206 Essence qui broute

salut j ai encore un souci avec ma 206 1.1ESS,bougies,courroie distribution,courroie alternateur,pompe a eau changer ya un mois.... alors hier en allant a ma voiture ,je la démarre et je constate quelle broute j ai essayer plusieurs fois pareil elle voulait calé j ai l'impression...ensuite c est en donnant quel que coup d accélérateur que le moteur commence a tourner correctement...après tout va bien a chaud elle démarre au quart de tours .....des idées?

J'ai un probleme un peu similaire sur ma sw s16.

A froid elle va tremblotter au ralenti et avoir des petits trous en roulant.

A chaud plus de problemes.

J'ai regarde un peu et j'ai vu que ca pouvait venir d'une sonde de temprature du circuit de liquide de refroidissement.

A creuser

ok MERCI d accord,moi au ralenti j ai pas de souci,,,par contre j ai remarquer que je perdais du liquide un petit peu au niveau du petit tuyau tout en haut....,,,,je dois remplir pratiquement chaque semaine...une idée????

Il y a pas mal de liquides dans une voiture. Du quel s'agit il ?

c pas du bon liquide c quelque chose que j achète a pratiquement 3,50E chez brico

aussi odeur d'essence plus forte dans les gaz d'échappement voyant qui moteur qui s allume,,,après la troisième fois voyant s'éteint...si je fait pas sa le voyant reste allumé après galère pour la démarrer...

Sur ma SW j'ai surtout un problème de tremblement à froid pendant quelques secondes, et pas à chaque fois...
Il y a un post sur le sujet, et apparemment certains ont résolu le problème avec un additif pour virer la calamine au niveau des soupapes.

Kartman91 a écrit:

Sur ma SW j'ai surtout un problème de tremblement à froid pendant quelques secondes, et pas à chaque fois...
Il y a un post sur le sujet, et apparemment certains ont résolu le problème avec un additif pour virer la calamine au niveau des soupapes.

Exactement pareil. Quand la voiture est froide (pas touchée depuis la veille) elle tremblotte au ralenti ou quand je roule il y quelques trous en dessous de 2000 t/m. Ça disparait très vite (1 min).

J'ai vu sur un autre fofo que la sonde de LDR pouvait etre en question.
Ma température de LDR affichée au tableau de bord est des fois un peu farfelue. Genre la voiture chauffe hyper hyper vite, genre en 2 minutes je suis au dessus de 70 degrés. Puis des fois en roulant elle monte et descend a sa guise. Ça confirmerai la thèse de la sonde.
De plus, et toujours sur la température affichée au TDB, elle chauffe vachement plus que mon ex 16...

Je dois recevoir une nouvelle sonde d’ici quelques jours, je vous ferais un retour.

Moi j'ai pas de problème d'affichage au tableau de bord, tout me semble réaliste.
Je n'ai pas non plus le trou en dessous de 2000, mais juste le tremblement quand l'auto a pas roulé depuis au moins la veille, et s'il fait froid dehors (en ce moment je n'ai plus le problème).

[HS ON]

Et du coup tu as quoi comme temperature de LDR en roulant? dans les embouteillages? Avec clim ou sans?

Sur mon ex 16, embouteillage avec clim ca redescend aux alentour de 80 voire un petit peu moins.
Sinon ca reste globalement un tout petit peu en dessous de 90 sans clim en roulant.

Sur ma sw s16, clim ou pas ça reste a 90 et sans clim dans les a larret ca monte super vite a 100 degrés...

Moi l'aiguille de LDR ne dépasse jamais le milieu, même en embouteillage, et j'habite en région parisienne, donc les embouteillage c'est des vrais (par exemple, vendredi dernier j'ai mis presque 2h pour faire même pas 15km...).

Et côté huile, les seuls moments où ça monte un peu plus, c'est quand le moteur est solicité (que je fais le con quoi...)

[HS OFF]

OK, merci pour l'info, et merci d’avoir fermé mon HS

Donc ça confirmerai que j'ai un problème de sonde de LDR (si j'ai rien d'autre qui fait chuaffer anormalement le moteur)
Après a voir si c'est lié au trou/broutage...nous verrons ça.

Sonde reçu aujourd'hui, je la monte demain.

Bon donc moi mon problème est résolu....

Donc je rappel les symptômes...
_Voiture qui broute et cale au démarrage a froid
_Obliger de donner coup d accélérateur pour que le moteur tourne correctement
_Impression de tourné sur 3 cylindre
_Forte odeur essence ou échappement gaz dans l habitacle

(Solution pour moi nettoyer boitier papillon et changement de BOBINE D ALLUMAGE)

C'est vrai que sur le 1.6 16s, les bobines qui ne durent pas sont un problème connu...

Bon de mon cote jai change la sonde et toujours le probleme de temperature affichee erronee.
Je vais essayer de vidanger le LDR samedi prochain voir mais je pense a un probleme electrique plutot.
Au bout de moins d'une minute la voiture passe 70 degres. Ca chauffe pas aussi vite sur la tienne kartman si?