206 s16 1.6 hdi 110 pack JBL 2eme topic

System01.54 a écrit:

On l'as acheté 1000€ avec 110000, il avais un gros probleme electrique, souvent quand on freinais, t'avais 3-4 fusibles qui pétaient et tu pouvais plus rouler c'etait juste la prise d'attelage...
Après actuellement, son plus gros défaut, c'est la crémaillere qui a un sacré jeu je trouve. Sinon il se porte bien.

Puis faut dire que nous on a toujours racheter des brêles a réparer à bas prix, et jamais été déçus, ma 206 en est la preuve

le defaut vient souvent de la quand il y a un attelage ^^
sur la 206 j'avais du jeu dans la cremaillere c'etait juste les bielettes axiales a changé

c'est plaisant d'acheté une voiture a retapé, je le fait souvent aussi

Nalf a écrit:

Une auto c'est comme le rouge, elle se bonifie avec le temps

tout a fait d'accord avec toi, a 184000km la mienne ne rouler pas aussi bien qu'a ces 316000km

Ah oui t'as fais des bornes avec !!!

Perso j'ai sauvé la mienne d'une prépa pour 210ch (échangeur déjà monté plus B.A.R. et jante en 17 ) et le gars tirait très souvent dedans et à froid... Depuis que je l'ai elle est plus souple et reprend un petit mieux à bas régime ^^

Et quand tu sais qu'elle a était bien traitée c'est quand tu sens que l'auto à encore sa compression d'antan à l'accélération ^^

oui pas mal de kilometres a sont volant ^^

pas bon de tiré a froid surtout en hdi

je ne me fait pas de soucis sur ça, je n'ai encore jamais vue de 206 1.6 hdi qui tire autant que la mienne

Ouais mais si tu change les biellettes axiales tu dois passer par la case para forcément non?

oui le parallelisme seras a refaire, j'ai du acheté un outil speciale pour sortir les biellettes

Mwarf, c'est mort pour le moment alors

oui l'outil et cher aussi entre 80 et 100 euros, dommage qu'ont soit si loin je te l'aurais prété volontier

j'ai découvert pas mal de choses sur la 206 de fin 2006,

-premiere chose les feux avant sont identique, mais la trappe d'accés aux ampoules sont des rond en caoutchouc, bien plus etanche a mon avis

-deuxieme découverte, les pare boue avant sont recouvert d'un filtre anti bruit comme les 307, ils vont allé sur la mienne ^^



sinon pas de grandes news a par un logo avant casiment neuf qui prendra place dans peut de temps

Même quand on pense que tu as finis avec les détails, tu trouve encore des nouveaux trucs !

ont trouve toujours des choses a faire sur une 206 ^^
j'avoue avoir ete etonné de trouvé cespetites differences , peugeot aurais pu y pensé avant 2006

La vache, ça fais un joli puit de connaissances

oui il y a pas mal de nouveautés ^^

quelq'un sait si l'arriere du feu avant est comme ça sur toutes les 206 de 2006 ?

2006 je ne saurais te dire, mais sur une 1.4 hdi trendy de fin 2005 c'est la meme oui, c'est des H7 H1 je crois.

Mon ancienne 1.4 HDi de 2007 était comme ça aussi (phares H7/H1 comme le dit System).

etrange qu'ils aient changer l'ampoule pour du h7/h1 a la place du double h7, plus efficace ?

il y a toujours des choses a apprendre sur la 206

Peugeot n'a jamais était très logique, tu devrais le savoir à force, avec toutes les découvertes que tu fais ...

Je saurais pas te dire si le H1 est plus efficace que le H7, à l'époque je roulais beaucoup de nuit, mais très rarement en plein phares. ^^

je dirais meme le groupe PSA car citroen n'est pas mieux

Souvent les fabricants et sous traitants n'y sont pas étranger à ces conneries ^^

dommage qu'ils n'y ai pas pensé avant, c'est les premiers que je voit ^^

les températures descendent j'ai remonter mes ouragan

comment ça change!!!

Ca fait bizarre de la revoir en Ouragans !

Perso j'hésite à m'acheter des pneus hiver ... il parait qu'il va faire très froid cet hiver, pas envie de plus pouvoir rouler, ou d'abimer mes Ouragans si je glisse, mais en même temps pas envie d'acheter des pneus si ils servent pas ...

Dju86 a écrit:

comment ça change!!!

elle reprend sa ligne de s16 ^^