[SPiRiT 54] 206 2.0L HDi XTA 2004 Shoot P26 + test cotya

En ville ça aussi, vu que en ce moment à cause de mon stage je fais pas beaucoup de trajet et que de la ville donc j'ai pas envie de lui tirer sur la gueule à froid
Mais je reprend bientôt la route fini l'encrassement

clem6363 a écrit:

Darkdeviil a écrit:

M'enfin je suis pas non plus un fou de la pédale hein ^^
Je roule pépère moi, pas plus de 1800trs

En mode encrassement !! pwaaa vous etes fou de jamais dépasser 1800tr

Grave. Pratique la reprog pour ne pas dépasser les 1800trs. Bon après en ville ça se comprend.. Même si je suis plus aux alentours de 2200-2300 en ville

Salut les amis,

il y a longtemps que je n'ai pas posté ici.

Et bien je vous annonce que je me sépare de ma titine  

En effet, je doit m'en séparer car je ne fais plus que des petits trajets en ville. Ce qui m'amène à l'achat d'un petit essence: une 206 cc 1.6i 110

Donc si parmi vous quelqu'un cherche une belle 206, n'hésitez pas  

et la 208, elle devient quoi ?

Mdr tu ne m'a toujours pas dis comment tu as su cela

En fait j'ai laissé la 206 a ma copine et la 208 est pour moi. Mais comme elle ne fait que 10 kms par jour le mazout n'est plus adapté. Donc la CC est pour elle.

Dommage que tu dois t'en séparer! Bonne vente!

pour la 208, je suis tombé par hasard sur un forum ou j'ai vu une photo de ta 208 avec ta 206, et je m'etais bien ds que je la connaissais cette 206, voila tu sais tout

Ok ok ^^

Le "voila tu sais tout" ne serais pas repris de la piece de theatre les bonobos de baffie? ^^

Bon et bien la 206 est vendue. Je pense qu on peux fermer le sujet  

Bonjour à tous,

me voici de retour

Je reviens vers vous car je compte vendre la 208 (problème d'argent, assurance,.....etc) Et je souhaite donc reprendre peut-être une 206    (je dis peut-être car pour le moment c'est la seul qui me fait envie en restant correct niveau budget.... le reste ne m'attire pas... trop kéké, trop stéréotypé trou d'uc*)

Et comme toute personne qui passe d'un modèle nouveau à un modèle ancien, j'ai mes critères de sélection.

Je fais donc appel à vous afin de savoir :

Dilemme récurrent: 2L HDi ou 1.6L HDi? 2L déjà eu donc si 1.6L que faut-il éviter? problème récurrent? il me semble qu'après 2005 elles sont fappé donc je pense à une mux avant 2005.

Critère:
-Bleu, rouge ou jaune. (pas de noir blanc gris vert orange. Ce n'est pas de mon gout.)
-Toit ouvrant Obligatoire
-3 portes
-clim auto
-régulateur de vitesse.
-moins de 150 000 kms (si possible bien moins car je compte la garder assez longtemps)

Compliqué hein? ^^ Je sais ce que je veux. Si vous avez des pistes, des infos je suis intéressé.

Merci à vous

Régul je sais même pas si t'en trouvera ...
Pour avoir eu le 2L et le 1.6L ce qui ma choqué c'est que le 1.6L est très silencieux à coté du 2L tracteur. On à pas forcement l'impression qu'il y a 20cv de différence car le 1.6 est très linéaire mais super agréable au final.

Par contre le 1.6 a ou a eu je sais pas beaucoup de problème, perso j'ai fait : turbo, joint d'injection et un embrayage à 90 000km.

Et toit ouvrant obligatoire pour une occasion pas très récente perso je te le déconseille mais ça c'est toi qui vois.

Et pourquoi pas une 207 ?? (le gars qui cherche refourguer la sienne )

Je viens de trouver celle ci (la seule du bon coin qui me plaise, du moins avec les critères de recherche que j'ai mis à savoir: "206 toit" entre 2002 et 2004 - de 125000kms diesel.

http://www.leboncoin.fr/voitures/694120971.htm?ca=15_s

Chère ou pas? je trouve un peu mais bon vu l'état et les révisions ça peut-être jouable?

junior:le TO oui obligatoire ^^ j'ai le toit panoramique sur la 208 et c'est un truc que je ne veux pas perdre   pourquoi le déconseiller? ce n'est plus les TO d'époque avec douche incorporée   

le turbo et volant moteur c'est ce que je crains.... par rapport au 2L qui certe est un traceur mais un tracteur costaud   

Non pour la 207 c'est catégorique. Je n'aime pas du tout le look des XX7.

Si tu veux le régulo, c'est 1.6 HDI obligatoire il me semble. Plus silencieux et performant, mais moins fiable (turbo, VM, embrayage, etc.).
Le toit ouvrant des 206 n'est pas à conseiller, problème de bruits ouvert comme fermé, problème de moteur, tu auras forcément des emmerdes un jour ou l'autre. Sinon il y a aussi des 206 avec toit panoramique vitré (non ouvrant), mais que sur 5 portes je crois.
En tous cas ça va être dur de passer de 208 à 206.. dommage que tu n'aimes pas la 207, c'est quand même moins rustique ^^

Je comprend la 207 je m'y suis pas forcement fait c'était un choix de raison

Pour l'annonce oui je la trouve cher, c'est le prix que j'ai vendu ma quik de 2005 il y a 3/4 ans.
Après si tu cherche avec tout ces critère tu va pas avoir beaucoup le choix, après un prix ça se négocie
Mais bon je pense qu'un prix raisonnable serait plutôt de 5000/5500.

Pour les TO ils sont souvent un peu fatigué avec quelques petites fuites et c'est loin d'avoir le même agrément du toit panoramique après je comprend que venant de la 208 la marche arrière est difficile j'ai déjà fait l'expérience.

Les emmerdes ça me connais ^^ j'ai acheté une 206 cc a ma copine et je me suis tout tapé (triangle, plaquette, radiateur, cardan, amortisseurs.... etc) maintenant elle est nickel xD

Pour les bruit du TO ça reste une 206 et les bruits ne me dérange pas trop (sinon je resterais pas dans le français xD)

Oui essy c'est dur de rétrograder mais c'est soit une 206 soit une 205. Je n'aime pas le reste.... ou alors la nouvelle pro ceed sport mais trop chère ^^

Junior le problème du Toit pano c'est que ça chauffe laggle en été... j'en fais les frais sur la 208. Après c'est super beau c'est sur

Comme tu dis un prix ça se négocie et je trouvais que pour un véhicule propre extérieur avec ce kilométrage et a priori bien entretenu (et la distri qui est faite) de 2004 (donc pas de fap) je trouvais que ça restais correct.

Oh le revenant! T'as plus ta XT? j'ai raté un truc x)  

Perso étant possesseur d'un 2.0 je te dirais prends un 2.0  Après le 1.6, beaucoup de soucis de fiabilités, turbo, vm, injos...

Perso si j'avais à choisir entre les 2 et venant d'une 208 y a pas photo je prendrais le 1.6L beaucoup plus agréable et la sensation de revenir à plus ancien sera moindre que s'il repart sur un 2L.

Oui system me revoila ^^ et oui j'avais vendu la mienne (quelle conn***).

Oui junior c'est ce que je me suis dis et puis passé de 1.6L 115HDi à 1.6L 110HDi ça sera moins dur que le 2L 90 ^^

Mais bon sachant que j'ai l'intention de la garder un bout de temps (projet immo) me faut un truc durable. Je penchais pour le 2L à la base mais j'aimerais avoir le régu.... et je crois que le 1.6L consomme moins que le 2L

Conso oui il y a une différence le 2L est un peu gourmand j'étais presque à 6L à la fin sur le miens alors que le 1.6 étais légèrement mieux (après ça dépend de tellement de chose ...)

Et c'est pas tant la puissance qui fait la différence entre le 2L et le 1.6L pour moi.

Ah ça pour être gourmand.... j'en ai fait les frais ^^

Ba le 2L parait (je ne connais pas les chiffres) plus coupleux mais s’essouffle vite.

Pour le 1.6L c'est plus linéaire (et ça s'essouffle également )

Plus coupleux je sais pas mais c'est la sensation que ca donne oui.
Moi ce qui me choque sur le 2L c'est que ca tremble et ça fait vraiment un bruit de tracteur, le 1.6 est vraiment plus discret ca fait du bien aux aureilles

Ha. j'ai pas étais tant choqué que ça quand j'ai eu la mienne.... (en même temps je suis passé d'une 205 XUD7T à ça donc niveau tracteur.... ^^)

junior2386 a écrit:

Plus coupleux je sais pas mais c'est la sensation que ca donne oui.
Moi ce qui me choque sur le 2L c'est que ca tremble et ça fait vraiment un bruit de tracteur, le 1.6 est vraiment plus discret ca fait du bien aux aureilles

ton 2l devait avoir un problème car le mien a + 220000 km et il fait moins de bruit qu'un 1.6 (les 1.6 claquent tout le temps) et niveau fiabilité autant prendre un 2l reprog ca te couteras moins cher et ca marchera mieux

Punaise oui c'est vrai je te l'avais dit que tu allais regretter ta 2.0 j'viens de voir mes messages, j'avais vu juste  

C'est vrai que si tu veut quelque chose sur la durée, autant prendre une 2.0 pour sa fiabilité!

Après niveau bruit, je trouve que la mienne en fait pas tant que ça, sauf quand le galet tendeur se faisait la malle

le 1.6hdi, avec toute sa tubulure d'admission qui tient pas, il est pas mieux niveau bruit... (sans compter le parchaleur du turbo qui pete dans tous les sens et vibre à la mort)

si on rajoute les injos, le turbo, le VM, l'embrayage pour moi le choix est vite vu ==> 2.0 hdi (quit a reprog)