remplacement écrou de pompe de réservoir, comment bien visser ?

bonjour à tous, soudainement la voiture a commencé à fuir suite à un plein. c'est l'écrou de réservoir (qui maintien la pompe de gavage) qui est fendu. du coup il n'y a plus d'effet de serrage. je commande la pièce chez peugeot. je la reçois et je veux l'installer.
comme j'avais retirer la pompe, je remet le joint bien plaqué sur le réservoir, je remet la pompe. je commence à visser et le problème est que je n'arrive pas à aller jusqu'au bout du vissage, il reste 2-3 millimètre, peut-être plus, d'espace entre le haut de la pompe et l'écrou. je vérifie avec l'ancien, ils ont la même taille.

comment faire, avez vous une astuce. j'ai regardé un tuto sur une xsara, le gars y arrive très bien, ce n'est qu'au dernier moment qu'il sert très fort et la pompe est bien plaquée. là, impossible.

merci pour l'aide

edit : j'ai essayé de mettre l'écrou sans la pompe pour voir jusqu'où il irai, c'est pareil. j'ai touché le filetage, il parait bon, demain je reteste.

bonjour à tous, j'ai fini par réussir avec une aisance déconcertante lorsqu'on a le bon outil ...



que j'ai trouvé ici : https://forum.passion-406.com/viewtopic.php?t=76 puis sur d'autres sites mais c'est celui-ci que j'ai retenu car l'utilisation de la croix de roues est un vrai plus. bien évidemment, je n'ai pas fait l'encoche puisque le puits est différent. il y a des génies sur cette terre.

à ouais bas je connaissais pas l 'astuce ;


du coup : ton pvc ne met en force sur le plastique de la pompe et ensuite tu le vis avec la croix ( grâce au 4 encoche que tu as fait

Bonjour, oui, tu appuis en force mais pas comme un bourrin sur la croix qui répartie la force sur l'ensemble du manchon et tu tournes. perso, j'ai pu faire à la main 2-3 tours avant d'appliquer l'outil. c'est génial, la veille j'avais passé au moins 1 heure avec différentes combinaisons et là, ça a été d'une aisance incroyable.

Merci pour le partage d'astuce