bruit agaçant!

salut à tous!

je vous avez parler il y a quelque semaine que ma 206(s16 au passage) fait comme un bruit de crecelle quand j'accélérer pour changer de rapport! vous m'aviez expliquez que c'été sans doute un croisillon dans le collecteur qui ce désoude!

alors ma question est qu'est ce que je peux faire pour remedier à ce problème?

en sachant qu'on m'avais dit que c'été un problème récurent sur ce modèle!

d'avance merci!

ressouder les croisillons resoud le probleme, mais pour combien de temps, j'en sais rien

en fait ils se trouve dans le collecteur(partie la plus proche du moteur!) ou bien le silencieux(partie à l'arrière)?

ils sont si facilement accesible que l'on peut les resouder?

ils sont dans le collecteur

ah ouais d'accord!

j'imaginé pas que c'été à cette endroit là! et ça ce démonte facilement ce morceau ou bien je vais galèrer?

en plus si j'ai bien tout compris ce morceau et plutot en sortie de moteur. or j'avais l'impression que le bruit venait de dessous!

je revien à la charge!

comme j'été sous la voiture j'en ai profité pour regarder mon problème!
bon déjà pour choper les boulons à déviser galères!! mais 2ème galère et pour moi la plus grosse. une fois qu'on a démonté le collecteur, comment on le sort????????????????????????
y'a pas de place nulle part pour la sortir!!! que ce soit par en haut ou par en bas!!!

alors comment je fais???????????

Bonjour,

Petite question, c'est au chalumeau ou à l'arc que l'on refait la soudure ?

Merci

A l'arc !!

Pas sur que tu es besoin de sortir de le collecteur pour souder ... Sinon essaye de la virer par en haut !

guitou62 a écrit:

je revien à la charge!

comme j'été sous la voiture j'en ai profité pour regarder mon problème!
bon déjà pour choper les boulons à déviser galères!! mais 2ème galère et pour moi la plus grosse. une fois qu'on a démonté le collecteur, comment on le sort????????????????????????
y'a pas de place nulle part pour la sortir!!! que ce soit par en haut ou par en bas!!!

alors comment je fais???????????

T'est bon pour démonter le pare choc et radiateur pour sortir le collecteur.
Si t'a un minimum de connaissances ce n'est pas trop de boulot quand même.

guillaume28 a écrit:

ressouder les croisillons resoud le probleme, mais pour combien de temps, j'en sais rien

Mieux vaut en reprendre un carrément sur leboncoin c'est pas ce qui manque

Merci pour l'info sur la soudure

trebor1309 a écrit:

guitou62 a écrit:

je revien à la charge!

comme j'été sous la voiture j'en ai profité pour regarder mon problème!
bon déjà pour choper les boulons à déviser galères!! mais 2ème galère et pour moi la plus grosse. une fois qu'on a démonté le collecteur, comment on le sort????????????????????????
y'a pas de place nulle part pour la sortir!!! que ce soit par en haut ou par en bas!!!

alors comment je fais???????????

T'est bon pour démonter le pare choc et radiateur pour sortir le collecteur.
Si t'a un minimum de connaissances ce n'est pas trop de boulot quand même.

Demonter le PC ??? Et le Radia ??? Le collecteur ce trouve derriere , devant c'est la pipe d'admi

Quoi t'a un collecteur derrière toi? pour moi un collecteur sa ce trouve a l'avant du moteur....
Tu dois confondre quelque chose....





Pour l'enlever tu dois démonter l'avant.

non je comfirme!
la pièce qui est en photo un peu plus haut ce trouve derrière le moteur juste avant la ligne d'échapement
pas convaincu qu'on puisse soudé directement car y'a vraiment pas de place! ou il faudrait des bras super fin et super long pour y arrivé!
quand à la passé par le haut me semble la solution la plus simple mais pas sùr que ça passe!

trebor, avant de dire des conneries, renseigne toi un petit peu !!!


chaque moteur est different, les collecteurs ne sont pas forcement devant...

certain sont devant, certain derriere, souvent les deux collecteurs sont à l'opposé, un devant, un derriere, et certain sont du meme coté tous les deux...


enfin bref, vérifie tes connaissances avant de dire n'importe quoi

Bien dit

guillaume28 a écrit:

trebor, avant de dire des conneries, renseigne toi un petit peu !!!


chaque moteur est different, les collecteurs ne sont pas forcement devant...

certain sont devant, certain derriere, souvent les deux collecteurs sont à l'opposé, un devant, un derriere, et certain sont du meme coté tous les deux...


enfin bref, vérifie tes connaissances avant de dire n'importe quoi

Okay désollé si je travaille sur des voitures et que rarement sur des poubelles.
Mais sur toutes les poubelles ou j'ai travaillé dessus le collecteur était à l'avant. Donc que Dieu me pardonne d'avoir généralisé.


Et si on arrive pas à sortir le collecteur faut enlever ce qui gêne. Donc Si il est derrière le moteur faut virer le moteur.

Virer le moteur pour juste un collecteur ptete pas quand meme !

Ben t'est pas obligé de le sortir, tu l'accroches a un palan et et tu te fais place pour le collecteur.


Si t'a un bon cric tu peux t'aider avec sa aussi a la place du palan.

trebor1309 a écrit:

guillaume28 a écrit:

trebor, avant de dire des conneries, renseigne toi un petit peu !!!


chaque moteur est different, les collecteurs ne sont pas forcement devant...

certain sont devant, certain derriere, souvent les deux collecteurs sont à l'opposé, un devant, un derriere, et certain sont du meme coté tous les deux...


enfin bref, vérifie tes connaissances avant de dire n'importe quoi

Okay désollé si je travaille sur des voitures et que rarement sur des poubelles.
Mais sur toutes les poubelles ou j'ai travaillé dessus le collecteur était à l'avant. Donc que Dieu me pardonne d'avoir généralisé.


Et si on arrive pas à sortir le collecteur faut enlever ce qui gêne. Donc Si il est derrière le moteur faut virer le moteur.

que tu es drole, tu travail sur des voitures en plus, ça me fait peur !!!



si il est derriere le moteur, tu vire le cardan, c'est juste legerement plus simple... !!

Bon vous commencez a m'emmerder. Je viens ici pour essayer d'aider, je partage des expériences que j'ai déja faites. Si le type me dis qu'il a démonté le collecteur et qu'il sait pas le sortir, je me dis qu'il a des connaissances et qu'il a déja essayé de virer le cardan. Il nous est déja arrivé de devoir sortir le moteur pour changer le joint de collecteur sur une Passat ainsi que sur une BMW 318i de 1995.
Alors on peut partir du fait que des voitures primitives comme Peugeot Utilisent aussi des systèmes aussi stupides. (Vu leurs essieus sa ne m'étonnerait pas).

Comme j'ai dis moi j'essaie juste d'aider. Mais vu que je vous fais chier on va mettre un terme a sa et je me casse. Bonne soirée a tous.

Bon comme ça parle de bruit, je viens vous dire mon problème, dès que je la démarre un bruit et il ne s'arrête et encore je trouve que ça continue quand même qu'a partir de 130km/h. Ca vient de devant et vers le coté passager, j'y connais rien du tout, ( et que je vais chez peugeot = toujours la même rangene , la passer à la valise)

Merci d'avance pour vos réponses