Présentation Gringer

Bonjour à tous,

Je m'appelle Damien, j'ai 34 ans et suis possesseur d'une 206cc 2.0 16s

C'est une MUX de mai 2004 qui vient de passer ses 122.000kms.

En option d'origine, elle a :

-Pack sport
-GPS
-Kit JBL
-Alarme
-Cuir Lama
+ toutes les options du pack sport (pack alu, châssis sport, feux/essuie-glace auto, clim auto..)

Frais depuis son acquisition :

-barre OMP
-2 khumo KU31 à l'avant
-révision + calculateur + pré CT + vidange chez Peugeot + contrôle boîte + moteur (Garantie de 3mois que j'ai eu également)
-kit embrayage + volant moteur
-essuie-glace Peugeot (ça peut paraître bénin mais ça change tout)
-windstop/sacoche
-rotule axiale AD +géométrie  
-traitement Mécacyl boîte
-silent bloc (moteur + boîte)
-feux AR Célis (de berline)
-répétiteurs crystal black
-3ème feu stop/AB peints en noir
-HID xénon
-remplacement des ampoules de 3ème feu stop
-polissage du pommeau/pédales/trappe
-arceaux alu brossé
-pose d'un bouchon de dégazage sur la direction assistée
-changement des pare-soleil
-filtre à essence
-pack intérieur Ledperf
-accoudoir standard que je ferais faire en Lama
-veilleuse w5w bleu xénon (je ne me souviens pas de la marque)


Travaux en cours ou modifications à effectuer :

-demi ligne friedrich (type de sortie non définie encore)
-lave phare (*en cours*)
-changement du capteur de marche arrière (*en cours*)
-masque noir sur feux d'origine (*en cours*)
-feux/AB fonds noir (*en cours*)
-admission en façade avec trompette en 100 si j'peux.. (*en cours*)
-remplacement rotules de direction x2 + géo (*en cours*)
-pose d'un becquet (*en cours*)
-carrosserie portière + pc x2 + peinture
-jantes (Melbourne, OZ Tribe Evo ou Dotz Mugello dans l'idéal)
-caméra de recul
-vitres teintées fumé moyen
-peindre étrier en rouge (par la suite je mettrais les Brembo du 407)
-changer le store du coffre (pas HS mais j'ai une fuite au coffre et il a pris l'eau, il est décoloré et j'préfère en retrouvé un propre)
-système de rétro rabattable de 206cc Roland Garros
-système de boite à gants réfrigéré (de 307)
-rétro électro-chrome (de 307)
-console DVD GPS MVH-Peug
-baladeuse coffre (modification faite à partir de la baladeuse de C5)
-pommeau et soufflet de frein à main en Lama aussi
-casquette (RC ou Lama avec un Lion brodé dessus en noir :-D)

Je suis enregistré sur votre forum depuis un moment mais je ne m'étais pas encore présenté..

En espérant partager avec vous beaucoup de choses

Petites photos de la belle

Elle a l'air comme neuve ta CC !

Merci

Elle est loin de l'être pourtant !!! (c'est son meilleur profil )

J'ai ma portière droite enfoncée/abîmée et le bas de caisse droit un peu enfoncé, les deux pare-chocs à refaire et l'aile arrière droite j'ai une grosse rayure pas rattrapable

Je l'ai depuis deux ans maintenant. Je l'ai acheté ainsi et pas pu la faire réparer depuis que je l'ai car j'me suis plus penché sur l'entretien/changement des pièces usées et quelques modifications dont la plupart vont être faites/posées dès que le temps sera plus clément !!!

à toi !!
Tant que la rouille ne gagne pas, niveau carrosserie tout va bien.
Elle est belle ta 206cc même si perfectible

Merci

Oui ma portière est griffée et ça me fait un gros poc de 25/30cm à peu près. L'ancienne conductrice à du reculer en tournant et un plot en béton devait se trouver là !!!

Mais comme tu le précises, il n'y a pas de rouille, donc ça n'est pas pressé !

Surtout que j'dois changer la vitre car le choc à enfoncé la portière jusqu'à la fenêtre et à force de descendre/remonter la vitre, elle est griffée aussi.

Bienvenue

Merci

Efzez a écrit:

Merci

Oui ma portière est griffée et ça me fait un gros poc de 25/30cm à peu près. L'ancienne conductrice à du reculer en tournant et un plot en béton devait se trouver là !!!

Mais comme tu le précises, il n'y a pas de rouille, donc ça n'est pas pressé !

Surtout que j'dois changer la vitre car le choc à enfoncé la portière jusqu'à la fenêtre et à force de descendre/remonter la vitre, elle est griffée aussi.

Une portière, en faisant le tour des casses, ce sera économiquement faisable !! le tout est de trouver la bonne couleur.

Bienvenue !! belle cc
Par contre pas de becquet sur une cc stp

Merci

Le becquet je l'ai déjà et je l'ai payé 10eu à baron GT ;D

C'est ça :



Et ça donnera à peu près ça :

Becquet RC-line

C'est juste introuvable (il n'y en a qu'en allemagne et ça ne se trouve plus). Bon là c'est un fait-maison mais il est bien fait, j'en suis content et ça va bien finir la malle. A la base j'voulais un aileron (le C3C) et après en avoir vu plusieurs montés j'ai vite changé d'avis.

J'ai rajouté 3 photos

J'aime bien de dessin des feux quand ils sont allumés.
Et le cuir

PapySnake a écrit:

Efzez a écrit:

Merci

Oui ma portière est griffée et ça me fait un gros poc de 25/30cm à peu près. L'ancienne conductrice à du reculer en tournant et un plot en béton devait se trouver là !!!

Mais comme tu le précises, il n'y a pas de rouille, donc ça n'est pas pressé !

Surtout que j'dois changer la vitre car le choc à enfoncé la portière jusqu'à la fenêtre et à force de descendre/remonter la vitre, elle est griffée aussi.

Une portière, en faisant le tour des casses, ce sera économiquement faisable !! le tout est de trouver la bonne couleur.

Oui si je l'échange il faudra que j'en trouve une de la même couleur (sachant qu'il y a bleu de chine et montebello). En deux ans j'ai vu une épave identique à la mienne et donc une seule portière. Le mec en voulait quasi rien.. Mais j'étais à sec

Dans l'idéal elle n'est pas "morte" donc j'aimerais bien la récupérer.

junior2386 a écrit:

J'aime bien de dessin des feux quand ils sont allumés.
Et le cuir

Je cherchais des feux noirs et un ami vendait ceux-là, du coup je lui ai pris. Seul bémol c'est des feux de berline, j'ai du coupé les plastiques servant à les maintenir. Du coup c'est pas très propre en dessous mais j'ai un ami qui m'a filé l'idée de mettre les platines des feux de 206cc ce que j'ferais dès que j'pourrais.

Pour le cuir, il est comme neuf, mise à part le siège conducteur.. Je cherche un bout de siège en lama pour réparer ça

Je ne l'ai pas entretenue depuis septembre et pas lavé depuis Noël.. Elle a besoin d'un bon coup de nettoyage, graissage des joints.. Je dois changer ma demi ligne et mes pneus avant le CT en mai.

Et on arrive à une des grosses raisons de ma présence :p

Savez-vous comment changer les joints de cache-culbuteurs sur moteur EW ?

J'ai lu que c'est simple sur TU mais ça sous-entend que ça ne l'est pas sur EW..

Dans l'idéal j'aimerais le faire moi-même sinon j'ai un mécano qui peut me le faire pour pas trop cher (- de 100eu).

En fait, j'avais un peu d'huile sur le joint du cache-culbuteur, côté échappement donc j'avais déjà l'intention de les changer mais entre temps, j'ai tapé une bourre avec un Bmw 330d (elle était chaude, j'avais fait environ 30kms) et d'un coup ça m'a fait le bruit des croisillons mais à chaud..

Quand j'accélère à 4000tr et que je lâche l'accélérateur, elle vibre et fait un bruit de casserole à 2500tr en décélération.. (exactement le même bruit que les croisillons mais avec une vibration en plus).

J'ai passé mon doigt sur les joints du cache-culbuteur mais j'ai plus d'huile... J'suis un peu perdu du coup..

Si ça vous parle, n'hésitez pas, merci d'avance

mais ca ne me parle pas, les autres t'aideront mieux que moi.

Ok, j'vais patienter alors =)

Tu m'as déjà souhaité la bienvenue PapySnake

Mais merci ça fait deux fois plus plaisir !!

Merci

elle déchire cette 206 puis les feux arrière de jour on dirait des feux de série mais fumés noir et de nuit on dirait la signature des dernières BMW la classe surement un des seuls feux tunings que je trouve joli

Merci

Oui les Célis j'ai tellement kiffé que j'vais faire un mask noir devant (ça devrait arriver dès les beaux jours). Les répétiteurs black crystal font un bon rappel aussi.

Bienvenue !

Magnifique 206 !!! 

Désolé je ne pourrais pas t'aider non plus pour ton problème

Merci

J'ai ouvert un post et quelqu'un m'a déjà bien aidé en me donnant la fiche technique. Pour le couple de serrage j'vais demander directement chez Peugeot si ils ont des infos ou pas. J'finis par penser que ça ne doit pas être plus compliqué que sur TU..