Question prix

Bijour, je suis aller voir un collègue mécano pour savoir ce que j'aurais a changer sur la voiture.
Et il me dit biellette de barre stab (50€) pour changer les 2 même si je sais que je peux le faire moi-même sauf que j'ai pas de quoi soulever la voiture.
Aussi peut-être les biellettes de directions.
J'ai aussi un suport moteur bas a changer, ouais il part en lambeau... 150€ pour le changer + acheté le support
Après j'ai aussi constaté de l'huile sur le bas du moteur + peut-être du liquide boite de vitesse, joint de culasse et joint spi la blague...
C'est prix sont t'il correct ?

pour les biellettes c'est correct .

pour le support anti-couple ( prix du support ~~ entre 13 et 20 € ) ; si il fait comme j'ai fait sur la mienne faut démonter : cardan droit + vidange de boite et retirer le support alu pour le changer à la presse : faut compter + ou - : 1h


pour l 'huile : regarde en premier si cela ne vient pas de ton joint de couvre culasse .

( si c'est de l'huile de boite en touchant avec ton doigt tu le verra de suite )

Joint de couvre culasse ?

Salut,
Joint cache culbuteurs si tu préfères. J'ai changé le mien (assez facile, il y a un tuto sur le forum) et ça a arrête les fuites de ce côté, mais maintenant cela pourrait venir du joint spi de sortie d'arbre à cames.
A+

C'est vraiment la misère une voiture d'occasion

hello,
je confirme, joint cache culbu facile à changer, sur 1,4 hdi. le remplacement se fait par un joint plus épais d'au moins 1 mm (voire 2, je n'avais pas mesuré) donc sans doute un défaut corrigé par peugeot

Une voiture neuve ce n'est pas forcément mieux, demande donc aux possesseurs de moteurs BMW THP (peugeot, citroën, bmw, mini)

salut,
Par contre, question nouveau CT, on risque de prendre cher voire même certains véhicule de passer par la case casse pour une simple fuite moteur.
A+

Effectivement, il va falloir entretenir à la perfection nos voitures, mais c'est le but !
Après, il y aura toujours des CT conciliants !

pour le CT  2018   cela dépendra  du contrôleur .

le mien  ma dit ;  que pour refusé  un véhicule   pour une fuite il fallait  que  ça  coule  en continu   .donc   si tu as du gras  aucun soucis  . (  un petit coup de nettoyage avant d'y aller est encore mieux ^^ )

c'est  comme  pour les voitures rabaissée ( amortisseur  type origine + ressort  ) , si  la voiture passe  le banc de freinage  sans qu'aucun  élément  de la caisse  "touche  ou frotte " sur le sol  --> aucun soucis    

j'ai oublié de lui demander  si les combinés  fileté serait : accepté / ou pas ^^

Bah la mienne est passé sans le fameux fuite boîte vitesse

idem pour la mienne ( le dernier CT était vierge )

Bon bah je vais check le cache culbuteurs. Et les autres si il y en a /_\