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Bonjour

Une petite présentation s'impose:

Je m'appelles Yacime je suis âgé de 22 ans, je suis du sud de la France plus précisément à Fumel (47) je suis Boucher de Métier, sans emploi actuellement, mais passionné par la mécanique.

Je possède donc une 206 hdi 1400cm3 de l'année 2006 finition ? pop art ou trendy ? A définir peut être ensemble. elle a donc 265 000 normalement... Mais un coup de valise chez Peugeot et comme par magie elle a prie 20 000 km gratuit sans avoir bouger d'un centimètre, donc titinette se retrouve exactement avec 286 000 et des brouettes étant donné que le moteur ne démarre pas. (Sincèrement désolé pour la photo mais je ne parvient pas a l'insérer

Heureux d'arriver parmis vous et en espérant aider et rendre service, tout en étant aider!

Bonne fin de journée a tous les membres du forum

etrange ce saut de kilometre

bienvenue a toi , et oui étrange se kilométrage qui a augmenter

merci a vous tous, je peux m'expliquer ici ?

oui c' est ta page

yacime974 a écrit:

merci a vous tous, je peux m'expliquer ici ?

bien sur c est ton topique

Bienvenue

daccord je vous remercie 1000 fois et encore plus une fois mon probleme resolu. !!

Voila je vous explique. il se trouve que j'ai acquis 2 206 pour une bouchée de pain .

une société hdi  1400 2place 2S8HXF de 02/2004 avec moteur tournant mais boite et caisse HS.(injection Bosch) le moteur tournait comme une horloge et ayant 286 000 km !!!!!
et
une berline 3 porte 5place 2C8HZA de 02/2006 dont la caisse est très saine et le moteur ayant coulé une bielle a 265 000km mais coup de bol la boite et bonne.

le but etant donc de sortir le bloc moteur mort de la berline, recuperer le moteur bon de la société virer la boite morte et y recollé la boite bonne du bloc mort ... jusque la vous me suivez ?

donc j'ai procéder ainsi avec le coup de main d'un mecano a distance. donc une fois le bloc moteur et la boite  en etat de marche assemblé. je mets le tout dans ma caisse saine... en laissant l'électronique de celle ci. (bsi calculo neiman).2C8HZA

je vérifie tous les branchements arrivé de gasoil , masse quelquonque oublié ... etc je met le contacte le compteur affiche donc le kilometrage de la caisse 265000km et lance mon demarreur !!
et là la voiture pete mais une grosse fumee noire jaccelere un peu car elle tien difficilement le ralenti sa cale ... je repete plusieur fois l'action demarreur et tjr pareil. mon ami a distance me dit donc de recuperer, le calculo le bsi ainsi que le naiman la clé et la bague en plastique qui l'entoure, jexecute donc les dire de mon ami...
je mets le contacte le compteur affiche 286000 KM normal... je lance mon demarreur et la plus rien du tout enfin le demarreur se lance mais aucun semblant de elle a envie de démarrer ... oh non rien de rien !!
donc a force de demarrer plus de batterie...  
jen conclu qu'un probleme electronique me bloque....

je me met en relation avec Peugeot Montayral dans le lot et garonne (47) je leur explique donc .. apres plusieurs appels car plusieurs refus de faire quelque chose... en ma faveur... un technicien se décide donc de venir chez moi de brancher sa valise afin de remedier a mon soucis...
apres un poil plus de 30 MINUTE de diagnoqtique pour 40 euros quil ma pris sans facture....
il mannonce donc que le calculo est cramer et le bsi avec car il n'y a pa de communication entre le calculo et le bsi ... ??? eclairer pcke le moteur je l'ai moi meme démarrer dans la société.. (pas de pompe de gavage...)
donc seconde conclusion
j'ai un soucis electronique je perds du temps et de l'argent !! avec des crétins du Lion pour certains !! pas pour tous bien heureusement.

Sur ce long texte j'esperes m'etre bien exprimer et avoir de l'aide sa fait maintenant 2 mois que la voiture et dans mon jardin et j'aimerais que ma femme puisse enfin en profité !
je vous remercie de toute l'aide que vous pourrez m'apportez et enfin trouver LA solution ! Merci a vous tous.

et pour le kilométrage, une fois le technicien passer... il a brancher les 2 bsi l'un apres l'autre puis changer les calculo, enfin difficile a present de retrouver quel bsi va avec son calculo?? mais peu importe se que je branche ... les 2 calcutlateurs affiche donc le kilometrage le plus haut !!! donc ma caisse a pris 21 000 KM alors quel na pas bouger d'un centimetre. !! qu'a til fait dur de vous dire ne trvailant pas chez Peugeot et n'etant pas crétins du Lion non plus dur dure de comprendre quelque chose a tous sa !! apres sa j'ai appeler Peugeot montayral et decide davoir des explication.... au telephone
le bonhomme en question qui etait venu le matin
me baratine que la voiture enregistre le kilometrage le plus haut !!
?? aidez moi je sais quil ma entuber mais comment le prouver?
car moi meme quand j'ai essayer avec le calculo bsi cle appairer le kilometrage etait different...

je ne sait pas si sur 1.4 hdi il faut faire programmer le injecteurs aprés un changement

si tu monte un bsi avec un kilometrage plus elevé effectivement la voiture afficheras toujour le plus gros

dans tous les cas, pour les km, c'est pas le technicien qui a fait la gaffe en 1er, mais toi, tu auras toujours dorénavant les 286 000km du fait que tu as mis le BSI avec le kilometrage le plus élevé, le compteur l'a enregistré

donc, à la rigueur, tu t'en prend à ton pote mécano à distance, mais pas au mec qui a pris la peine de se deplacer chez toi

Daccord, je prends note de tout sa...je m'incline en reconnaissant mes tort en ayant echangé le ,n'etant pas mecano de métier, cela me servira , pour le futur.... mais le technicien Peugeot s'est quand meme déplacer avec sa valise, et m'a indiqué tout de meme que le calculo etait flingué... que faire ???
car une reprog injecteur ? le technicien Peugeot est habilité a me les reprogramer ?
n'aurait il pas pu me le faire lors de son déplacement?

puis en fait on mavait parler de cette reprog injecteur, mais pourquoi reprogramé les injecteur ? alors que j'avais tous appairer comme a l'origine ? quand le moteur démarré ?
et le fait d'avoir echangé le systeme electronique cela aurait il put bousiiller le calculo comme m'a stipuler le garagiste Peugeot?

Merci pour votre aide les amis .

et je souhaiterais donc savoir, quel travaux je dois realisé afin que ma voiture, demarre et tourne parfaitement. comme auparavant.

si un expert du Lion pouvait m'eclaircir

HELP ME

les injecteurs se programme dans le calculo moteur
si ont change les injecteur et que la voiture fume et tourne mal
il aurais fallu les recodé dans ton calculo d' origine je pense
normalement un technicien peugeot doit pouvoir le faire

206hdi16 a écrit:

les injecteurs se programme dans le calculo moteur
si ont change les injecteur et que la voiture fume et tourne mal
il aurais fallu les recodé dans ton calculo d' origine je pense
normalement un technicien peugeot doit pouvoir le faire

mais je n'ai pas changer les injecteur.... je penses mal m'exprimer...

tu n' a pas échanger le moteur complet ?

Si j'ai bien compris t'as mis le moteur de la 206 société dans la caisse de la berline. Et t'as branché le faisceau de la berline au nouveau moteur. Du coup le calculateur commande de nouveaux injecteurs et il faut tenter de les reprog.

Max24 a écrit:

Si j'ai bien compris t'as mis le moteur de la 206 société dans la caisse de la berline. Et t'as branché le faisceau de la berline au nouveau moteur. Du coup le calculateur commande de nouveaux injecteurs et il faut tenter de les reprog.

oui tout a faait sa...
ensuite apres plusieur coup de démarreurs le moteur se lance mais avec un ralenti instable une fuméé epaisse noiratre et paf sa cale... suite a sa !!

jai pris le calculo, le bsi , le naiman , la clé ainsi que la bague en plastique entourant le neiman( avec prise marron se branchant au com2000....certainement un capteur de clé???)

merci de m'aider en tout cas!

206hdi16 a écrit:

tu n' a pas échanger le moteur complet ?

si et jai ensuite fait les 2 essais suivant....

Max24 a écrit:

Si j'ai bien compris t'as mis le moteur de la 206 société dans la caisse de la berline. Et t'as branché le faisceau de la berline au nouveau moteur. Du coup le calculateur commande de nouveaux injecteurs et il faut tenter de les reprog.

J'ai pourtant fait appel a un technicien Peugeot qui sest rendu a mon domicile, m'a fait un diagnosqtique en 30 minute et ma dis que mon calculateur etait mort... hord la voiture démarrait... n'aurait il pas pu me les reprogramer lors de sa venu ? je suis perdu. mais en ayant pris tout l'electronique du moteur d'origine... elle aurait du peter.. mon probleme est la...

Merci pour vos reponse.

si elle demarré avant, je ne comprend pas elle aurais du redemarré

tu na pas oublier de rebrancher une masse ?

206hdi16 a écrit:

si elle demarré avant, je ne comprend pas elle aurais du redemarré

tu na pas oublier de rebrancher une masse ?

Malheureusement non ... jaurais bien aimer que se soit sa ... mais j'ai tous verifier
merci pour ton aide.