Ptidave 206 XS 1.6 16V (Vidéos et admi simota p7)

206 roland garros a écrit:

en retar mais bon mieux vo tard que jamais

Comme tu dis, pas de soucis

a+

Je recherche pour l'instant simplement un silencieux final pour ma 206, histoire d'améliorer un peu son bruit, un gars prés de chez moi vends ce silencieux rémus pour pas trés cher apparament utilisé 3 mois (justifié au vu des photos et de son état) mais il était monté sur une 1.9d et la photo de l'arriére me parait bizarre

Est ce adaptable sur ma 1.6 16v?

Bon g biensur laissé tomber les échappements d"occase et je viens de commander un supersprint neuf en ovale 120*80, simplement le silencieux pour l'instant, on verra le bruit mais certainement ds la foulée une ligne inox sans silencieux intermédiaire ou la même en acier de marque supersprint

Une photo du pot et de ce que ca va donner





Sinon aujourd'hui démontage du passage de roue pour débosselage tant bien que mal de ma bosse d'aile, il y a du mieux mais c pas ca, mais mon carrossier va me rattraper ca
Et installation de clignos latéral cristal

ta sortie est un peux plus jolie que la mienne, elle est noire à l'intérieur ...

C'est une sortie acier ?

Refait la même

voila j'ai trouvé

le rendu est pas exactement pareil en réalité surtout que la il n'est pas encore rodé donc bruit bien atténué
le bruit du moteur n'est pas aussi flagrant

https://www.dailymotion.com/video/x539ap_echappement-supersprint_auto

fonsy a écrit:

voila j'ai trouvé

le rendu est pas exactement pareil en réalité surtout que la il n'est pas encore rodé donc bruit bien atténué
le bruit du moteur n'est pas aussi flagrant

https://www.dailymotion.com/video/x539ap_echappement-supersprint_auto

Ok cool, je vois que c pas la tienne mais c la même configuration, c vrai que le bruit n'est pas tout a fait identique a Binjin mais on entend bien que c la même base mécanique et puis en roulant ca doit pas etre la même chose

Designer34 a écrit:

Refait la même

J'ai pas tout compris désolé

Binjin a écrit:

ta sortie est un peux plus jolie que la mienne, elle est noire à l'intérieur ...

C'est une sortie acier ?

Oui j'aime mieux quand la sortie est noire a l'intérieur mais j'aurais préféré un inox pour la tenue ds le temps et look de la gamelle, sinon l'embout de sortie est bien en inox, c le corps du silencieux qui est en acier peint en antirouille noir

Ptidave a écrit:

Designer34 a écrit:

Refait la même

J'ai pas tout compris désolé

que tu fasse l'intégrale comme sur la 206 qu'il y a pour illustrer le supersprint avec un pc sport

Ptidave a écrit:

Designer34 a écrit:

Refait la même

J'ai pas tout compris désolé

Désolé, je parlé à Binjin, pour son silencieux. Car le supersprint est noir à l'interieur et completement vide, tandis que celui de Binjin, il a un trou au milieu de l'embout du silencieux

C bon g compris les gars

En attendant g plus qu'a attendre le colis

C'est prévu demain le passage au noir dedant

A la façon supersprint!

En espérant que sur l'inox sa tienne un peux

En attendant le changement de mon cable d'embrayage mon aile avance, elle est débosselé complétement, mastic effectué, me reste plus qu'a paufiner et a tenter le raccord



Sinon montage de mon silencieux final supersprint en 120*80, pas eu besoin des silentblocs de s16, il s'accorde parfaitement a la jupe malgré que la sur la photo il n'est pas bien centré, j'attends ma ligne pour faire ca bien car la rien que le silencieux le bruit et trop discret, a peine plus que l'origine
En parlant ligne j'hésite entre la supersprint acier sans PF pour 105€ livré http://www.boitier-additionnel.com/listing_supersprint_echappement.asp?boitier=supersprint_echappement&marque=PEUGEOT&modele=206+XS+1.6i+16v+01-%3E ou la inos ragazzon sans pf pour 116€ livré http://www.aluformproducts.com/ragazzon/recherche_echappement.htm
Des avis? inox? acier? le bruit?

Jolie la sortie

sympa la sortit

super pour l'aile avant et le silencieux c'est top

encore une jolie iceland ça!

Merci les petits gars par contre comme le bruit voulu n'est pas la si vous avez des avis sur une ligne inox ou acier faites signe

C'est un peux plus discret que la mienne ta sortie, mais j'aime bien

Il a quoi ton bruit

Moi perso rien que le silencieux et la ligne d'orrigine, c'était un régal.

Le son ne vien pas dessuite, ligne neuve, le silencieux va se mettre en place, et le bruit viendra avec les Km

Binjin a écrit:

C'est un peux plus discret que la mienne ta sortie, mais j'aime bien

Il a quoi ton bruit

Moi perso rien que le silencieux et la ligne d'orrigine, c'était un régal.

Le son ne vien pas dessuite, ligne neuve, le silencieux va se mettre en place, et le bruit viendra avec les Km

Merci Benj mais mon bruit a l'échappement et bien on dirait quasi le même qu'a l'origine c pour ca que je suis décu mais je savais a quoi m'attendre j'avais lu ca sur les Forums Autos

Mais je me doutais que mon echappement neuf n'allait pas trop donner de suite et aller se faire par la suite, pour toi c certainement qu'il était déja rodé ton inoxcar ou également la différence entre un inox et un acier

Donc perso je n'ai pas investi 200€ pour un bruit identique a l'origine, je vais donc investir 100€ supplémentaires pour une ligne tube direct sans PF, mais dilem: acier supersprint ou inox ragazzon ou inoxcar

Petit sondage vite fait, je commence a repeindre mes jantes une par une en gris clair type origine et g repeinds le centre de roue, le lion, en anthracite, dites moi franchement ce que vous en pensez, je sais pas quoi en penser?






PS: on ne rigole pas du mode 4*4

Alors comme a ou en gris clair comme la jante?

gris clair pour ma part

sinon les jantes sont restauré a la perfection

pareil gris clair pour ma part.

C'est dur de refaire des jantes? tu fais ça comment?

Bon déja 2 avis pour gris clair OK

Sinon oui mes jantes sont nikel , merci papa ancien carrossier peintre

Tout ca a été fait a la bombe ds un garage pas en salle de peinture, la jante a été dégraissé, nettoyé, entiérement poncé au gros papier pour les bords qui étaient bien abimés et au fin a l'eau pour le reste, sinon toutes les imperfections (surtout les bords) ont été ratrappés au mastic de carrosserie et poncage pour avoir une surface bien lisse, aprés tout le pneu a été planqué au papier journal, passage de la sous couche d'aprêt, la peinture et le vernis en bombe qui finalement ne brille pas beaucoup comparé au pistolet

Bon je sais toujours pas quoi faire pour mon centre de roue , un centre couleur gris clair comme les jantes est en peinture pour test

En attendant la 3éme jante est en préparation, trappe alu également monté