206 qui delire a max

salut a tous un bon bug sur ma 206 si ca vous interesse

bon je c pas par ou commencer
deja c est un 2.0l hdi de 2005 sw quiksilver

alors voila j avais quelque petit soucis quand je roulais de temp a autre la voiture reagissais comme si elle bridais et que d un coup elle se lachait
directement je lui met un coup de diag avec scanmaster
Resultat : defauts capteur pression de la rampe
donc je debranche le capteur pour voire si tout va bien ,pas de soucis visible.je la rebranche et LA ,CATASTROPHE depuis si je rebranche le capteur elle se bloc a 1200 trmn et aucune reaction de la pedale d accelerateur .donc je redebranche la batterie je debranche le capteur ,je remet la batterie et la autre surprise ,l accelerateur reagis de nouveau mais elle bride a 2200 trmn avec defaut pollution .ni une ni 2 je commande le petit morceau de faisceau et le capteur,ce soir je les remplaces et rien ni fait toujours pareil

et mon debimetre indique 215 degres

ELLE ES PAS BELLE LA VIE LOL

est-ce pas tout simplement ton débitmetre ??

HS: comment fais tu(avec quel materiel) pour faire un diag avec scanmaster?sa m'interesse!

salut a vous

ecoute oui j utilise scanmaster avec interface obd en usb .je viens de commander un nouveau odb :
le galetto 1260

Et je viens de faire un test a l instant par raport au debimetre quand je l enleve et que je reset mes defaut diag il y en a la plupart qui disparaisse mais pas le defaut de pression de l injection elle reviens a chaque fois code erreur P0193.maintenant y a t il une manip special pour le remplacement de la sonde de pression de la rampe? et aussi comment tester mon debimetre?

j utilise scanmaster avec interface obd en usb .je viens de commander un nouveau odb :
le galetto 1260


J'ai rien comris c'est normal???

si tu prefere je viens de commander un nouveau cable de lecture diagnostique c est le cable galetto 1260.je vois que tu es pont a m.j aie de la famille la bas je suis originaire de nancy

et grace a tout le systeme tu peut savoir d'ou vienne TOUT les PB de la voiture?

oui casiment ,pas aussi precit que celui de peugeot mais ca t evite de payer chez eux a chaque prob. je l ai deja amorti a ma premiere panne.

Tu crois que mes pannes pourraient etre décelé?(j'ai fais un topic dessus)

bein c pas impossible .on en trouve deja pas mal avec ce systeme et tu peux voir les mesures de tes sondes.vitesse.etc....

a combien peut on s'en procurer et ou?

bein moi je me le suis procurer sur un grand site de vente au encheres EB.. dont je ne dirais pas le nom. je l avais payer meme pas 40 roro fdp in

oui mais peut tu me montrer a quoi sa ressemble. Très peu de personne en parle!

voila le produit

Comme sa:

http://www.shopinnov.com/cable-pour-voiture-obdii-eobd-ecu,fr,4,ACVO109.cfm


et sa??: http://cgi.ebay.fr/OBD2-Interface-de-diagnostic-OBD-II-cable-USB-voiture-/350405220565?pt=FR_JG_Auto_Pi%C3%A8ces_Outillage&hash=item5195c758d5


mais lui il ne parle que de toucher au réglage moteur...rien d'autre!

le premier lien c est le cable que je viens de commander pour le dignostique je te confirmerais quand je l aurais recus .
par contre pour le 2 eme lien c est celui que j ai actuellement avec lequel je diagnostique ma titine .
et personne n a une petite idee sur mon soucis?

je ne trouve toujours pas mon probleme penser vous qu une mauvaise masse ou un court circuit pourait faire mon defaut

YES tout le monde

a force d insister et de curiositer j ai hesiter a ouvrir le calculo

et deviner quoi : UNE PISTE CRAMER !!!!! HOP ON ENLEVE LE HS REALISTION D UN PONT AVEC DU FIL UN PEU DE RESINE POUR STABILISER LE TOUT ET HOP MIRACLE PLUS UN SEUL DEFAUT

1000 roro d eco

merci a tous

Fallais y penser à ouvrir le calculo, bien vue

tu m etonne c etait risquer mais foutue pour foutue ,elle reviens de loins au cas ou j avais deja trouve un calculo a 70 roro et y avais plus qu a reprogramme au pire par peugeot .
enfin bref fin de la mesaventure sauf un petit defaut p1352 j ai plus qu a chercher

félicitation !!! bien joué!!!