P'tite 206 1.9D XR- 2001 - 3p [ RIP ]

Hello !
Alors pas grand chose de new sur la 206, demain je regarde le train arrière qui grince à droite depuis 2 semaine c'est insupportable... la routine des études à recommencé, et moins de temps pour ma titine.
Sinon j'aimerais votre avis sur ce site, et aussi sur le produit au passage, vous en pensez quoi ?
http://www.dp-performance.fr/117-sticker-feux-stop-206-peugeot.html
Bonne soirée !

aie le train arriere c' est pas bon signe

discret cette autocolant ça peut etre sympa

Hello ! Voici un peu de nouvelle de ma titine ! Elle vient de passer ses 209.000kms, soit 4.000 avec moi

Les modifs du jour : seuils de porte Peugeot !






Je ne voulais pas ceux en alu car sur du blanc ça ne serait pas très bien ressorti, et puis honnêtement, j'ai payer 8€ les deux alors je ne vais pas pleurer

Sinon j'ai aussi installer deux enceintes JBL à l'arrière, j'ai donc maintenant 4 JBL série CS7, ce qui rend vraiment bien dans la voiture !
J'ai trouvé une petite cosse à l'emplacement des hp derrière hors ils n'étaient pas raccordés à l'autoradio, alors vu que je n'avais pas envie de m'emmerder, j'ai tirer des câbles et on ne les vois pas !



Sinon, le train arrière est HS, j'ai un bon jeu du coté gauche plus un grincement insuportable, de quoi devenir fou, donc je cherche des infos sur des vendeurs de train AR neufs reconditionnés ^^
Merci et bonne soirée ! a+

sympa tout ça tu as bien fait de prendre les noirs sur le gris ou blanc l' alu ne se voit pas

pour les train arriere reconditionné, la qualité des pieces n' est plus la meme en general ils sont a changer tout les 2 ans

Sympa les seuils de portes, et pas cher en plus !

Bon courage pour le train arrière ...

  Et il y a pas mieux alors que des reconditionnés ? Parce que 500€ tous les deux ans c'est limite le prix de la voiture

500 euros c' est trop chére pour un train a tambour
je paye 310 euros celui de la 1.9d, et 390 pour le modele a disque

il y a des solutions, posé des graisseur sur le train arriere ou monté les bagues en bronze comme sur les 206 de rallye

Exact, j'en ai trouver à 350 environ je vais surement le commander d'ici les quelques jours a venir !

Sinon j'ai trouvé sur leboncoin deux feux arrière de 206 phase 2 pour la modique somme de ... 15€ :'D Ils sont dans un état neuf, juste sale sur le derrière mais rien de plus
Voici deux photos prise avec mon tel, c'est assez simple a changer en fait






Voila voila  
Bonne soirée !

ps : Au top le nouveau moyen d'insérer les photos

Sympa

Merci  Il faudrait que je trouve une baguette blanche pour le coffre et un becquet blanc ou noir, mais c'est introuvable 

Je les trouvent plus modernes et plus jolis que les Ph1 !

Sois patient, tu finira par tomber sur ces pièces tôt ou tard. ^^

jolie resultat
les pieces sont difficile a trouvés a la couleur qu'ont voudrais

206hdi16 a écrit:

jolie resultat
les pieces sont difficile a trouvés a la couleur qu'ont voudrais

c'est clair ^^

Mais a force d'attendre on en trouve quand on cherche pas , comme pour ces feux et les seuils de porte ^^

oui avec le temps j' ai tout trouver sauf les ailes bombés pour ma 1.9d ^^

Il y a pas mal de spoilers sur lbc tu devrais aller voir

Salut, pas mal cette petite blanche, bon courage pour la recherche de ton train arrière, je vient de récupérer le miens hier soir après 15j de recherche. Attention au modèle que tu va prendre car il existe différents montage pour l'ABS.

Max24 a écrit:

Il y a pas mal de spoilers sur lbc tu devrais aller voir

Oui je regarde, mais j'ai des critères ^^ Le seul blanc sur leboncoin j'ai déjà contacter le vendeur il ne veut pas envoyer Je continue de regarder tous les jours ^^

Hello !

Je pensais recevoir mon train arrière hier car j'avais reçu un sms du livreur, or c'est juste le petit coli de joint que j'ai reçu pour une autre voiture ( Alfa Romeo spider 2000 )...
Mais j'ai quand même eu de quoi m'occuper de 10h à 16h sur la voiture...

Des news, alors pour ceux qui ont suivit Le Garage, j'avais des problèmes au niveau de mes feux stop arrière depuis que j'avais mis les feux arrières de phase 2.
Tous le monde pensait que c'était eux qui étaient en cause, ce qui est normal vu que c'était récent. Or il se trouve que c'est tout ce qui touche de près ou de loin aux feux qui a foutu la m**** dans toute la voiture en même temps que j'ai changer les feux arrières

Donc on récapitule, problème n°1 :

J'avais démonté il y a longtemps le troisième feu stop à cause d'une fuite de lave glace. Or quand j'avais remonté celui ci, j'ai du pincer un câble d'alimentation du troisième feu stop. L'alimentation se retrouvait donc en contact avec la masse de la voiture, ce qui me faisait griller le fusible de 10A à chaque fois. Donc j'ai coupé, souder, et mis de la gaine thermo rétractable pour être tranquille.



De plus comme dirais Stromaé, les problèmes ne viennent pas seuls, donc j'avais trois ampoules du troisième feu stop de grillée ... donc je suis aller en acheter et hop, tout s'allume :



MAIS, forcement, ce n'est pas tout, mes feux stop restaient tous le temps allumé... le fautif, le contacteur de la pédale de frein ... ce petit truc blanc :



Donc je lui ai mis de la colle bi composant pour qu'il reste en place, la façon dont il est fixé de base, c'est une vraie merde, pas étonnant que ça saute ...

MAIS ce n'est pas tout, allez savoir pourquoi, les cables qui reliaient ce poussoir blanc au tableau de fusible étaient tout fondus ! ...




J'ai donc démonter la moitié du compartiment a fusible pour voir l'étendu des dégâts plus loin, mais ça allait, j'ai donc refait un cablage comme ceci à l'aide de sucre ( j'avais pas trop l'envie de souder de peur de faire fondre autre chose avec ces cables en cuivres ) :



Pendant ce temps la, mon petit castor continuait de faire de la balançoire sous le rétro intérieur ( bah oui il faut quand même que mon pseudo sur le forum est un sens :p ) 



Pour finir une photo de mon moteur, j'avais jamais vraiment prouver que c'était le dw8 1.9D ^^



Et enfin le dessous du capot, bien dégueulasse, je pense le démonter un de ces 4 pour lui donner un coup de karsher




Du coup, j'en profite pour poser une question vu que vous avez les photos du moteur, y a t-il moyen d'insonoriser un peu cette usine à gaz ?

Merci aux courageux qui ont lu !

Bonne fin d'après midi et bon week end !

le fameux contacteur qui se sauve, j' ai eu le meme tour, le cablage fondu est celui du contacteur de frein ?

je me suis toujours demandé le sens de ton pseudo

pour insonorisé tu peut mettre la mousse en dessous du capot comme les hdi, je l' ai fait sur celle de ma copine, mais on entend pas la difference ^^

C'est étonnant que l'intérieur de ton capot soit si sale, alors que le moteur est plutôt propre. ^^

Pas cool pour les câbles fondus ...

Ahah eh oui, il y a longtemps mon papa m'avait offert ce petit castor, depuis je le quitte plus et c'est petit a petit devenu mon pseudo pour les jeux, forum etc etc ^^
Oui le cablage fondu est celui du contacteur de pédale de frein ... je ne sais pas pourquoi il est devenu comme ça, enfin pour le moment tout remache alors je suis content en plus j'ai réussis a faire tout ça seul ^^
En fait pour l'insonorisation, je pensais plus a quelque chose comme autour de l'entrée d'air sur le capot, le join qui fait le tour, il y a moyen que ça marche ?
C'est vrai qu'il est sale, après j'ai nettoyer mon moteur il y a pas longtemps, j'ai mis du rénovateur plastique partout :p ( a froid bien entendu, pas envie de tout bruler ;p )

Hello a tous !

ça y est, le nouveau train arrière est posé, il nous aura bien fallu 87h de travail au total, mais ça en vaut le coup, elle fait plus de bruit de grincement insupportable et surtout la roue arrière n'est plus folle. On va enfin arrêter de me dire aux feux rouge que mon train arrière est mort

Voici l'ancien train, ces dures années ( 15 ans ) en Alsace à eu raison de lui, et de la bonne dose de rouille  :






Un petit aperçu sans le train arrière :





J'en ai profiter pour peindre quelques trucs en antirouille, ça ne fera pas de mal et ça sera plus joli :







Petite astuce pour accrocher les tambours une fois le train arrière déposé :



Les tambours avaient près de 210.000 Kms alors ça n'a pas été un luxe de les changer, même si la voiture freinait encore très bien et très fort :



Le nouveau train arrière posé :



Et une photo de la voiture encore sur ces chandelles à l'arrière



Voila, merci à ceux qui m'avaient donné de l'aide et des astuces sur la section dans le garage, par exemple pour extraire les capteurs d'abs ^^
Prochaine étape, trouver des pares chocs XS et un becquet de la bonne couleur, ça lui changera complètement la tête ^^
Le prochain point mécanique c'est un petit tour chez le mécano, pour une vérification du train avant, parallélisme etc etc ^^

Bonne soirée a vous !




Edit : Eh merde je voulais pas mettre de lien, juste l'image

beau boulot tu va être tranquille pour l'arrière tout est neuf maintenant !!!

Le mien a 245000km et il tient encore le coup même si il est un peu affaissé

voila une bonne chose de faite

87h de main d oeuvre ?? Je fait le miens le week end prochain avec en plus les triangles avants. J espère que je n aurais pas de surprise