eFlexfuel retour d'utilisation sur TU3PJ injecté 8 soupapes 75cv

Pour infos,contrairement à flexfuel,les boitiers homologués biomotors et borel(nouveau et 4eme fabricants homologués) ont integré le meme systeme avec sonde ethanol pour favoriser le démarrage à froid Mon pote a bien envie d'arreter avec flexfuel pour aller voir si l'herbe est plus verte ailleurs

Rien ne vaut une bonne reprog ^^

oui mais ca reste toujours non homologué donc à risque Ca c'est comme les gens qui roulait avec des autos société et montaient des sieges à l'arriere malgré cg 2 places,bin vla les ennuis quand y'avait un accident Apres chacun fait comme il veut,y'a le choix maintenant Et ca va certainement encore évolué,on est dans une periode de transition et de changement,un peu comme nos ailleuls quand ils ont vu arriver la voiture,la tele et autre four à micro onde

ça n 'a rien à voir la faut pas exagéré , entre une voiture avec carte grise 2 places modifier en 5 places sans passé par la DRIRE et , un véhicule qui roule avec un carburant différent

Faut le voir que tu as une reprogrammation flexfuel ^^ . et de plus beaucoup actuellement roule au e85 sans reprog donc ^^ .

après celui qui a un véhicule neuf ou quasi neuf nouvelle génération forcément qui a les moyens je comprends sans soucis qu'il préfère allé faire poser un boitier homologué ( ce qui lui permet de gardé la garantit du véhicule ) .


pour des véhicules comme nos charrettes ( plus âgé et kilométré ) moi j'ai fait vite mon choix : boitier à 400 €

ou

reprog à 150 € ( slug auto ) ou 250 € (Nico Bart)

ok je respecte ton avis Pour les sièges,c'etait pour faire comprendre le principe d'une modif non autorisé sur un véhicule,après c'est plus flagrant et visible effectivement

Je comprends je suis de la partie aussi ^^. Si on prend tout au pieds de la lettre toute modifs est hors la loi ( rabaissement......)

Mon assureur sait que le roule à l'E85.

Sa seule question a été:
"Y a-t-il eu reprogrammation du système d'origine pour modifier la puissance?"
Je lui ai dit que non, qu'il y avait juste un boitier additionnel pour rouler à l'E85 et que rien n'a été modifié dans le boitier d'origine qui est toujours en place, et il a validé.

Moins de 10 minutes attente comprise.

Voir avec vos assureurs comment ça se passe.

la parole de l'assureur ne vaut pas grand chose, si accident il y a et que l'expert voit le boitier non homologué, il peut declarer que tu est fautif

c'est rare, mais ca peut arriver

Oui, si vous n'avez pas un courrier qui indique que l'assurance a bien connaissance du dispositif, un appel téléphone c'est du vent.

C'est mieux de l'avoir en face de soi. Le mien est à moins de 20km de chez moi.
D'une assurance à l'autre, ça peut changer aussi, donc bien demander avant et signaler le changement après.