[BenjiKart] 206 S16 de 2001 Bleu Sortie Piste P32 et PREPA

argh je l'adore cette S16 comme ca

Les modifs a venir :

- Barre Anti Rapprochement 1.6 HDI
- 2 Pneus dunlop SP SP0RT 01A pour l'avant
- Veilleuse a leds pour plaque
- Lame Cupra
- Cales de 5mm a l'arriére

Merci bien les gars !!

Pour les cales vous me conseillé quoi , du double centrage ou simple centrage ? Je veux mettre du 5 mm pas plus

double ...

Arf c'est pas le meme prix tout ca

Oui c'est sur mais pour tes roulement c'est mieux les cale c'est pas très bon pour la mécanique généralement.

les calles c'est mieux de les mettrent a l'avant
car c'est l'avant qui fait perdre le train arrière

regarde les voiture de rallye les roues avant sorte plus et son inclinées alors que les roues arrières ne sorte pas et sont droite

je vais posser des calles de 5mm a l'avant avec des bilstein b14 ça va étre radical la tenu de route et tenu de cap

le problème sur les 206 c'est que esthétiquement c'est derrière qui en a besoin

protoxide67 a écrit:

les calles c'est mieux de les mettrent a l'avant
car c'est l'avant qui fait perdre le train arrière

regarde les voiture de rallye les roues avant sorte plus et son inclinées alors que les roues arrières ne sorte pas et sont droite

je vais posser des calles de 5mm a l'avant avec des bilstein b14 ça va étre radical la tenu de route et tenu de cap

Toujours en double centrage pour du 5mm ?

ça n'existe pas en double centrage en 5mm
c'est a partir de 10mm jusqu'a ....

il faut au moin du 10mm pour voir une difference sinon c'est juste un petit réglage


mets du 10mm a l'arriere double centrage et 5mm a l'avant

attention a la longeur des gonjons de roue qu'il faut plus long de 10mm ça coute

protoxide67 a écrit:

ça n'existe pas en double centrage en 5mm
c'est a partir de 10mm jusqu'a ....

il faut au moin du 10mm pour voir une difference sinon c'est juste un petit réglage


mets du 10mm a l'arriere double centrage et 5mm a l'avant

Je vais commencer par du 5mm a l'arriére , car petit budget ( et oui c'est ca d'étre étudiant et de rouler en S16 lol ) ... Il faut pas changer les goujons ?

Je risque vraiment d'endommager mes roulements ?

avec du 5mm tu n'abimes rien
mais apres il faut d'autre goujons plus long pour du 10mm

protoxide67 a écrit:

avec du 5mm tu n'abimes rien
mais apres il faut d'autre goujons plus long pour du 10mm

avec des 5mm tu craint que dalle

Cool , je vais aller en commander !

les calles de 5mm ça coute pas cher trouvable chez norauto
mais bien de graisse sur le moyeu puis pose la calle le mieux possible
la graisse ferra colle le temps du montage de la roue

Bon le S16 a une bonne sante meme avec juste une admi et pap protoxyde

- Alfa romeo GTV 2.0 16s atmo je suis devant tout le long

- Passat CC TDi 170 reprog 200 ch : 1-2-3 je pars et il remonte a 180 ...

Pas mal pour un 2.0 L s16 !!

Je vais voir pour ma gestionner maintenant

oui,ça marche

modif papillon 1000 a 3500 plus de couple
reprog 3500 a 7000 plus de puissance
l'accord des 2 modifs donnent une voiture nerveuse et puissance environ 150 a 155cv selon l'echappement

j'ai deja vu 158ch au banc avec la ligne complette inoxcar

Yes apres le decata ca m'ennui un peu car faut decouper la ligne !

Après ça dépend surtout du coin ou tu roules!
En région parisienne c'est chaud, les MIB sont à l'affût!

c'est pas un probleme

car tot au tard l'intermediaire cassera et il faudra couper

Yes on verra bien !! Je pense d'abord changer le silencieux pour un silencieux NSB Groupe N , et faut que je me trouve des cales !

Dommage que j'ai pas les finances
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/246435209.htm?ca=12_s

Effectivement, dommage!

J'ai quand méme commandé mes cales !! Quelqu'un sur ce forum fait des reprog sympa ? Au moins décaler mon rupteur a 7000 ca serait pas mal ?