Problèmes voitures en concession !

Bonjour à tous,

Je ne viens pas vraiment pour un problème moteur, mais pour une "arnaque" que que l'on est en train de faire à mon père en garage de concession, j'aurai besoin d'avis et de conseil !

Tout d'abord la voiture concernée n'est pas une Peugeot mais un Picasso, désolé !
Bref, tout commence il y a environ une semaine. Après une vidange et un changement de touts les filtres du véhicule, celui ci ne veut plus du tout démarrer.. Le circuit à été purger et réamorcer correctement !
Après plusieurs essais, rien à faire, ça ne démarre pas..

On l'emmène donc dans un petit garage du coin, un pote à moi y travail. La valise indique une pression insuffisante dans la rampe d'injection. Le chef de l'atelier (étant très sûr de son coup) nous à changer le bocal complet ainsi que le filtre à gazole (auparavant déjà neuf..). La voiture ne démarre pas, mais le circuit est bien sous pression. Au bout de trois jours, on récupère la voiture non roulante ! Avec facture de 140 euros pour le filtre ect.. Mon père à quand même voulut payer malgré mon désaccord.

Pour finir, on appel l'assurance qui nous ramène la voiture en concession (plus facile avec la grosse dépanneuse que avec notre barre de remorquage )
Et voilà une semaine aujourd'hui que la voiture y est. Le garage nous à sortie une facture à 7000 euros ! Changement de tout le circuit, injecteurs, pompes HP, réservoir ! Ils sont diagnostiquer de l'eau dans le réservoir, ce qui à abîmer la pompe HP, et il y aurait de la limaille un peu partout...

Facture hallucinante alors que le problème vient surement de la pompe HP ou l'un de ses capteurs.. Maintenant, nous avons demander juste le changement de la pompe, le chef atelier nous à clairement répondu que avec cette manœuvre je vous donnerais aucune garantie.

D'accord.... J'aime bien. C'est du vol pour moi.

Quels sont vos conseils ?

Je précise que la voiture a à peine 5 ans, 50.000km !

Personne n'as eu l'idée de changer le capteur ?

moi je trouve ça honteux qu'on sorte des devis de ce genre !

je ne vois pas pourquoi la pompe aurait soudainement laché s'il n'y avait pas de symptomes précurseurs ...

quel est l'interêt de changer tout le circuit !!  un réservoir ça se nettoie, un circuit aussi ...

ne vous laissez pas faire car là, il y a un truc qui cloche, déjà, ça ne devrait pas arriver si à cet age, ni à ce kilométrage

edit, et au passage, si ça marchait bien avant, c'est que le changement des filtres y est pour quelque chose surement

Si il démarrait bien avant le remplacement du filtre je ne vois pas pourquoi la pompe aurait lâchée entre deux. Pour moi cela vient forcément du remplacement du filtre a gazole ! Sachant que les pompes hp ne sont pas des pièces fragiles sur ces moteurs

Ils ont tester le capteur pression rampe avant de dire on change tout ? Il y a forcément un rapport avec le remplacement du filtre à gasoil. C'est quel moteur ?

verifie si du gasoil arrive au injecteur

au passage vérifier aussi , si par inadvertance vous n'auriez pas fait sauter la connexion de l’électrovanne codé sur la pompe HP .

a mon avis y a rien de grave a cette caisse

Vas voir ton agence local "Quechoisir".

C'est 20 euros l'abonnement annuel.

J'ai un ami qui est pasé chez eux et je peux te dire que si tu es dans ton droit, ils font sacrément peur.

Il a eu gain de cause avec des problèmes récurrents sur son camping car.

Quand tu dis "la voiture ne démarre pas mais le circuit est bien sous pression" comment le sais tu? Mesure ou test?

La limaille qu'ils ont trouvé un peu partout tu l'as vue?

Quand tu dis que le circuit à été purgé et reamorcé correctement, tu peux préciser ce qui a été fait exactement?

salut, a tout hasard avez vous contrôle si la prise au bout de la rampe commune ces pas débranche.
moi sur un 1.4l je l'ai oublier a la repose du moteur sa donne les même symptômes.