[BenjiKart] 206 S16 de 2001 Bleu Sortie Piste P32 et PREPA

Bon j'hésite un peu sur 3 choses a faire sur ma voiture , j'ai un budget de 200euros donc :

Soit Vitre teintés
Soit Rabaissement avant avec ca http://www.spdistrib.fr/Espace-Moteur-et-Filtration-AUTOMOBILES-PEUGEOT-206-Amortisseurs/Ressorts-206-et-206+-Autres-cylindr%C3%A9es-206-206+-Ressorts-Eibach-/-H&R-206-2.0L-S16-inclus-Gt/c11592_28_7959_8795_13581_13583_16576_16573_13590/p15746/Ress-Eibach-20-70-002-01-20,-206,-S16-&-Gt,-2.0L,-1999-2005/product_info.html

Ou reprog plus tard ...

Vous me conseiller quoi ? Pour le rabaissement j'irai pas plus bas que du -30mm

Rabaissement sans hésiter !

Ouais mais essaye de décranter avant car si tu as le même train arrière qu'Olivier, tu peux oublier de rabaisser !

poop77 a écrit:

Ouais mais essaye de décranter avant car si tu as le même train arrière qu'Olivier, tu peux oublier de rabaisser !

Yep ca a l'air bien galére de le faire

Ma ptite bourre de ce week end

https://www.youtube.com/watch?v=HYDMRVjYHc0&feature=youtu.be

je comprends pas trop cette histoire de décrantage qui a l'air bien galere...

sur les autres voitures pour rabaisser on pose des combinets fileté ou ressort cour puis voila non ?

maiky971 a écrit:

je comprends pas trop cette histoire de décrantage qui a l'air bien galere...

sur les autres voitures pour rabaisser on pose des combinets fileté ou ressort cour puis voila non ?

Oui mais pour l'arrière, les 206 n'ont pas de ressort, ce sont des barres de torsion qui fotn l'effet de ressort et pour rabaisser il faut changer le crantage des barres dans le train arrière et c'est souvent très grippé.

http://www.forum-auto.com/les-clubs/peugeot-206-207/sujet295007.htm

Tu comprendra mieux !!

Bon je pense que je vais me commander les ressorts cette semaine

Au pire julien t'aidera pour décranter !

Commande aussi des butées neuve !

Meme si elles ont l'air encore en bonne etat

poop77 a écrit:

maiky971 a écrit:

je comprends pas trop cette histoire de décrantage qui a l'air bien galere...

sur les autres voitures pour rabaisser on pose des combinets fileté ou ressort cour puis voila non ?

Oui mais pour l'arrière, les 206 n'ont pas de ressort, ce sont des barres de torsion qui fotn l'effet de ressort et pour rabaisser il faut changer le crantage des barres dans le train arrière et c'est souvent très grippé.

les 106, 205 et autre aussi je crois

pareil que les autre decrantage

hmmm ok je comprends mieu

BenjiKart a écrit:

Meme si elles ont l'air encore en bonne etat

Quitte à démonter autant repartir sur du neuf !

Mouai ca prend 3 minutes demonter

Ok bah quand j'aurais mes amorto a changer je t'apelle, en 6min c'est fait :p

Nan sans blague, moi je les changerait ! Enfin apres si elles font pas de bruit, ouais tu peux les garder et tu les changeras quand tu changeras les amorto par ex ..

Peu etre meme en moins de 6 min mdr ...

Yes de tout facon rien n'est sur encore

sans forcement prendre les coupelles completes, tu peux quand meme prevoir les roulements qui sont dedans, ça coute bien moins cher

Aujourd'hui , j'ai fait ce que m'avait dit protoxyde quelques page avant , j'ai coupé mon tube inox en 2 comme ca plus de probléme avec la durite d'air d'origine :




Et des ptites vidéos du week end dernier :



2eme partit

en cours de téléchargement

Au top !

Merci !!

J'ai un peu de news pour la reprog, ca devrait ce faire bientot ... Donc plus de decrantage et vitre teintés pour l'instant ...

D'ici 2 000 km une bonne vidange et les plaquettes de frein AR a faire en urgence lol !!

Bon c'pas plus mal tu me diras ^^

Grosse news :

La 206 S16 est enfin reprog by Youk !!

Je suis super content car la voiture marche plus fort en bas régime et puis le rupteur a était decalé a 7000tr/min que du bonheur ...

Maintenant je veux un plenum RC

BenjiKart a écrit:

Maintenant je veux un plenum RC

Allez allez allez !!!!