ma deux six à ouam

salut, j'en ai deux des deux six.....la rouge est un 1.6 16v moteur tu5jp ; l'autre un tu3j...

Salut ,


la présentation est brève :

dit nous en plus, on ne mord pas

REhello, comme je disais ma magnifique 206 coupé rouge lucifer 145 mkm achetée 400 e cause chauffe et fume....mais c'est pas un jdc!

Pour le problème de chauffe ::

- pompe à eau ?
-calorstat
-radiateur ( bouché )
-ventilateur (fonctionnel ? , tourne dans le bon sens ^^ )
- joint de culasse

- fumée

- blanche / bleu ?

blanche = du liquide de refroidissement passe dans l'échappement .
bleu = de l'huile ....

voila pas mal de piste , j'en oubli peut être ^^

On ne peut être plus clair que ce que Mike a expliqué.

Merci effectivement c’est bien le radiateur qui
Est bouché...mais mon pb est autre , j’attends l’acces Au forum garage pour décrire mon soucis

Je déterre le post car j’ai enfin la réponse ...je pense que l’ancienne pompe à eau ( a du être changé par l’ancien proprio) a du rouiller sévère ...car comme titine chauffait exagérément et le radiateur se bouchait de rouille , j’ai démonter la culasse... et là j’ai trouvé plein de rouille coincé dans les passages d’eau du moteur ....j’ai passé l’aspi ( pompe à dépression ) et refait un Jdc ; pb résolu ...
J’avais lu sur le forum la défaillance des pompes à eau qui avaient les pales qui rouillaient ... ou ptete avait il mis de l’eau du Robinet ds le radiateur...
Merci si qqun a eu la même chose...
Peut être un rinçage à l’acide du LR aurait pu résoudre le pb du bouchage ...?

si tu as de la rouille = liquide de refroidissement pas changé à temps = perd de ton efficacité et fini en "flotte " = rouille .

tu peux essayé de nettoyé au "Saint marc" ( eau + St marc laisse chauffé et vidange recommence jusqu' à ce que tout ressorte sans rouille ensuite rince bien et remet du liquide de refroidissement )