Monter fonds de compteur blancs

Le plastique devant mes compteur est légèrement rayé, je pensais changeant la vitre et pourquoi pas monter des compteurs avec le fond blanc. Savez-vous si les compteurs sont compatibles?

Il m'en faut un sans température d'huile, donc a priori j'ai trouvé un modèle qui correspondrait.

D'a ce que j'ai vu, quasi tous les compteurs sont compatibles (essence/diesel, avec ou sans température d'huile). Après il faut juste faire attention au mux/pas mux (Compteur multiplexée une seule fiche, non multiplexée deux), et éventuellement le kilométrage : prends un compteur qui a moins de borne que le tiens, il récupérera le kilométrage de ta voiture. Dans le cas contraire, si tu prends un compteur avec plus de kilomètres, c'est ta voiture qui prendra les kilomètres du compteur...

euh essence diesel compatibilité au niveaux des compteur je veux bien , mais quand et il du compte tour ???

car me taper une zone rouge a 4000 sur mon TU ca me ferais mal au roubignoles

mais comme mon VDD prend un compteur avec moins de kilomètres

D'après 206hdi16 le compte tour donne la bonne information, du moins sur un diesel avec compteur essence Donc j'imagine que l'inverse dois être pareil, sauf que oui tu pourra pas aller à plus de 6000

Je ne comprend pas l’intérêt de monter un compte tour de diesel sur une essence?
Autant l'inverse pourquoi pas!

L'interet, l'interet... Chacun fais comme bon lui semble hein

fleche d argent a écrit:

Je ne comprend pas l’intérêt de monter un compte tour de diesel sur une essence?
Autant l'inverse pourquoi pas!

comme ca les gars on toujours l'impression de taper des zone rouge , tout en roulant économique

Je relance le sujet car sur la photo je suis au ralenti avec une aiguille à 250trm (impossible) et je pense qu’en roulant les trm sont sous-estimés car la voiture gueule pas mal quand elle est censée être à 4000trm, vous pensez que mon compte-tours est en train de lâcher? Est-ce que changer les compteurs résoudrait le problème ou ça peut venir du capteur sur le volant moteur?



De temps en temps en passant un rapport je vois l’aiguille des tours faire un saut. Mon chronotachygraphe est également déréglé car il sous-estime la vitesse d’environ 5km/h (gare aux radars auto). Quand je roule à très basse vitesse l’aiguille reste sur 0km/h.

En vous remerciant par avance.

change  tout simplement les deux micromoteurs

https://www.ebay.fr/itm/MICRO-MOTEUR-COMPTEUR-DE-PEUGEOT-206-806-CITROEN-C5-EVASION-etc-/201033364493?hash=item2ece85b40d:g:t18AAOSw~ZdVgHT9

J'ai un compteur essence sur mon HDi, je la met forcément jamais dans le rouge mais compat' parfaite, il faut juste regarder les fiches derrière.

Le mieux est de trouvé un compteur qui a moins de KM que le tien, sinon je pense qu'il y a un risque qu'elle conserve les KM du compteur monté.

singlecam a écrit:

Je relance le sujet car sur la photo je suis au ralenti avec une aiguille à 250trm (impossible) et je pense qu’en roulant les trm sont sous-estimés car la voiture gueule pas mal quand elle est censée être à 4000trm, vous pensez que mon compte-tours est en train de lâcher? Est-ce que changer les compteurs résoudrait le problème ou ça peut venir du capteur sur le volant moteur?



De temps en temps en passant un rapport je vois l’aiguille des tours faire un saut. Mon chronotachygraphe est également déréglé car il sous-estime la vitesse d’environ 5km/h (gare aux radars auto). Quand je roule à très basse vitesse l’aiguille reste sur 0km/h.

En vous remerciant par avance.

il et monté a l'envers le compteur . bon OK

N’arrivant pas à trouver de compteur à fond blanc non-mux 4 aiguilles (en gros d’une Roland Garros) je me demandais si je pouvais prendre le fond d’une mux et le mettre sur mon compteur? Il n’y a pas un problème de calque orangé ou quelque chose comme ça?

Je réponds un peu tard, mais si quelqu'un se pose la même question, il aura la réponse.

Non ce n'est pas compatible.