☆★Yakam's 206 xs Hdi Lucifer ★☆____# Photos Cyclones ET15

claire que si ca passe chez toi je me laisserais tenté, le prix est intéressant !

Intéressant tout ça!!

waw c'est du lourd!

Ca passe à l aise faut juste se motive , il fais que 65 mm d épaisseur

Tentant!!

Tu as plus qu'à faire un super tuto et une vidéo par la suite

Pas faux ça!

Je vais peut être paraître bête, qu'apporte ce type de pièce ? si j'ai bien compris c'est un échangeur ? Quels sont les bénéfices ? puissance ?

avoir de l'air frai qui rentre dans le moteur

Des shemas sont plus simples que de grands mots ^^

Normalement ca reponds assez bien à son utilité

LE gain est donc un refroidissement des gazs qui entrent dans la chambre de combustion afin que la fiabilité et la longévité du moteur soient augmentés.

Egalement il permet un apport en puissance grace au refroidissement réaliser et au rendement de l'air en gros

http://golfy.free.fr/voitures/fonctionnement/turbo.html

Tiens un lien ou c'est expliquer plus en détails ...


Grace à l'echangeur je vais fiabiliser mon bouzin et pouvoir avoir 140/150chx facile

top pour la fiabilité tout ca

manque plus qu'a forcer un peu la reprog maintenant

ok merci beaucoup les gars j'me sent moins con !

plus l'air est frais, plus il est dense

plus l'air est dense, moins il prend de place

cela permet d'avoir plus d'air dans les cylindres, et donc par conscequent plus d'oxygene

cela ameliore grandement la combustion

snail972 a écrit:

ok merci beaucoup les gars j'me sent moins con !

Réaliser hier

Isolation des ailes arrieres

T'attends pas a avoir 800cv avec ton intercooler

Tu gagneras surtout sur les rapport 4 et 5 la ou en pleine bourre l'admission est bouillante.

Tu pourras effectivement faire une petite MAJ de ta prog mais sa t'évitera surtout que le tout chauffe trop vite

L'intercooler va te permettre d'avoir un air plus riche en O² pour une meilleur combustion.
Le rad d'huile te permettrait quand à lui de limiter la chauffe qui, une fois la pression T toucher monte bien plus vite ...

je crois qu'il est au courant t'inquiète pas pas

ca modif est dans un soucis de fiabilité et comme tu la dit de faire une MAJ de sa reprog

Je nai jamais visé 800 chevaux ....

Entre 140 et 150 est largement fesable et suffisant

yakam0neye a écrit:

Je nai jamais visé 800 chevaux ....

Entre 140 et 150 est largement fesable et suffisant

Combien tu prévois en pression turbal ?
Ta vendu ton rad dhuile non ?
Ta commander ton embray ?

Bonjour à tous

Pose des panneaux arrieres de Rc effectué ( pas de photos encore )

Egalement j'ai commencé à nettoyer mes assises de sièges arrieres

Photos chocs :p






On reconnais bien le coté lavé ( c'est sec )

ET l'eau apres le lavage de la grosse moitié




J'ai utilisé de l' APC et un vaporetto


Pour repondre à djboost

Pression turbal 1.3 je pense
Pour l'embrayage non pas encore mais je vais le commander prochainnement

On voit que c'était bien propre !!

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/233887146.htm

Achat demain normalement , je suce les pneus parada été et l'année pro ca passe en jeu hiver

route des cols des croix pour aller les chercher

http://maps.google.com/maps/ms?ie=UTF&msa=0&msid=
205726925144942118412.0004acc009fb564420d00

Ya de quoi se faire plaisir

Donc comme dis au dessus les jantes sont dans le coffre

Etat quasi neuves , juste 2/3 eclats du aux cailloux mais tres discrets , elles ont été repeintes il y a 1 an :p

Sinon commande d'un embrayage renforcée + butée faite

Nickel tout ça!