Problème AIRBAG

Salut la team,
En sortant d'un parking ma fille ne s'est pas souvenu du bloc en béton qu'il y avait devant la voiture (oui) et a tapé. Pas de casse dessous mais les airbags et prétensionneurs se sont activés. J'ai tout changé par de l'occase. Le voyants de l'airbag passager et prétensionneurs se sont éteints mais pas celui d'airbag principal. La valise annonce "2eme circuit de petard sac chauffeur court circuit".
Pensez-vous que ça vienne de l'airbag d'occase ou de la connectique venant du com qui aurait pris un coup ?

En générale le soucis vient du com2000 ( modèle mux ) quand lenvoyant d airbag conducteur s allume

mike86 a écrit:

En générale  le soucis vient du com2000  ( modèle  mux ) quand lenvoyant d airbag conducteur s allume

Il n'y avait pas de problème avant l'activation de l'airbag, tu penses que la détonation aurait pu abimer le com2000 ?

Probablement le contacteur tournant.

L'explosion d'un airbag utilise du propergol, le même combustible qu'Ariane utilise pour mettre une fusée dans l'espace donc je ne serai pas étonné que ça cause quelques dégâts collatéraux

singlecam a écrit:

Probablement le contacteur tournant.

L'explosion d'un airbag utilise du propergol, le même combustible qu'Ariane utilise pour mettre une fusée dans l'espace donc je ne serai pas étonné que ça cause quelques dégâts collatéraux

Merci Singlecam pour ta contribution.
Il est possible de changer uniquement le contacteur tournant ? c'est bien ça ? https://www.auto-doc.fr/nty/17105854?utm_medium=cpc&utm_source=google&c=18653576870&gshp=1&gclid=CjwKCAjwv-2pBhB-EiwAtsQZFNlal4_MGEvA2cpFimIFP9qzKMBNdVXZrHlY_aWf83rGb7Oly-YGqhoCbJUQAvD_BwE
Je pensais qu'il fallait changer tout le bloc com.

Je voulais éliminer la possibilité d'un airbag défectueux (car d'occasion) en mettant des résistances sur les connectiques comme ici : https://www.youtube.com/watch?v=Zoi6-gHFYc4&ab_channel=ghost38
Je me disais que si le voyant s'éteignait le problème viendrait de l'airbag. Dans le cas contraire je changerai le contacteur.
Qu'en penses tu ?

Oui tu peux essayer ça pour isoler le problème. Un airbag ne tombe pas en panne en soi, ce sont les contacteurs et les connecteurs qui font passer le courant de manière intermittente.

Parfois j'ai le voyant airbag qui "scintille" parce que je passe sur une zone qui secoue.

J'ai su que c'était le contacteur tournant parce que le voyant restait allumé quand je braquais le volant à fond à gauche pour sortir d'un créneau.

Bon, j'ai testé avec des résistances enfichées dans les connecteurs de l'airbag, pas de changement. Je me suis donc dit que ça venait du contacteur tournant comme tu me l'as suggéré singlecam.
Avant d'en acheter un, j'ai testé au multimètre les entrées->sorties du contacteur tournant. Résultat : pas de problème de conductivité ! Les 4 pins (2 par airbag) ont bipé.
Je ne vois pas trop dans quelle direction chercher maintenant...

Hello,

On es t bien d'accord qu'en cas de problème de contacteur tournant, on n'est pas obligé de changer tout le com2000 mais on peut uniquement remplacer le contacteur avec ce type de pièce : https://www.star-pieces.com/piece-habitacle/2622-contacteur-ressort-tournant-peugeot-206.html

ou encore :  https://www.ebay.fr/itm/383742775665

Si l'air bag s'est ouvert, il faut changer le calculateur d'air bag ou le faire réinitialiser chez un pro.

SelfEsteem, j'ai déjà changé le calculateur par un modèle neuf.

Ok, il ne reste que le COM2000 alors.

SelfEsteem a écrit:

Ok, il ne reste que le COM2000 alors.

Tout le com2000 ou uniquement le contacteur tournant ?
J'ai l'impression que les câblages du contacteur tournant vont directement sous le tableau de bord, sans traverser le com2000 qui ne gère que les comodos. Je me trompe peut-être.

Si c'est une MUX (ton profil indique 2003) c'est un COM2000 et le contacteur tournant ne se détail pas a ma connaissance.
Fais nous une photo.


EDIT: j'ai regardé ton lien ebay, en effet, on peut le trouver séparément, après comment le remplacer, ca c'est une autre histoire. ^^

SelfEsteem a écrit:

Si c'est une MUX (ton profil indique 2003) c'est un COM2000 et le contacteur tournant ne se détail pas a ma connaissance.
Fais nous une photo.


EDIT: j'ai regardé ton lien ebay, en effet, on peut le trouver séparément, après comment le remplacer, ca c'est une autre histoire. ^^

Merci SelfEsteem de prendre du temps. J'ai vu une vidéo d'un mec qui avait déboité cette partie https://www.star-pieces.com/piece-habitacle/2622-contacteur-ressort-tournant-peugeot-206.html du com 2000, elle serait emboitée sur le com 2000 avec des clip tout autour. C'est surtout moins cher que tout le com ;-)

Nouveauté : depuis que j'ai remplacé l'airbag conducteur par un autre (toujours d'occasion) j'ai ces messages à la valise :

- "Amorçage prétensionneur droit, circuit ouvert" (cette erreur peut-elle allumer le voyant airbag ?)
- "Circuit 1, actionneur conducteur, court-circuit"