Problème com 2000 ??

Bonjour à tous et toutes,

Je viens vers vous car j'ai un souci sur ma voiture, je pense que ça vient du com2000. C'est une 206 1.4l hdi de 2004 multiplexée.
Depuis un moment j'ai les clignotant qui cessent de clignoter alors qu'il sont en position, les pleins phares qui s'éteignent tout seul et depuis quelques jours la centralisation qui ne marche plus. Quand j'appuie sur la télécommande pour ouvrir ou fermer la voiture, les clignotants et le plafonnier fonctionne correctement, mais obligé de fermer manuellement. J'ai essayé d'ouvrir les quatre portières une a une pour voir si ça venait pas des serrures. Dès qu'une porte est ouverte , la voiture le détecte, et ça marche pour les 4. Quand j'appuie sur la télécommande, j'entends un bruit de relais dans le bsi. J'ai vérifié les fusibles, ils sont ok. Aucun fil n'est débranché dans les portières. Et dès que j'ouvre ma porte et que les clignotants sont en marche, les clignotants se figent pour laisser place à la sonnerie d'ouverture de la porte.

A votre avis est ce que c'est le com 2000?
A tout hasard quelqu'un aurait il la RTA  svp?

Merci par avance pour vos réponses

bonjour,
pour les plein feux et clignotant qui s' eteignent tout seul, c' est bien le com 2000 qui est en cause

le probleme de fermeture ressemble a un moteur de centralisation qui fatigue, pour trouvé celui qui et en cause tu appuis legerement avec la jambe sur le point de fermeture de chaques portes une par une ( pas trop fort pour ne pas faire de bosses ) des que la voiture se ferme tu auras trouvé le moteur a changer

pour les clignotant qui se figent je n' ai pas encore vu ce probleme ( c' est peut etre lié au com 2000 )

Merci pour la réponse. Je vais faire ca dans 5 minutes. Je vais d'abord démonter les 4 panneaux de portes pour voir si tous les fils sont bien branchés et non dénudé. Et ensuite je ferais ce que tu m'a dis de faire. Et dans un deuxième temps je vais démonter le com 2000 pour voir si il n'y a pas de soudure qui a pété ou une fiche qui est débranchée.

pour le com 2000 ce ne sont pas des soudures mais les crans de clignotant et de feux qui ne vont plus correctement, certain les repare mais c' est trés compliqué une fois ouvert tout les ressort qui sont dedans saute

petit rapel au cas ou, ne pas oublié de debrancher la batterie 15mn avant de demonté l' airbag

Oui pour la batterie ca je savais merci.

Si le COM2000 est un Delphi, ça se répare assez bien pour les clignos et plein phare
Il y'a des tutos, souvent c'est une couche de graisse qui se dépose sur les contacts. Tu peux toujours essayer avant de le changer.

Oui c'est un Delphi. Et en plus le problème c'est que j'ai regardé sur oscaro et je trouve pas celui qui correspond à ma ref. Je fais déjà regardé ça et je verrais ce que je ferais par la suite. Merci pour ta réponse.

Salut,

Pour le com2000 tu peux toujours essayer de pulvériser du WD40 en bombe en passant par le trou de la commande de clignotants histoire d'atteindre la platine électronique et 'imbiber' les contacts....
ATTENTION WD40 ou KF Contact et rien d'autre comme produit !!!!
Si le produit n'est pas prévu pour contacts électriques, ça va cramer !

C'est comme ça que j'ai résolu mon problème de commodo qui faisait que j'avais un sapin de noel qui clignote lorsque je manipulais la commande des phares.
J'avais surtout peur que ça allume les phares tout seul lors de mon absence, vu qu'en coupant les veilleuses, les codes restaient des fois allumés.

Bonne chance.

dsl faux message xd

Merci pour ta réponse. Mais j'avais oublié de préciser que je l'avais déjà fait.