Snail972 Persepolis Départ demain soir 20H elle vous dit tous au revoir !

j'ai commandé des ngk sur oscaro 13 euro l'unité il me semble ...

poop77 a écrit:

Bougie IKEA, Ta un paquet de 100 pour 3.10€

poop77 a écrit:

Bougie IKEA, Ta un paquet de 100 pour 3.10€

C'est bon je les aient :


Tu peus m'aider à les monter Poop ?

Ton moteur va sentir meilleur avec ça

Quand est ce que tu achete un vrai S16 ??

Me chauffe pas put***!

http://www.leboncoin.fr/voitures/289924004.htm?ca=12_s

http://www.leboncoin.fr/voitures/283715343.htm?ca=12_s

sur le forum s16, yen a plusieurs à vendre et déjà bien prépa.... /D

snail972 a écrit:

Me chauffe pas put***!

http://www.leboncoin.fr/voitures/289924004.htm?ca=12_s

http://www.leboncoin.fr/voitures/283715343.htm?ca=12_s

La 1ere un peu tuning avec le capot noir

La 2eme ph1 de 1999 , elles ont plus de watt !!

Allé la mec ... Ca fera 3 2.0 S16

Je vais pas te lacher

Ra je kiffe la deuxieme, avec les foudre <3 par contre mieux avec des feux arrière de phase 2 et un compteur fond blanc, rajoute le ptit bequet et op

bcp de kms !

Le capot noir serait pas resté longtemps tu sais !
En plus ouai la rouge aden c'est la prochaine couleur que je veux... Faut voir combien je peux tirer de ma persepolis.

snail972 a écrit:

Le capot noir serait pas resté longtemps tu sais !
En plus ouai la rouge aden c'est la prochaine couleur que je veux... Faut voir combien je peux tirer de ma persepolis.

4000 euros ca fait un peu chere pour une non mux quand méme , pour info j'ai payé la mienne 2900euros

Et puis le toit aussi est noir.... si c'est pour faire un complet dessus .....

Sur le fofo s16, yen a une de persepolis déjà bien préparé :

Citation :

niveau entretien :

- Vidange moteur: à faire, mais bon c'est pas grand chose.
- Vidange de boite : faite il y a un an.
- Freins : AV et AR changé il y a 1 an, il reste 50% AV et 80% AR.
- Distribution complète (kit distrib+kit accessoire+pompe à eau ALU!) faite il y a 1 an.
- Pneus : 2 Federal RSR seront à changé dans quelques milliers de km (je donne avec deux pneus route neufs à monter).
- La batterie à 1 an également.
- Le BSI aussi à 1 an, mais c'est pas une pièce d'usure.


Et maintenant les pièces montées sur la voiture :
moteur :
- Plenum de RC, papillon à câble.
- Admission groupe A de 206 RC, avec un filtre green de RC.
- Reprog UMS bien évidemment (rupteur à 7500tr/min).
- Ligne grA inox avec un silencieux simons inox en position intermédiaire.
- récupérateur de vapeurs d'huile.

châssis / freinage:
- Bar anti-rapprochement supérieur OMP.
- Amortisseur Bilstein grN (combinés filetés).
- Durites aviation (les AV sont à monter).
- Freins AV de 207RC, disques Brembo de 302mm, et plaquettes ferodo DS2500.

intérieur :
- 1 Baquet Sparco PRO2000.
- 1 jeu de harnais Toora 3", 4 points.
- Compteur de 206 RC.
- la caisse est vidée à l'arrière (sièges, garnitures, ceinture, hauts-parleurs, roue de secours).


En plus, je fournis avec la voiture tout un tas de pièces :
- Des injecteurs de 206 RC avec la rampe.
- Un collecteur Raceland très peu utilisé.
- Un filtre green de S16, presque neuf (1000km).
- Tout l'intérieur, en bon état.
- L'admission d'origine.
- La roue de secours.
- Tout l'électronique d'une S16 de 2003 (faisceaux, calculateurs, un compteur avec 92000km).
- Deux pneus neufs.
- Une ligne complète d'origine neuve (facture de 1600€).
- Un silencieux d'origine, et un catalyseur sans sa tresse.
- et pleins de bricoles, des vis, un décanteur de RC, une sonde IAT de RC, etc...

Le problème, car oui il y en a un :
Le faisceau s'est coupé au niveau du passage du tablier.
J'ai réparé, en coupant proprement et en ressoudant.
Mais il doit encore avoir un fil coupé, résultat : le compteur de vitesse ne fonctionne plus (le compte-tours fonctionne).
Via la prise diag l'info vitesse fonctionne, donc ça ne doit pas être un gros soucis.

Le toit noir me gêne pas, et oui je trouve qu'elle est cher effectivement. Ha ça y est, Poop s'y met ! Combien il la vend ? des photos ?

Inscris toi et regarde : http://www.206s16.fr/t6710-VDS-Ma-206-S16-2002-180-cv-equipee-piste-et-plein-des-pieces.htm

Franchement dans les 4000€ pour 150 000 km! Je dis juste STOP l'anaque! Les mecs se touchent par là bas , pour info ma première s16 je l'ai eut à 3200€ pour 130 000km Mux phase 2,et la rouge je l'ai eut à 2400€ pour 160 000 phase 1.. Et franchement je ne regrette pas

si tu trouve une s16 avec jante de 15p c'est bien

car les foudres c'est dur a trouver surtout en bon état

regarde pour une s16 peux modifié car tu ne sais jamais comment ça éte fait et entretenu a moins d'avoir des factures d'entretiens
(avec ligne et ammortos sport de preference c'est se qui coute le plus chere)

regarde surtout la boite de vitesse que toutes les vitesses passent a regime assez elevé,les cardans,les roulement de roue
car les s16 sont tres souvent utilisés pour des runs,circuit,rallye et souvent les boites de vitesses sont mortes avec les embrayages

le train arriere a verifier qu'il taille pas a la gordini sinon c'est le train arriere a revoir

chez autobilly sur leboncoin
ils sont une s16 noire de 2004 128000km
tres bon etat garantie 3 mois moteur et boite
pour 4900e ,je l'ais vu elle est propre avec jantes de 16p

.

C'est clair, je ferais bien gaf à tout ça si j'en prend une. Par contre je souhaiterais une phase 1 à l'ancienne !

Aufait si tu veux j'ai mes anciennes cales que j'ai enfin demonté !

BenjiKart a écrit:

Aufait si tu veux j'ai mes anciennes cales que j'ai enfin demonté !

ha yes avec plaisir !

snail972 a écrit:

BenjiKart a écrit:

Aufait si tu veux j'ai mes anciennes cales que j'ai enfin demonté !

ha yes avec plaisir !

On voit ca au prochain rasso ??

D'ailleur c'est quand

Rapidement, faudra parler S16

FlowMo a écrit:

Rapidement, faudra parler S16

Ca roule. Comme je l'ai dit je peu avoir des places pour le karting ou bowling