toi

je pensais justement a ces fameux joints

le plus souvent sa arrive pas sur les 1.4 hdi ???
il y a pas de manque huile ?

Manque d'huile moteur?aimed59

Et les joints qui sont entre l'injecteur et le moteur tu parle guillaume28

oui je parlais de ceux la

Oui manque d'huile moteur !!!

Ok guillaume et si cela sont mort le moteur claque a chaud?

ça fait du bruit, mais la sans entendre en réel, on dit un peu tout et n'importe quoi...

https://www.youtube.com/watch?v=vHdydvDcX0c&feature=youtu.be

voila une video pour vous up aidez moi svp

upppp

Ca faisait pas ce bruit là quand j'avais mes joints injecteurs mort sur mon HDI 110.
Peugeot me les a changé 2 fois ... la deuxième fois ils me l'ont fait gratuit car garanti 1 an.

A d'accord et moi il sont aussi garantie la

Sa peut etre quoi les copains car sa le fait que a chaud genre 85/90 temperature de l'eau

Le mec du fap ma dit que c'etaiat un arbre a came

c'est pas la chaine de distribution des fois ??

tu pense que sais ma distri qui peut clac de temps en temps a chaud ?

stp aide moi peugeot veule garde la voiture lol

et tu peut m'explique comment faire une purge de ldr stp car quand il on defaper il a tirer le radia mais j'ai doute sur ma purge

je sais que sur les DV6, au bout d'un moment, la chaine vient frotter à l'interieur du chapeau de culasse, et ça fait du bruit, j'aurais ta voiture sous les yeux je te dirais tout de suite si c'est ça ou non


pour ta purge, le mec a vidé le LDR ou non ?

a merde t'habite loin toi rohhhhh tu es nul lol ironique

et oui vider puis re rempli mais a pas purge a chaud je crois

comment vérifier cela ?

et sais une chaine ou courroie ?? la distri?

y'a les deux, courroie et chaine

la courroie qui synchronise le vilo et l'AAC, et la chaine entraine le 2eme AAC par le biais du 1er

si il a pas fait chauffer la voiture, elle doit pas etre purgé correctement, ouvre les purge pour chasser l'air, et ensuite fais la chauffer jusqu'à declenchement des ventilo

une courroie qui entrain 1 aac et c'est une chaine qui relis les 2 aac ensembles

Ok mais pout la chaine elle se change ou se retend