206 Gt 2.0l s16 grise 1999 ( Prépa )

Kylan333 a écrit:

La 1.9D de Castor sera encore debout en fin de rodage que la S16 aura déjà prit sa retraite mdr

qui va prendre çà retraite ma gt ?

De plus pour une mamie il faut faire attention elle peut encore mal

Kylan333 a écrit:

La 1.9D de Castor sera encore debout en fin de rodage que la S16 aura déjà prit sa retraite mdr

Mdr c'est possible, je compte bien lui en faire voir des km à ce petit 1.9D !
Surtout comme j'en prends soin, je suis sur qu'il peut arriver à 350 - 400k kms, c'est increvable ce moteur, c'est peut être moi qui vais craquer avant la voiture à cause du moteur :')

Un_Castor a écrit:

Kylan333 a écrit:

La 1.9D de Castor sera encore debout en fin de rodage que la S16 aura déjà prit sa retraite mdr

Mdr c'est possible, je compte bien lui en faire voir des km à ce petit 1.9D !
Surtout comme j'en prends soin, je suis sur qu'il peut arriver à 350 - 400k kms, c'est increvable ce moteur, c'est peut être moi qui vais craquer avant la voiture à cause du moteur :')

c'est sur il est increvable ce moteur

Pour toi Vince , les bras en powerflex

Alala qu'est-ce que c'est beau quand c'est neuf Tu devrais placer ton admission autre part parce que là où est il prend l'air chaud.

206-gt 84600 a écrit:

Pour toi Vince , les bras en powerflex

Ah oui !!! Purée !
Bon, je vais regarder où je peux acheter ça ...

Si j'ai bien compris, ce ne sont que les SilentBlocs ... On reprend le triangle d'origine (Différent entre S16 et RC ?) et on le modifie en y insérant les PowerFlex, c'est bien ça ?

ce serais une bonne solution, j'arrete pas de changé les miens

206hdi16 a écrit:

ce serais une bonne solution, j'arrete pas de changé les miens

On en a justement discuter avec Vince il va le faire aussi parce que comme tu la dite l'origine c'est pas top et ca coûte cher

Je suis effectivement en train de "péter les plombs" grâce à notre ami et je vais tenter de refaire mon train avant tout en PowerFlex. (Et peut être même les SilentBlocs de train arrière)

Ce sera la première fois que j'irai aussi loin en mécanique sur une auto, plus habitué à la Cosmétique Auto. (Detailing)

la rotule du triangle se change aussi ?

Je ne pense pas et c'est pour ça que je compte repartir sur des triangles de RC (ou groupe N) car de ce que j'en lis cette rotule est renforcée comparée à ceux de S16 ...

Je fabrique pour Vince un kit biellette rotulé en inox pour la barre stab , c'est un peu compliquer mais je ferais des photos promis.

206hdi16 a écrit:

la rotule du triangle se change aussi ?

Oui mais c'est la mer.... a remplacé

LittleVince a écrit:

Je ne pense pas et c'est pour ça que je compte repartir sur des triangles de RC (ou groupe N) car de ce que j'en lis cette rotule est renforcée comparée à ceux de S16 ...

je ne savais pas que les triangles RC etait renforcé c'est interessant

206-gt 84600 a écrit:

206hdi16 a écrit:

la rotule du triangle se change aussi ?

Oui mais c'est la mer....  a remplacé

dommage c'est souvent elle qui prend du jeu

Ma petit s16 pour aller travailler en mode réparation lol

Avec la disqueuse à coté !!
Tu en as fait une CC ?

tu en a combien ?

J'adore ton cric !

LittleVince a écrit:

Avec la disqueuse à coté !!
Tu en as fait une CC ?

Et oui biellette de barre stab la disqueuse c'est indispensable
Oui ma femme avais une cc de la même couleur que la rouge , pourquoi?

Récif-80 a écrit:

J'adore ton cric !

tu te moques de mon cric toi

206hdi16 a écrit:

tu en a combien ?

J'en ai 2 , bientôt 3 donc la gt , ma s16 rouge du taf , qui va passer en prepa total pour le passage en kit turbo kit maxi....... une fois la gt fini et une gti que je suis en train d’acheté , et j'aimerais trouvé aussi une gti sw mais plus tard.

Le mec il peut faire un rasso 206 à lui tout seul