Tu24; S16 99' Iceland

repasse une couche car tu as des manques de peinture à certain endroit .

C'est vrais que leurs peinture ne tient pas dans le temps sur les bras d'essuis glaces

mike86 a écrit:

repasse  une couche car  tu as des manques de peinture à certain endroit .

J'en ai même fais deux de plus. La première était volontairement fine.
J'ai perdu la photo du résultat final. Je m'en suis rendu compte quand j'ai écris le message.

Et ce matin la voiture était mouillé donc pas de photos pour l'instant

Voilà ce que ça donne quand c'est monté

Beaucoup plus propre ! C'est vrai que sur la plupart des voitures, les bras d'essuie glace sont passés ...

Beau résultat. C'est propre
Tu me donnes des idées...

c 'est propre !

Nickel

Hello, petite question du jour.
Est il nécessaire de troquer mon sélecteur de vitesse à biellette pour un à cable ? Si je passe sur un collecteur d'échappement long type raceland ou supersprint (model avec raccord à ressort comme à l'origine sur ma 16).
Si oui un sélecteur de 307 HDi 136 (bv6 du coup) modèle 2004 peux il convenir (j'en ai un) ? Ce changement s'effectu facilement ? Il faut un réglage ?

C'est juste à l'état de projet pour l'instant, histoire de tâter le terrain

Une chose qui est certaine, c'est que pour le collecteur ew12 et RC c'est mort.

Personne ?

Pour le selecteur a cable j'en ai déja vendu plusieurs pour des S16 piste donc je pense que oui (ça casse moin et les vitesses passent plus vite) mais pas facile a trouvé a prix correct (pour info sur les 206 1.6 hdi c'est la meme commande que la rc)

Merci a toi.
En fait je voudrais conserver mes biellettes si c'est possible avec un supersprint/racelande.

Concernant l’agrément au levier, je n'ai pas vu de différence entre la S16 et la 307.

Pour moi la difference est flagrante ^^

Je ferais plus attention Samedi quand je prendrais la 307 alors et je te dis quoi ^^

Tu devrais la remarqué

Ouai ta raison c'est mieux guidé. Le levier est plus ferme aussi.
Mais ce n'est pas une modification "nécessaire" le système à bielette est déjà très bien la différence n'est pas choquante.
Si j'ai pas la contrainte de passer à cable ça restera à bielette

Hey,

Un peux de news. Je suis parti en Normandie avec la S16.
Petites surprises, car plus de clim. Puis de temps en temps claquement à l'accélération et à la décélération, je pensé que ça venais du train avant. Or en ouvrant le capot j'ai vu que 2 torx sur 3 qui composes le support moteur était desserrés dont un complétement, j'ai resserré avec ce que je pouvais, heureusement j'avais pris ma caisse a outils.

Et aujourd'hui j'ai perdu le lion de ma baguette de coffre ^^

Elle prend de l'age, comme toutes les 206

la clim c 'est rien à réparer ^^


pour les vis torx du support moteur desserrées ; peut être lors de la dernière intervention la personne ne les a pas assez serrées ^^

News.
Pour la clim c'est la merde. Des fuites partout ça a été bricolé. Fuite sur le deshydrateur, et tyauterie du tablié. Une fois réglé toujour pas de froid on entend pas le compresseur démarrer.
Du coup j'ai repris la voiture et mon père a changé le compresseur pour un neuf j'ai eu un bon prix.
Je pense que je vais faire contrôler l'ancien.

Maintenant il faut que je retourne au garage pour faire recharger.

Hello. Pas eu le temps de passer plus tot.
La clim est ok, j'ai du faire changé a nouveau les joint du nouveau deshydrateur parceque le traceur se sauvé.

Elle a passé le controle technique a l'ethanol, sans gros soucis. Un antibrouillard trop bas.
Et quasi pas de polution.

Elle aproche doucement les 240.000km toujours à l'alcool et toujour la peche.

@+

Moi j'ai laché l'affaire pour la clim a chaque fois ils me retrouvé une fuite ^^

Apparement là c'est ok. Ca avait ete bricolé

News.
Je vais etre obligé de demonter mon anticouple moteur, le silentbloc est fissuré. Pourtant deja changé à l'achat.
J'ai commandé un vibra-technic. Normalement je ne devais plus etre embeté avant longtemps.

À suivre.