Touche ta moquette aux pieds avant conducteur et passager.
Sinon, fait tourner ta voiture pendant 15/20min avec le carton en dessous, il faut qu'elle monte au moins a 90° pour que le circuit se mette bien en pression.
En cas de problème de pompe a eau, le LDR fuit vers l’extérieur du moteur.
Si c'est le joint de culasse, c'est une chance sur deux, ca peut fuir a l’extérieur comme a l’intérieur.
Et si le LDR part dans l'huile, tu vas avoir une sorte de mayonnaise, donc assez simple a repérer.
Depuis combien de temps cela fuit?