206 Xta 2.0 hdi reprog soft [MAJ]

Une bien belle transformation

Les elargiseurs d' aile tu les a trouvé chez peugeot ? Pourais tu me dire le tarif

les tours d'ailes recupéré sur une quick accidntée, et chez peugeot on m'as dit 140€ pieces avec le joint et les agraphes

j v craquer pour les lunette teinté sur le golf va falloir me rencardé bach!! de bien bel modif ,comme a ton habitude...monte vite ton new embrayage ,farantho racing a de bonne surprise pour toi,ya du hdi qui va pleurer lol

voilà de quoi faire un modele unique de ma non-mux...

elle a recu une nouvelle option qui n'existe pas sur les premieres 2saucisses, allumage automatique des phares

certe c'est un gadget mais c'est sympa pour les tunnel et sous-terrain lol !

Defbond69 a écrit:

j v craquer pour les lunette teinté sur le golf va falloir me rencardé bach!! de bien bel modif ,comme a ton habitude...monte vite ton new embrayage ,farantho racing a de bonne surprise pour toi,ya du hdi qui va pleurer lol

pas de soucis dav, tiens moi au jus quand tu monte sur lyon, j't'arrange le rancar, tu veus du comme moi ou plus clair?

et normalement le mois prochain j'la passe en 5 patins metal frité, mais meme avec l'origine qui patine, j'ai surpris un gars en 3.6 reprog 115 qui envoyais bien aussi ! mais j'me leche les babines de savoir que la nouvelle map est prete !

Voilà du news pour la titine, lors du rasso des bougnat du 20/10 jerem m'as fait remarqué que je fumais bleuté... apres avoir retiré le silencieux pour passer en direct, effectivement ca fume grave bleu... apres verification= turbo HS, et dans un sale etat, un jeu pas possible sur l'axe, et l'helice bouffée, l'huile qui passait dans le circuit d'air et commencait a passer dans l'echappement...



ducoup remplacement de celui ci un K03, par un Garett gt15 d'origine, et tant qu'a faire, j'ai fabriqué des plaques pour boucher l'egr et j'ai changé mes joints de collecteur et nettoyé ceux ci qui n'etait pas si crado que ca... par la meme j'ai installé mon robinet de pression de turbo... maintenant ca fume noir et non bleu, le bruit de titine a changé, mais question perf, on dirait que le kkk allait bien mieu, faudrais que je refasse des chronos pour voir si c'est pas psycologique...

en tout cas, titine roule et c'est bien l'essentiel... mais maintenant ca m'as mis dedans et l'embrayage renforcé sera pour un peu plus tard

aie cou dur la quand même ... le principale c'est que tu l'a vu assez tot avant de vraiment lui faire plus de mal

ouè, juste a temps grace a jerem qui m'avait fait remarqué que ca fumai bleuté au rasso, pourtant pas de conso d'huile et pas de perte de puissance, ni de bruit suspect...
aujourd'hui on va rouler un peu et peu t etre que ce soir si ca va, j'irais au run sur lyon, si la clique 69 y va biensure... parceque la meteo est pas top

sur mon 1.6 HDI non plus aucun symptôme et même pas de fumé bleuté ... pourtant le turbo était mort aussi des fois on crois avoir une voiture saine et on en est loin.

moi j'serais encore avec si on m'avait pas fait de remarque parcequ'il marchait bien le pti sanigaud ! ! !

par contre ca aurai ete un regale a changer sur 1.6, parceque c'est un vrai K.K boudin sur 2Litres H-daï

Les garett sont bien mieux que les 3k , refait tes chronos au pire revoit ta gestion

Par contre l'état de l'hélise

Du nouveau?

COUPAIN

Joyeux anniversaire Monsieur Tyno !

j ai deja eu un KKK et un garett sur un TDI 150 et bien le kkk est plus brutal mais moins fiable que le garett

Super ta 206, le sigle peugeot carbone c'est toi qui la fait ou tu la acheter ?

deterrage ! depuis le temps, le nouvel echangeur ! l'autre etait bien, mais avec lui c mieux lol

la voiture aujourd'hui

pti appercu du futur siege conducteur by " X custom " à Béziers


la banquette


je precise que c pas fini sur les photos, qu'on me dise pas qu'il y a plein de plie mdr