Nouvelle venue : 206 XS 1.4 Essence 1999

Bonjour à toutes et à tous,

Je me présente :
Thierry, 47 ans, habitant en Bretagne, salarié.

Je viens d'acheter cette petite 206 XS 1.4 essence de 1999 avec 148 000 km environ pour ma fille qui vient d'avoir son permis.





Elle est ravie d'avoir une voiture qui est aussi âgée qu'elle.

Je me suis inscrit a ce forum, car je pense que vous devez être une mine intarissable d'informations pour l'entretien de cette petite, et comme le partage permet de faire avancer tout à chacun...

Merci et bonne continuation

Tu as eu le même tour que moi lors de mon achat, une aile XS coté passager (plus bombé) et une simple coté conducteur

Salut 206hdi16,

C'est à dire ?
Il y a bien un léger différentiel de couleur entre l'aile AR droite et celle de gauche, mais je n'ai rien remarqué de plus.
Bien qu'en regardant maintenant les photos, .....

Est-ce que cela pose un soucis ?

Merci pour ton aide

Filofax a écrit:

Salut 206hdi16,

C'est à dire ?
Il y a bien un léger différentiel de couleur entre l'aile AR droite et celle de gauche, mais je n'ai rien remarqué de plus.
Bien qu'en regardant maintenant les photos, .....

Est-ce que cela pose un soucis ?

Merci pour ton aide

Je parle des ailes avants, du coté passager tu as une aile bombé de 206 sport et du coté conducteur une aile de 206 classique (plus plate) j'ai eu la même surprise a l'achat de la mienne et ne l'ai pas remarqué avant 3 mois ^^

Ce n'est qu’esthétique, ça ne pose aucuns soucis pour le contrôle technique ou autre

Et bien tu as l’œil, parce que je n'ai rien vu

Merci pour cette information

Je ne l'avais pas remarqué non plus sur ma voiture lors de l'achat

Très bonne première voiture pour votre fille, surtout en essence

Bienvenue!

Bonne 206

Elle a l'air en bonne état cette Tangerine !

Super jolie !
A+

Super jolie !
A+

Bonjour à tous et merci pour votre accueil.

Elle rends mieux en photos quand vrai.
En effet, elle a un petit soucis de vernis qui est presque entièrement parti.
Je pense lui faire un petit soin avec un petit polish de rénovation, puis une passe ou deux de polytrol.

Ce ne sera pas comme une peinture complète, mais se sera déjà mieux que rien.

Ensuite, une bonne révision complète (avec remplacement des divers filtre et bougies) histoire d'être tranquille pour quelques kilomètres.

Bonsoir à tous.

Quelque nouvelle de la "Bête".

Bon alors le polish n'y a rien fait.
J’hésite à passer un papier à l'eau 1200 avant de passer le Polytrol.
Quand pensez-vous ?
Qulqu'un a t'il déjà eu ce type de soucis, et comment l'a t'il résolu ?

Merci pour vos aides  

tu veux mettre du polytrol sur quoi ? ( pas sur la peinture ! )?

Polytrol sur la peinture c'est pas une bonne idée ... un oncle l'a fait sur sa Clio 1, sur le coup t'as un léger mieux, mais ça vieillis très mal ...

écoute récif ,

pour atténué un peu ( quand c 'est possible ) : faut poncer le vernis au 1000 / 2000 et ensuite lustré ( attention à ne pas traversé le vernis par contre )

Le soucis c'est que là, visiblement il n'y a plus de vernis par endroit, ça fait certainement des taches. Donc aprioris pas rattrapable, sauf si tu passe par la case peinture ... C'est pas comme si le vernis était juste ternis, ou micro rayé ...

ca ma fait la méme chose quand j'avais ma 206 rouge , le vernis c’était barré .

y a pas de miracle , faut passer par la case peinture

Merci à tous,
Donc apparemment as de solution miracle.

La voiture restera comme ça.
Je referais un petit coup de polish rénovateur et plus voilà.

Par contre, au niveau mécanique, c'est super cette petite.
J'ai changé les biellettes de barres stabilisatrices en 45 minutes.
Les bougies, les filtres à Air et d'habitacle sont également facile à changer.

Par contre, j'ai un peu galéré avec le filtre à essence, mais bon, on le fait que tous les 60 000 kms.