Problème électronique: compteurs ne fonctionnent pas.

Salut a tous. J'ai un problème avec ma petite tuture.
J'explique: Quand je mets le contact, la jauge d'essence et la température du moteur s'affichent,
les Km/h et les Tr/min pas(c'est normal^^). Quand j'allume le moteur, toutes les aiguilles descendent.
Parfois elles remontent, mais quand je met un coup de gaz tout redescend.

De plus, quand le moteur tourne et que je met l'aération, que je fais aller les fenêtres ou que j'allume les phares, une fois sur deux le moteur se coupe.
D'où peut venir ce problème?

Merci a tous pour vos réponses!

j'aurais tendance a dire comme a chaque fois quand ça par en live sur les 206 mux, a vérifier tension de la batterie, et efficacité de charge de l'alternateur (manque d'ampérage ...??)commence par ça déja...

Ben la tension de la batterie est OK, pour l'alternateur au garage ils m'ont dis qu'il donnait trop ...
Mais c'est des arnaqueurs la bas, je ne crois plus tout ce qu'ils raccontent.

Rebonjour.

J'ai pris la tension de ma batterie quand le contact est coupé, j'ai 12.66V.

Quand le moteur tourne, j'ai 16.5 à 16.9V Est-ce normal?

trebor1309 a écrit:

Rebonjour.

J'ai pris la tension de ma batterie quand le contact est coupé, j'ai 12.66V.

Quand le moteur tourne, j'ai 16.5 à 16.9V Est-ce normal?

16.5 à 16.9V c'est trop, je crois que ces 14.5 qu'il faut avoir à la sortie de l'alternateur.

la vache ! 16V !! là, sa fait beaucoup je trouve !!! en general ça se situe aux alentours des 14.4 v... le régulateur d'alternateur qui commence a te jouer des tours.... fait gaffe l'électronique n'aime pas trop les surtensions ...!tu peux remplacer uniquement le régulateur .... qui fait porte -charbons en général selon le type d'alternateur ..fort à parier que tes soucis viennent de là.

+1

16v c'est beaucoup trop, il faut 14.5v maxi

le regulateur d'alternateur est chié à mon avis

Okay super! Enfin une piste! Y a-t-il moyen de le remplacer soi même? quelqu'un a un conseil?
Merci a vous!

Personne?