Même silencieux et Inter sur 1.6 que sur S16?

Bon j'ai vu sur un autre forum que c'était pas compatible sniff
toute façon je peux pas m'assurer sur une S16 j'ai eu un gros malus sniff ^^

non se n'est pas comptatible la ligne d'échapement de la 2.0 différe du 1.6 le 1.6 a sont 4en1 devant et le 2.0 la derriére le diamétre n'est pas le meme non plus donc ligne completement différente
pour se qui est du kn c'est la meme chose l'admition du 2.0 est en facade et derriére pour le 1.6 tu peut peut étre juste recupe le filtre mais le coude n'est pas le meme

Dacc merci pour ta réponse confirmant ce que j'ai pu lire ailleurs.
Bon bah dernier essaie avec l'assurance puis je verrais si je vends mon 1.6 ou pas ^^

le 1.6 est bien simpa avec quelque modif on peut en sortire pas mal le mien fait 130 poney
et j'ai encore le cata et la ligne d'orriginne
129.7 pour étre precis
j'ai acc de c2 vts injecteur c2 et boite a air modifier avec recuperateur huile le tout et bien simpatique et reprog
si tu as des question sur le 1.6 je te reponder avec plaisir

manu3231 a écrit:

le 1.6 est bien simpa avec quelque modif on peut en sortire pas mal le mien fait 130 poney
et j'ai encore le cata et la ligne d'orriginne
129.7 pour étre precis
j'ai acc de c2 vts injecteur c2 et boite a air modifier avec recuperateur huile le tout et bien simpatique et reprog
si tu as des question sur le 1.6 je te reponder avec plaisir

Sur un bloc stock, un kad apporte quelque chose hormis le bruit qui sert pas à grand chose ?

oui un collecteur apporte un léger gain a condition de monter un 4/2/1 et si possible de le momifier avec de la bande termique mais du coup sa decata sur le 1.6 donc pas tres bon si tu veut passé au ct
et si tu mais un 4/2/1 vaut mieu métre le reste de la ligne qui va avec et c'est pas tres bon niveau bruit pour nos amie les képi

le CT pour le moment n'est pas un souci pour moi, après je vais pas trop touché au perf, sa reste un daily, Le jours ou j'ai un jouet dans le garage sa ne sera pas pareil.