[206 1.9 D de 2002 pour ma fille !]

je vous présente la nouvelle venue   :

une petite  206  1.9 L D   ( dw8 ) avec quelques équipement  : F.C / V.E / CLIM manuel / D.A /ABS  


elle a  205 000 km     le véhicule  est  pour  ma  plus grande  fille  qui va bientôt passer son permis  

 - Embrayage et distri   30 000 km  --> fait il y a  3 ans  .


ce qu'il y a eu de fait par   "mon frère  /ma femme et moi   "


Gros gros nettoyage  intérieur  /extérieur   --> la voiture servait  certainement  pour la chasse  et de véhicule de dépannage (ancien propriétaire  était mécanicien agricole)  mode paysan  


les siège  était taché  de terre    ,  poussière  à volonté ......  il ne connaissait  certainement  pas l 'aspirateur     ni   les produits plastique  


dommage  j'ai oublié de faire des photos  

bon  vu  le prix d'achat   (  les petits  véhicules  étant devenu  limite  inabordable en petit budget  avec un CT valide et une carte grise en règle   )
me reste  à faire    :

-un para   ( noté sur le CT dérive de  9.3    au lieu de  8   )  malgré ça  la voiture ne tire pas  
-refaire le joint  du "couvercle de culasse "  ( patte à joint noir d'origine   et qui fini pas suinté  )   , je change par la même occasion le joint de cache culbuteur
- changé les essuies glace  
- vidange moteur  + les filtres  ( sauf le gasoil  car  il a  changer   la cuve  de filtre   dernièrement )  
- refaire les pattes du par choc avant   ( patte du dessous  )  
-permuté  les pneus ( les  deux neuf iront derrière et les  pneus contact  plus âgé  devant )  
- changer le liquide de frein  (  couleur  marron   )+ purge de tout ça
- faire un tour en casse  pour trouvé  un phare avant coté chauffeur  ( les fixations  du miens sont cassé  ) " j'ai tout recollé  en attendant  )  / glace de compteur  / et un autre afficheur  3 lignes  + quelques  bricoles

je pense avoir fait le tour  









ce que j'ai déjà fait  :

-modif du com  2000  + écran  3 lignes   pour avoir  les informations  (conso .....)
-pose du double bouton  "warning  /fermeture  "  ( malgré le branchement des fils  au compteur et au bouton    cela ne fonctionne pas  ^^ )
-rajout des appuis tête arrière
-volant cuir de s16
-curseur de grille d’aération  chromé de  307
- enjoliveur de  206 monté
- changement de la platine de feux arrière  coté  passager ( l autre fonctionnait mais était  assez  oxydée )
la carrosserie   n est pas parfaite  et le vernis  est partie  à certain endroit  ( pavillon,  capot  il commence  mais pour commencé   c 'est pas mal  )

quelques photos faite vite fait  

le véhicule roule très bien et ne consomme rien   4,2 L  en conso moyenne

Bienvenue a cette nouvelle

Pour activé la fermeture centralisé il faut ajouté un cable et faire une mise a jour bsi ou un truc avec le diag je ne sait plus vraiment ^^

Bienvenue à cette nouvelle 206.
La carosserie n'a pas l'air si mal que ça.
Elle est entre de bonnes mains et fera une excellente 1ère voiture.

Extérieurement elle parait super propre pour une utilisation agricole !

il y a un jolie poc  à l aile arrière droite  "tu le vois sur la dernière photo " (  je vais  voir  pour  le refaire  au mieux^^ )  ,  pour la fermeture  centralisé  avec le double bouton     , au pp 2000  quand  j 'appuie sur  celui-ci   je vois bien  qu il s 'active  mais  aucune fermeture   , du coup  ça restera comme  sa ( hors de question de payer  une mise  à jour  bsi ^^)


sur les photos  elle présente bien mieux  qu 'à l 'achat   ,  restera  un petit lustrage histoire  d 'enlever le plus gros des rayures  et ensuite  roule ^^

cet après midi  petit passage  à la casse  


--> un  phare     coté chauffeur  +  un  compteur   (  193 xxx km  j'ai pas hésité  ça me permet de gardé le kilométrage d'origine de la voiture   )  et des bricoles  

quelques photos dont  une en mode origine  à l'achat :

  "volant  pourri " et afficheur  une ligne  et com 2000 non modifié    




après  la modifs

avant :



après  



quelques options de rajouté  ( après à voir si elle fonctionne  ^^ )






samedi  journée  mécanique  

ça rend tout de suite mieux avec le fond blanc

Ca me rappelle la 1.9d bleue que j'ai eue  

C'est une bonne base pour débuter, et ça consomme rien ces DW8.

effectivement je suis descendu à 4.2 l /100 km .

Sympa la nouvelle

J'sais pas comment tu fais pour tomber à 4.2, avec ma 1.9D j'étais plus à 6.5L/100

Ca signifie quoi genre Survitesse ON et tout sur l'afficheur 3 lignes ?

alors j'ai essayer mais rien   ,  quand  il fonctionne   et  genre tu la réglé sur  80 km/h    si tu dépasse  la vitesse  enregistré   , il y a  un bip qui  retentit  pour te signalé  que tu as dépassé  la vitesse ^^  


pour la conso    :  sur route  à  80/90 km compteur   sans tiré  dans les rapports  ^^  donc autant  dire  que quand ma fille  roulera   j'ose espéré  qu'elle  sera  à cette conso ^^


sur la photo la conso était remontée à 4.6 L /100 km car j'avais de la ville^^

Sympa les modifs dont le compteur à fonds blancs qui fait chouette.

les travaux continus    ,   hier matin  mécanique     : début  9h00  fini  à  20h30  .

-suintement  d'huile  provenant  du couvercle de culasse  coté distri ( monté d'origine à la patte )  = réglé  (photo ) il suintait la ou il y a la flèche au démontage il y avait un manque de patte à cet endroit la ^^ )



après avoir roulé --> c 'est nickel ^^



-vidange  + filtre   et vidange du circuit de refroidissement   !





- nettoyage frein   avant et arrière  + permutation des pneus

- re-fabrication des deux pattes de fixation inférieur du par-choc avant  



-  changement  du liquide de frein   ^^  regardé la couleur  



-bruit dans la direction   =  réglé   -->  les deux  coupelles  hs  explosées   ( voir photo après )  et je me susi aperçu  que les deux rotules  inférieur  avec  les caoutchoucs  coupé   ^^ =  commande de deux triangles  faite .






- remise en place du câble d'embrayage dans son clips  --> le rattrapage  saute du coup   donc  je les remis comme  il était et  j'ai  recommandé  un câble neuf  .

- commande également  d'un capteur de vitesse , il bug  de temps en temps   ( il est rempli de vert de gris   )  

et aujourd'hui  lustrage de la voiture  :





repose du cache moteur  



et  l 'option  "survitesse"   fonctionne     il faut réglé  la vitesse voulu  avec "pp2000"  ( je les réglé  à  86 km/h  ( c'est  la vitesse chrono"  )  une fois  cette vitesse dépassée    la voiture  bip  (  bip comme quand tu oublies   les phares  ou veilleuse  )  
 
d'ici  15 jours  , le capteur de vitesse  + le câble d'embrayage   et les deux triangles  seront monté

Mais du coup quand ta fille va rouler sur l'autoroute elle va bipper tout le temps ?

pas d'autoroute ^^ que de la départementale

De mémoire tu peut mettre la fonction en off/pause depuis l'odb. Mon grand père l'avais activé sur la c5 à tout trifouiller.  

Comment tu l'enleve le collecteur d'admission? J'ai essayé vite fais l'autre fois, j'ai (je pense) tout desserrer il sortais pas le c*n..

alors  effectivement   le limiteur de vitesse  je peux le mettre sur off avec le bouton poussoir du com 2000  , par contre  impossible de changer le réglage sans  pp 2000 ^^


le collecteur d'admission   tient par  4 vis torx   ,  une fois  le système d'egr  ( partie plastique  avant  retirée )  tu tires dessus   . (  certainement  la merde  qui le tient   (tu as  4 joints torique  , remonte les  à la graisse  ^^ )

les partie entouré  sont  le maintient  de celui-ci

Ouais j'avais défait toutes ces vis, en effet je pense que ça devais être collé, et n'ayant pas eu le temps de fouiller sur le net, ni meme de tout casser (LOL) j'ai laché l'affaire  
Je m'y repencherais la prochaine fois, merci

mike86 a écrit:

 pas d'autoroute ^^ que de la départementale    

Pourquoi pas d'autoroute ?

tout simplement que pour ses trajets quotidien , c 'est que de la départemental ^^

après si un jour elle prend l’autoroute il suffit de mettre l option sur off avec le com 2000 ^^

Elle commence a prendre forme cet 1.9d

Normalement le cable d'embrayage des 1.9d et le meme que les S16 ^^

pas la même référence  ^^  mais  je pense qu 'ils sont compatible


sinon  pièces arrivées de chez Mr auto  et la c 'est le drame  :

les bouseux  ont fait qu'un colis  mélangeant   : deux triangles  + capteur de vitesse et câble d'embrayage    =  carton broyé   remplacé  par  un de chez "DPD"  et  un câble d'embrayage  neuf  tout mort    plastique  au niveau du rattrapage  explosé   ,  après  envois de photo  dans l 'après midi j attend  toujours  une réponse    demain matin   j'appelle  

Oui car celui que j'ai sur la mienne etait prévu pour 1.9d ou 2.0 16v ^^ pas cool pour le colis

Suite  à  mon appelle   ils faut qu' il remonte tout ça au service requis  ,  j'ai demandé  un remboursement . au passage  elle  à prit  ma remarque  " pas très malin de tout envoyé en 1 colis avec des pièces fragile "  

j'aurais une réponse d'ici une semaine   ( voila  pourquoi  je demande  le remboursement  )  et se matin nouveau câble acheté  chez" AD distribution " pour  38.xx €  --> au lieu  de  20 € sur le net ^^

tout est monté  la voiture  peu de nouveau roulée  et samedi  je pourrais changé  le reste des pièces

206hdi16: effectivement  le câble  est le même que sur la  2.0 L s16       ( même marque  pour le nouveau et même référence )  je me demande  pourquoi  Peugeot  n' a pas  directement   affiché les mêmes référence ^^ )





les triangles  sur la voiture  sont hs  de chez hs   quand  je braque  à fond  j 'entend un bruit  (  cardan ok  )    les silents blocs  et rotules  sont tout gercé     je suis quasi sur  que tu peux bougé le tout  à la main  comme  ceux de ma s16  à l 'achat    

Samedi matin je change le tout