ligne inox hdi 2l 90 ch sur hdi 1l4

CG ?

oui c est du h1 a la base je suis en h7 mais j ai eu le kit de transformation avec mes feux.j ai essaye de rentrer l ampoule au xenon dedans mais pas moyen sans bidouillé.en plus je viens d apprendre qu il faut absolument mettre un corecteur d assiete et des lave glace sinon refus au controle technique

CG = commande groupé

C'est pas le temps que ca prend a enlever

15 min top chrono

t'es des vosges... d'ou car j'habite a 19km des vosges

Vagney , près de remiremont et ma copine Ramonchamp pers du col de bussang

je suis a 40km de saint dié

fin du hs

Salut

j'arrive un peu tard mais pense a un truc, le diamettre de la ligne inox (devil) est déja un poil trop large pour les 2L hdi. Alors mêttre celle ci sur 1.4hdi cela ne va pas le faire!

Comme t'on dis certain fait toi en une sur mesure du même diamettre que ton origine. Shunte le cataliser. Voila même rouler avec un tube a la place du pot!

et pk pas ne^pas mettre de ligne

ligne sur mesure en diametre 50 =700 euros
mais il semblerai qu une marque en face une pour la 1l4

Ne met pas de ligne alors.

tu vide le cata et tu met un tube dedans, et a la place du pot tu met un tube..

Plusieurs membre l'on fait c'est pas mal du tout!(xav sur fa par exemple) puis après tu met un genre d'admition dynamique (genre simota) (Toto l'a fait avec un pot inox)

Le truc ca va faire un bruit plus sympa...
Mais t'avancera comme d'origine.. Tu va te trainer quoi.
Si t'été du coin j'aurai pu t'aider a gagner 20cv par la gestion, mais t'es pas a coté je pense

flo, en fait il veut pas gagner des watt ou du bruit

il voudrait juste de l'inox pour eviter de la changer tous les 3-4 matins

ça fait deja 2 fois qu'il la change

dis guillaume tu connais la marque ragazon

pas du tout

tant pis j ai vu ca sur le site de inox car