206 16S Quicksilver 3P

J'ai essayé de mettre l'éclairage des ecrans en bleu au lieu du orange.
Ben c'est pas facile lol, j'ai réussi mais on voit encore pas mal les lumières derrière l'écran.

Alors je vais voir pour trouver une autre solution.

Mais en attendent voilà le résultat des 1er teste :



En faite, les leds que j'ai mis sont trop longues, du coup j'ai pas suffisamment de place pour laisser un espace suffisent entre les 2 filtres pour répartir le faisceaux des leds.
Faut que je trouve les led plus petite ou que je recule les leds.

j’espère que tu fait le compteur après car dans le cas contraire sa fait con

Lol, ben oui, j'attend d’améliorer le rendu des 2 ecrans déjà, et comme ça je ferai correctement sur le compteur.

D’ailleurs, pour le compteur, or-mi l'ecran du kilométrage, le reste c'est le même fonctionnement ?
Ou c'est juste des lampes de différente couleurs, ou peut être des filtres transparent ?
Car quand je regarde l'éclairage, j'ai vraiment l'impression à avoir à faire comme pour les ecrans !
Si c'est le cas, ça vas être chaud !

Tu veux parler des voyants du compteur ? Si oui, il y a un filtre à l'arrière sur non-mux

Attend la photo que tu as poster  tu as l obd ( conso , instantanée , moyenne... ) , donc ta voiture est une mux  !! , mais a l 'extérieur  les gicleurs de lave glace sont ceux pour non mux

mike86 a écrit:

Attend la photo que tu as poster  tu as l obd ( conso , instantanée , moyenne... ) , donc ta voiture est une mux  !! , mais a l 'extérieur  les gicleurs de lave glace sont ceux pour non mux

lol, ben je sais pas moi, c'est quoi une mux ? ça change quoi ?

une mux tu as le com 2000 et en appuyant sur le bout du bouton ( essuie glace) sa donne --> la date / conso inst/ conso moyenne / restant de kilomètre avec le plein.. ) volant différent au niveau de l airbag --> plat sur mux et forme arrondit sur non mux

Ok, oui, j'ai ça donc ça doit être une mux, mais ça change quoi pour ma voiture de être une mux ?
C'est quoi la différence entre une mux et une pas mux ?

pas grand chose a part un peu plus d' électronique ,exemple : un fil peu envoyer plusieurs information a la bsi .

par contre niveau extérieur ton capot a du être changer car tu a les anciens gicleur de lave glace ( forme arrondit alors que ceux des mux sont plat et pour les avoir monter sur ma non mux la pulvérisation du lave glace est top

Ah ok, c'est bizard car le vendeur est la 1er main, et m'as dit elle n'avais jamais eu d'accident.
En plus, c'est vrais que parfois en fonction de la lumière, j'ai l'impression que la porte coté conducteur a pas exactement la même couleur que le reste de la voiture.
Si le capot et le porte conducteur a été changé, c'est que il y a dû y avoir un gros accident

Et dû coup, pour le compteur, c'est juste des filtres de couleurs, ou c'est comme pour les ecrans ?

Non-mux ne veut pas dire phase 1, pareil pour mux ça ne veut pas dire phase 2.
Mux à partir de 10/2001 et phase 2 à partir de 02/2003.

Si ta clef à 2 boutons alors ta 206 est multiplexée

Merci, oui elle a 2 boutons.

J'ai commencer le câblage intérieur pour l'éclairage.
Et comme vous pouvez le voir, j'ai réellement manqué d'inspiration pour placer les boutons d'allumages des éclairages de chaque coté.



Pour l'instant j'ai seulement installé ces 2 boutons, et fait les câblage, il me reste 1 boutons pour l'éclairage arrière à mettre, et ensuite brancher les LED.





Si non, l'éclairage dans la boite à gants est fini :



Et l'éclairage du coffre aussi, mais j'ai pas pris de photos, je vous montrerai une prochaine fois.

J'ai oublié, je vous avez pas montré les début de peinture et j'ai profité du câblage cette aprèm pour prendre aussi la peinture intérieur (pleine de poussière lol) :

J'aurais placé les boutons dans le renfoncement au dessus du cendrier pour qu'ils soient "invisibles". Mais si il faut démonter la moitié de la voiture pour le faire ça vaut pas le coup ^^

Sympa la peinture !

sympa les peintures
ta quiksilver et de 2001 ? si oui c' est normal que tu as les gicleur phase 1, les phase 2 sont apparus en 2002

Merci pour la peinture, j'ai pas encore fini toutes la peinture, vous verrai au fur et à mesure.

Pour ma quick, oui elle est de 2001.

Demain je travail pas exceptionnellement, alors je vais essayé de finir le branchement des LED, et mettre les feux arrière en noir.

Si non, j'ai enlevé le poste d'origine, car il n'avais pas de port USB, mais normal la commande au volant fonctionne pas sur le nouveau post, et j'ai pas non plus l'affichage du post sur l'ecran d'en haut.
Il y a pas un moyen pour pouvoir récupérer ces fonctions sur un post pas d'origine ?

Et autre question, pour teinter les vitres, je me suis demandé si acheter du film teinté risqué de faire des bulles avec le soleil même bien posé ? Ou d'autre l'on déjà fait sans problème ?
Et si la loi tolères les vitres teinté à l'avant, quel pourcentage me conseillerai vous pour pouvoir toujours voir correctement dans les rétros la nuit ?

pour les commandes au volant c' est normal
selon la marque du poste, il y a un cable a acheter mais aussi chére qu' un autoradio

Salut,
Je vois que je ne suis plus le seul à être un fou de l'éclairage led ^^
Par contre je ne suis pas très fan de l'emplacement des boutons.

Pour les vitres teintées, j'ai posé les films moi-même sur la mienne (j'ai commandé un kit de films prédécoupés sur carneo-films.com)
Ça doit faire plus de 2 ans qu'ils sont posés et aucun souci, c'est toujours nickel.

Par contre, la pose est quand même assez délicate et je préfère te le dire tout de suite : tu n'arriveras jamais à faire la vitre du hayon toi-même, elle est trop arrondie. Vaut mieux la confier à un pro.
Et en ce qui concerne les vitres de devant, je te conseille d'attendre que la prochaine loi à ce propos soit votée. Il me semble que ce sera en janvier.

Merci pour les conseils.
Pour les boutons je sais bien que c'est pas génial, mais pour le câblage,c'était plus simple, et comme les trou son déjà fait, je peux plus reculer.
j'ai pensé avant tout a accessibilité du bouton dans le noirs.
Car trop caché ils risqué d’être difficile de pouvoir allumer en cas de besoins.
Et comme les boutons sont sans lumières, je me suis permit de les mettre a vu de l’œil même, si l'esthétique de la voiture en prend un coup.
j'ai réfléchi a plusieurs endroit, et même si je suis pas fan, j'ai pas trouvé mieux pour un accès facile dans le noir, même si sur l’esthétique en plein jour c'est pas l'idéal.

Bon, j'ai pu finir l'éclairage interieur, et j'en ai chier pour l'éclairage arrière, car pour passer des câbles sous la garniture de sol !!!
J'ai chercher du coup d'autres solution, et j'ai fini par laisser tomber l'éclairage arrière, mais du coup comme j'avais déjà fais le trou pour l'interrupteur, je devais mettre un truc, du coup j'ai fais comme j'ai pu pour avec de la lumière derrière, mais c'est pas top top !
Si non, le coffre et à l'avant, je suis plutot comptent du résultat.
(sur les photos les led éblouisses, mais en vrais c'est un éclairage normal)
Et toutes les led à l'avant sont relié au plafonnier, je peux donc les allumé à l'ouverture des portes.









Si non, j'ai aussi changé les feux, et ça fait mieux en noir quand même.



Pour l'éclairage, il me reste encore les ampoule des phares pour faire moins jaune.
Et le compteur avec les 2 ecrans, et je serai bon pour les lumières lol

sympa l' eclairage du coffre
tes feux font mieux en noir

un poil mieux en noir , mais j' aime pas trop les feux tuning

mike86 a écrit:

un poil mieux en noir  , mais  j' aime pas trop les feux tuning

je suis du meme avis

Moi j'aime bien certain feux tuning, en particulier les crystal que j'avais avant, mais le problème, c'est que ça va pas sur toutes les couleurs de peinture.
Et la mienne, gris claire, j'ai l'impression que ya rien qui va vraiment avec lol.
Le mieux, c'est une peinture noir je pense. mais faut la laver plus souvent en noir.

les dernieres generation style feu laser audi sont pas mal en rouge et gris

effectivement, evite le noir tu passe ton temps a la lavé, le gris un coup de karcher et ont en parle plus

une 206 grise et aussi belle qu' une noir^^