Présentation de ma 206 SW 1.4 HDI de 2004-filetés reçus

Salut la compagnie je suis nouveau sur le forum donc je vous pésente mon tank :

206 1.4 HDI X-Line de 2004
180000 km au compteur lors de l'achat en l'état(fumée blanche et plus de puissance)

Frais effectués depuis l'achat:

-courroie accessoires (que j'ai perdu en roulant )
-grosse vidange complète
-changement de la grosse durite allant au turbo(elle était coupée sur 10 cm) donc puissance revenue et plus de fumée blanche

Frais à venir:

-embrayage complet
-amortisseurs(je me tâte à passer en combinés filetés ça coûte moins chers)
-changement de volant(la mousse est fatigué)
-changer le pare choc avant car je veux des anti-brouillards avant

voili voilou pour mon tank

Tu as perdu ta courroie d'accessoires en roulant ?

merci à vous pour vos messages d'acceuil

bienvenue ;

tu as perdu la courroie accessoire en roulant , vérifie que le kit accessoire n 'est pas hs ( généralement c'est un symptôme d'un kit accessoire mort quand la courroie s'éjecte)


attention au kit combiné à bas prix souvent la qualité n 'est pas au rendez vous

mike86 a écrit:

bienvenue ;

tu as perdu la courroie accessoire en roulant     , vérifie  que le kit accessoire  n 'est pas hs  ( généralement c'est  un symptôme d'un  kit accessoire  mort  quand la courroie  s'éjecte)  


attention au kit combiné à bas prix  souvent  la qualité n 'est pas au rendez vous

Kit changé en garage tout va mieux

Pour les filetés j'ai pris du FK ça ira pour l'utilisation que j'en ai j'espère juste que ça ne sera pas trop raide

Petite commande reçue:

-kit combinés filetés neuf FK
-coupelles d'amortisseurs neuves
-durite de turbo neuve

et demain passage au garage pour changement de l'embrayage

Pour les amortisseurs je vais essayer de lfaire moi même mais je ne sais pas le temps que ça peux prendre donc j'hésite encore...

Sinon projet à venir:montage du régulateur de vitesse

Je me tâte aussi pour des combinés comme je dois changer mes amortisseurs, tu as payé combien si c'est pas indiscret ?

Pour le montage ce n'est pas trop difficile mais il faut être équipé un minimum et être 2 pour sortir le triangle du moyeu (il et également difficile a repositionné attention a ce que la rotule rentre droite)

La change pour le régulateur, sur le 1.6 hdi on ne peut pas l'ajouté

pour les combinés je parierais sur une suspension ultra ultra ....... ferme , tu confirmeras ... ou pas ^^

mike86 a écrit:

pour les combinés   je parierais sur  une suspension  ultra ultra ....... ferme ,  tu confirmeras  ... ou pas ^^

ça ne m'étonnerai pas

206hdi16 a écrit:

Je me tâte aussi pour des combinés comme je dois changer mes amortisseurs, tu as payé combien si c'est pas indiscret ?

Pour le montage ce n'est pas trop difficile mais il faut être équipé un minimum et être 2 pour sortir le triangle du moyeu (il et également difficile a repositionné attention a ce que la rotule rentre droite)

La change pour le régulateur, sur le 1.6 hdi on ne peut pas l'ajouté

J'ai payé 130€ livrés les combinés sur FKauotmotive.de et livré en 3 jours

Pour le régulateur il faut que je me penche dessus je ne sais pas encore si elle est compatible et en plus j'attend un peu car je veux des anti-brouillards avant et je ne sais pas si c'est précablé...

Tu me diras ce que ça donne niveau confort une foi monté

Normalement sur une 2004 tu devrais être prédicable mais il y a le com 2000 a changer et le BSM d’après mes souvenirs

J'ai hâte de les monter surtout que mes coupelles avant sont HS donc dès que tourne sa fait "clong"

Pour les modifications "régulateur et cie" je vais attendre un peu car les finances ne suivent plus ce mois-ci

Les miennes sont neuve c'est le reste qui ne suis plus

Ah je comprend ça je vais commandé les blistein b14 et leur prix pique aussi ^^

Si tu commande des b14 blistein pense à demander les amortisseurs arrière en tarage ferme car apparemment les simples b6 = pompe à vélo

mike86 a écrit:

Si tu commande des  b14 blistein   pense à demander  les amortisseurs arrière  en tarage ferme  car apparemment les simples  b6   = pompe à vélo  

C'est un kit de 4 amortisseur que j'ai trouvé ils ne précise pas le type d’amortisseurs arrière, il y aurais 2 type d'amortisseurs arrières ?

https://spnewconcept.com/Kit-Amortisseurs-combines-filetes-BilsteinB14-pour-Peugeot-206

En règle général  ils vendent le  kit  b14 avec des b6 standards --> BE3-6519

voici  la Référence des  amortisseurs arrière tarage ferme  : Bilstein B6 BE5-6589

mike86 a écrit:

En règle général  ils vendent le  kit  b14 avec des b6 standards

voici  la Référence des  amortisseurs arrière tarage ferme  : Bilstein B6 BE5-6589

Il les remplace dans le kit sur demande ou il faut les acheter en supplément ?

aucune idée , j'ai jamais acheté ce genre de suspension , je te dit simplement ce que j'ai lu à droite / à gauche ^^ .

faudrait que tu appelles exemple chez pourchier et leur demander la référence des amortisseurs arrière ^^ et ensuite chez un autre .

tape les deux référence que je tes donné ^^

Je viens de regardé et ce ne sont pas les tarage ferme, ils sont en vente sur leurs site et on la protection noir, on verra bien car je ne veut pas que le châssis soit trop ferme