Apres 15 ans sans Peugeot ... passage au e85

Bonjour,
Je m'appel David, je vie dans 1 petit village au fin fond du PDD, j'ai 37 ans, et comme l'indique le titre du sujet, je fais mon retour chez la marque au lion après une quinzaine d'année " d'infidélité " .
Ma dernière Peugeot était donc une 309 GTI, et avant ça j'ai possédé plusieurs 205 GTI, j'ai également roulé en 405 SRI. Ma toute première voiture était une 104Z, un truc increvable qui à roulé sans eau et sans huile quand elle était en fin de vie .
15 ans après, c'est sur une 206 GT que j'ai craqué, alors qu'à la base je cherchais plutôt une petite familiale roulant au " gazoule " ...
Elle est donc de 2000, totalise 171 000 kms, et se porte super bien malgré ces 15 ans.
Je ferais une présentation + complète plus tard, mais certain d'entre vous vont la reconnaitre, son " ex ex " propriétaire étant présent sur ce forum.

ca serait bien la gt a junior !!!

Bienvenue
Oui je pense aussi à junior ! Cool, ça fait plaisir que cette GT reste sur le forum

elle ne voulais pas quitter le forum

J'ai pensé à Junior aussi

Merci pour l'accueil
Quelques photos donc de " l'ex Junior " , photos un peu à l'arrache juste avant le barbeuk dominical











Aucune modif de prévu sur la voiture, sauf l'autoradio qui va sauter cet après midi, mes cassettes étant dans 1 carton au fin fond du grenier :p
Pas de retour encore sur la voiture, j'ai roulé à peine 50 kms ...
Bon Dimanche à tous !

Superbe

Salut,
J'ai monté l'autoradio hier :



J'ai un petit soucis depuis : quand je monte le volume un peu fort, le poste se coupe et se rallume ... quelqu'un a une idée ?

Bon pour le poste c'était un truc tout con ... fallait juste inverser le jaune et rouge de la prise ... je me coucherais moins con ce soir !

bizarre d'habitude c'est plutôt des problèmes de sauvegarde des stations mémorisés

valentin14 a écrit:

bizarre d'habitude c'est plutôt des problèmes de sauvegarde des stations mémorisés

J'avais aussi ce soucis, ça fonctionne nickel maintenant
En tout cas c'est bien la première fois que je dois faire ça, faut le savoir quand même ... C'est spécifique aux 206 ou y'a d'autre modèle ou il faut inverser les fils jaune et rouge ?

Salut,
Je déterre mon topic 15 000 kms plus tard, la 206 roule nickel, hormis la vidange j'ai encore fais aucun frais
Je vais tester à partir de demain de rouler au e85, sans modif, parait que ça le fait ...
Je vous tiens au courant !

Salut copains bougnat, je connais quelqu un qui a roulé a 100% E85 sur sa s16 sans soucis

C'est ce que j'ai pu lire sur différent forum, je vais tenter un mélange 50/50 au début, puis augmenter au fur et à mesure. Le litre d'éthanol est à 0.62€ à Issoire ...

Salut,
Premier plein ce matin, 50% SP95, 50% E85.
Ras pour l'instant, j'ai pas trop roulé encore ( 60 kms depuis le plein ).
Actu je fais environ 600 kms avec un plein de SP95, je vais surveiller la conso.
Prochaine étape, 25% de SP95, 75% de E85, pour finir à 100%.
Bon Dimanche !

Salut les " deucencistes "
Je viens de finir mon premier plein, pour l'instant ça roule. J'ai eu un peu de mal à démarrer hier matin ( Par -0.6°C ), et j'ai un léger trou en reprise sur autoroute à environ 3800 T/M, hormis ça nickel !
J'ai fait 550 kms avec ce plein, sur le même trajet habituel ( maison/boulot ), mais en tapant un peu + que d'habitude pour voir comment réagis la 206 avec le jus de betterave :p
Je viens de mettre 8 litres de SP95/E10, et tout le reste en E85.
A suivre !
Bonne soirée à tous

ca fais quelque mois que je met du E85 dans ma S16 aussi

j'ai commencé plus leger, 20L par plein, puis 22, et maintenant 25L, soit 50% (en fait je fais avec les bidon que j'ai 20L, 25L, 12L et 10L et j'alterne)
je vais ensuite passer à 32L puis 35L et je ferais ces deux quantité une fois sur deux, histoire de pas retourner à la pompe d'E85 trop souvent
elle est à 35Km mais à 0.499€/L

à 50% ca marche pareil qu'au SP95 une fois chaud
en dessous de 4° le matin bien froide elle à un peu plus de mal à demarrer
et à froid en dessous de 2000Tr elle à un peu plus de mal à accelerer, genre perte de puissance, puis passé 2000tr niquel, et uniquement à froid

hormis ca, à chaud et avec les temperature plus douce qui revienent, pas de soucis


niveau conso, j'etais deja à 10L/100km au SP95 E10, voyant de reserve qui s'allumait vers 430Km, beaucoup de ville et pied tres lourd
je suis passé maintenant à 11L, voyant de reserve à 380Km
voir le petit lien dans ma signature

Salut chtit (ma région d'origine ),
Perso le matin je la laisse toujours tourner avant de partir ( 5 minutes, le temps de boire un café ), et je roule 5 minutes tranquillement avant de " taper " dedans.
Du coup j'ai rien senti en dessous de 2000tr.
Il est vraiment pas cher le E85 chez toi ! Quand j'ai fait le plein hier, j'étais comme un fou en voyant monter les litres + vite que les euros
Merci pour ton retour d'expérience en tout cas

meme sans "taper dedans", en dessous de 2000tr à froid y'a rien, tu pousse un peu sur le champignon et ca avance mais tres leger, ca n'accelere pas quoi, mais bon c'est pas trop genant c'est juste quelque minute à froid, et passer 2000tr ca reprend normal


oui pas cher, mais faut faire 35 bornes aller, et 35 bornes retours, c'est dans un leclerc

y'en à une autre plus proche, à 15 bornes, mais elle est à 0.94€/L (intermarché), ca ne vaut pas le coût du tous !!!

les autres c'est en general vers 65/70cts environ, dont une grande total proche de la raffinerie/depot, un peu plus proche mais j'ai pas souvent l'occasion d'y aller et y'a un peage obligatoire sur la route

et une petite gt de plus

Merci
Je viens de lui trouver un p'ti surnom : l'alambic