Présentation de ma 206 X LINE

Bonjour à tous!
Moi c'est Axel, j'ai 18 ans et je suis d'un petit bled pommé non loin d'Angers. Je suis en Terminale ES et j'ai eu le permis il y a 5 mois. J'ai donc fais l'acquisition il y a quelques jours de mon premier bolide. Une Peugeot 206 de novembre 2003. Je pense que c'est une phase 2 mais je ne saurais distinguer les 2 phases pour le moment. Elle a 161 000 kilomètres. Une essence de 75 cv (DIN). Pour ce qui est de la finition, c'est une X LINE avec des sièges sport. Elle est grise. C'est une 5 portes avec fermeture centralisée, vitres électriques, radio CD. Il lui manque juste la clim et un peu plus de pêche même si elle en a pas mal je trouve.
Voilà

Bienvenue

J'ai mal à mon cou 

La mienne Est de 2003 sur papier mais c'est Une phase 1 car phares stries. Si t'as des phares lisses c'est une phase 2.

jolie 206 c'est une phase 2 la tienne

je te fais un petit cours vite fait (on me déteste pour sa mais je peux pas m'en empêcher )

il y a bien deux phases sur la 206 :

1998 - 2001 phase 1 non multiplexée (volant pas très beau, commodo carrés, horloge centrale de série sur tous les modèles sauf S16 et Roland-Garros, afficheur 1, 2 lignes dispo en option, et les bruitages sont différends (clignos, oublis de feux, ect ..) , feux striées avant (sauf S16 et Roland-Garros) feux arrières striées 3 parties séparées en cube, ailes avant non-bombées (sauf S16 et certaines XS) pare choc-arrière différend avec un grosse ligne au centre sur XR,XT et Roland-Garros et pares chocs av + ar sport dispo sur XS et S16

fin 2001 - milieu 2003 (avec l'arrivée du 1.4l HDi) phase 1 multiplexée (plus communément appelé "batarde" car extérieur de phase 1 et intérieur de phase 2) entre ces deux années elle a pu subir des modifications souvent plus électroniques que esthétiques ( volant bombée plutôt joli, commodo ronds, bruitages différend des non mux, généralement mieux équipée + appariton d'un afficheur 3 lignes piqué a la 307 (en France du moins il y a eu la disparition de l'horloge centrale et l’apparition de l'afficheur 1 ligne des le 1er niveau de finition (je dis sa car on peux voir des 206 étrangères multiplexées avec l'horloge centrale))

Milieu 2003 - fin de production obligatoirement multiplexée (+ apparition de la hot-hatch 206 RC/GTi 180), ailes bombées sur quasiment tous les modèles, pare choc arrière sport sur tous les modèles, feux avant a glace lisse sur tous les modèles,  feux arrières type 307, lion arrière placé au dessus de la baguette de coffre et non dedans, baguettes peintes couleur carrosserie sur Trendy, XS, Roland-Garros, Griffe, S16, RC.

Voila  je suis resté assez vague pour éviter de faire un trop gros roman , si je me trompes dites moi-le j'essaye de me perfectionner ... (c'est assez impressionnant je connais plus les 206 que mes cours )

merci pour vos réponses

voici une photo de mon pare-choc avant
(désolé la photo n'est pas droite je l'ai importé de mon téléphone)

pour redressé ton pare choc facilement
enleve le pare boue, avec un seche cheuveux tu chauffe l endroit ou il est plié puis tu pousse en meme temp par derriere le parechoc, il va se redresser tout seul