[ 206 s16 ] --> avis avant commande d'intermédiaire inox svp

A quand une vidéo mister !!

ma ligne est homologué route et ça passe pour le circuit a moin de 95db a fond et pas a 4400 tours comme la groupe a omp
certificat d'homologation e13 avec

regarde sur youtube

206 gti friedrisch c'est en 3 parties(un s16 bleue video d'un allemand)
le son est plus que raisonnable ,un peux moin de bruit qu'une inoxcar garantie

attention le gars a un collecteur inox avec, donc le meme son que moi

BenjiKart a écrit:

A quand une vidéo mister !!

quand j'aurais ouvert un compte youtube car le forum n'accepte pas celle que j'ai

ah bas nan obligé de passé par un hebergeur ... ou poster tes vidéo sur FTP

https://www.youtube.com/watch?v=zaJ4KwCez8U




Sachant que je n'étais même pas à 2000 tours/min, je laisse imaginer la suite....


Je pétarade quand je suis en 3 ième et que je ralentis pour me mettre en 2 ième, croyez moi que certains dans la rue flippent


J'ai jamais vu un echappement arriere faire autant de bruit (sur essence)

sympa le pot dis moi c'est moi ou tes baguettes brille

je venais de passer un petit coup de lavage.

J'ai pas encore mis de Belgom sur mes baquettes et bandaux de parchoc (faineant inside)
Mais dès que j'ai un peu de temps je m'en occupe

ok daccord

Dommage que tu montes pas plus haut dans les tours :s

Il y a une prison juste à côté du centre de lavage ou je vais et il ya pas mal de gendarmes qui y viennent


si je peux j'en refais dans la semaine

Va en pleine campagne tu sera tranquil ! Mais deja ca ronrone bien

ah oui quand même ...

tu va pas le supporter longtemps

Ca ne m'etonne pas que les 206 RPS montees en ligne conplete par peugeot sport font un bon boucan !

Quand je double les gens ont souvent peur

Cquand on voit que sur la video j'ai + de 4500trs/min encore sous la pedale de droite, on peut comprendre que ca hurle

Sur S16 c'est bien sur rasso, circuit, rallye... Sur route il faut avouer que c'est assez chaud

Sur 2l hdi il faut voir, mais ca doit ronronner pas mal deja

Bon j'ai refais une vidéo hier en fin d'aprème à 3500 trs/min oui je suis loin d'être au max, mais vraiment bruyant en réel. Je poste ça quand je pourrais.

J'ai remis le silencieux d'origine, (ça va me faire tout drôle quand je vais redémarrer ) j'ai remis des silentblocs neuf, et collier de fixation, j'en ai un peu bavé sous la voiture:P , mais le silencieux est très bien fixé et très bien centré.

Niveau bruit c'était échappement libre.


Je vais voir pour un autre silencieux ou juste pour un inter inox avec mon silencieux d'origine, car on peut dire ce que l'on veut, mais rien de + beau que la sortie d'origine


j'ai aussi acheté une bombe anti crevaison.
Sinon, la ceinture de sécurité qui tient mon extincteur de coffre à laché, ça a fait un gros bruit dans le coffre quand l'extincteur a balancé

vend moi ton pot

Il est reservé depuis quelques jours

oh zut

je souhaiterais prendre un intermediaire grn inox sans PF, j'aimerai savoir s'ils font tous la même taille?

Si entre les premieres S16 ou les phases 2 s'il ya une difference de longueur?

Je pense prendre un inter "ragazzon"
merci

Chez inoxcar, ils vendent 2 echappements intermediaires inox differents, dont un pour 206 après 2003, tandis que les autres marques ils proposent qu'un seul intermédiaire pour toutes S16

l'inoxcar est en 1 seul piece specifique a chaque phase

et les ragazzon et companie sont en 2 parties donc reglable

voila la reponse

pour info

les meilleurs intermediaires groupe n en taille sont

supersprint 56mm
iresa 56mm
ragazzon 56mm


le plus petit et moins performant

inoxcar 54mm





le top en groupe n inox route c'est le silencieux inoxcar qui est le moins bridé avec une ligne supersprint ou iresa avec pare flamme

Ah je ne savais pas que les ragazzon étaient réglables
j'hesite entre le supersprint (acier) exite pas en inox et le ragazzon > en intermediaire

Je garde mon silencieux arriere d'origine je pense

avec le silencieux d'origine ,prends un pare flamme sinon bruit de ferraille pas jolie

l'iresa ti 183c avec pare flamme est tres bien,sauf le prix
sinon supersprint acier avec pareflamme

Merci du renseignement

Oui les inter iresa sont assez chers

Mais si je met un inter inox ou acier avec pareflamme avec silencieux d'origine, ca ne vas rien changer puisque d'origine j'ai déjà un pareflamme?

l'intermediaire d'origine fait 54mm comme l'inoxcar

mais avec l'iresa ou supersprint ça va deja ronflé plus fort car c'est du 56 mm

le pare flamme stock et ceux des autres modeles non rien a voir


j'ai deja roulé avec la ligne pareflamme inoxcar et le silencieux d'origine le bruit est sympa

donc avec l'iresa ou supersprint se serra mieux comme c'est du 56mm