Simple question ^^

Voila j'ai constaté que quand il faisait frais vers 5h du matin (environ 14-15 degrès ) les vitesses passent nickel sans soucis , pas besoin de forcer , et que l'après-midi quand il fait environ 30 degrès les vitesses passent plus difficilement , parfois faut un peu forcé ! Plus y fais chaud , plus c'est dur !
Alors ça peut être due à quoi sachant que j'ai remis le niveau d'huile de boite récemment !
Embrayage fatigué ? ou la boite de vitesse en elle-même ?

Idem pour les freins : Quand il fait frais aucun bruit , l'après-midi quand je freine assez fort ( ça ne le fait pas tout le temps ) et ben la gros bruit que tout le monde se retourne ^^
J'ai vérifié les plaquettes ne sont pas hs , seulement vieille !
Même question à quoi cela est due ?

Merci ^^

Ma copine et moi avons des 206, les 2 ont les freins qui sifflent... Je ne pense pas qu'il existe de solution efficace à part changer les plaquettes, et c'est pas dit qui ça ne recommence pas après un moment. Pour les vitesses aucune idée... Surement rien de grave.

Oui mais la c'est plus que des sifflements !

Et pour les vitesses c'est chiant parce que c'est le plus gênant..

-Pour ta boite c'est peut être ton huile car selon la viscosité tu n'a pas le même fonctionnement

-Pour tes plaquettes ce que tu peux faire c'est acheter une bombe de nettoyant frein et pulvériser sur tes disques tes étriers et surtout sur les plaquettes

chanfreinage des bords des garnitures de plaquettes + graissage des portée des plaquettes et c'est nickel

pour la boite, tu peux toujours essayer avec de la 80W90 mais je ne suis pas sur que ça change grand chose

D'accord pour le freinage je vais acheter ce produit :
http://www.norauto.fr/produit/anti-bruits-freins-bardahl-200ml_380419.html

Et pour la boite de vitesse la seule chose que je peux faire c'est changer d'huile ?

ça vient forcément de l'huile ce problème ?

ce genre de produit ca sert à rien, comme dit Guillaume fais des chanfrein et graisses les portées à la graisse graphité, le problème ne vient pas de l'huile, peut-être la boite qui fatigue un peu, mais la vidangé ne lui fera pas de mal

à la limite si tu démonte autant les changer et les remplacer par des plaquettes de qualité (elles coutent à peine 30 euros) et nettoie bien c'est toujours mieux  

J'ai tout essayé sur mes plaquettes, mais rien n'y fait pour moi. Tu auras peut etre plus de chance que moi en appliquant les conseils précedents. La bombe antibruit en tt cas c'est du caca, surtout si tu as "plus que des siflements".

l'huile de boite c'est de la 75W80 d'après Peugeot, il en va un peu moins de 2 litres.
Pour ma part j'utilise de la Total BV, le bidon de 2l est à moins de 10€

http://www.forum-peugeot.com/Forum/forum2.php?config=forum-peugeot.inc&cat=25&subcat=180&post=37726&page=1&p=1&sondage=0&owntopic=1&trash=0&trash_post=0&print=0&numreponse=0&quote_only=0&new=0&nojs=0

Mais c'est quoi du chanfrein ? ^^ Oui si y faut que je démonte , autant que je les changes

Et pour les vitesses , si la boite fatigue à 140000km c'est inquiétant..
Ok je testerai avec de la nouvelle huile !

Sinon d'autres pistes pour les vitesses ?

Un chanfrein c'est pour éviter que les plaquettes ne couinent,

https://www.google.fr/search?q=chanfrein+plaquette&rls=com.microsoft:fr:%7Breferrer:source?%7D&rlz=1I7ADFA_fr&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=eAqlU4qMH4T7PIK5gMAF&ved=0CCEQsAQ&biw=1012&bih=439

Mais sur ma 206 quand elles sont neuves elles couinent bien pendant 30 000 km,
ton souci est peut être ailleurs, mais si ça freine bien c'est le principal,
Vérifies l'état des disques et que les étriers ne soient pas grippés.

un chanfrein c'est une casse d'un angle

donc le bord de la garniture de la plaquette, au lieu qu'il soit à 90°, tu passe un coup de lime pour que ce soit à 45°

tu peut aussi mettre de la graisse sur le dos de la plaquette, là ou se pose le piston, pas sur le garniture bien sur


la bombe antibruit c'est de la merde, arrete de croire en des tas de produit soit disant miracle, je te l'iai deja dit 100 fois



pour ta boite, ca peut etre ton cable d'embrayage detendu ou qui commence à lacher
ou ton embrayage qui commence à etre usé

ou l'huile de mauvaise qualité

ne met pas de 80W90, c"est de l'huile pour pont et boite automatique, en faisant changer un cardan sur ma 205 ils m'en ont mis, c'etait encore pire que la 75W80 pour boite manuel

l'ideal apparement sur nos boite de 206, en esperant que tu en trouve, c'est de la 75W90

c'est sur que de la 75W90 serait mieux, encore faut-il en trouver

tu peux aussi y ajouter un flacon de mecacyl HY, ça fait pas de mal

D'accord merci mais pour les freins je pense que je vais changer les plaquettes : 30€ pour des brembo j'hésite pas

Et pour les vitesses , je peux retendre le cable d'embrayage moi même ?
Embrayage usé ça m'etonnerait pas vu que la voiture est reprog !

Pour l'huile , l'idéal c'est de la 75W90 alors ? mais si j'en trouve pas c'est lequel le mieux à prendre après ?

Je pense prendre cette huile : http://www.norauto.fr/produit/huile-total-transmission-boite-de-vitesse-75w80-2-litres_719213.html

suffisant pour nos 206 ?

c'est l'huile d'origine, par contre c'est des voleurs chez norauto, je la trouve à 9€ chez leclerc

Bien sûr que ceux sont des voleurs. J'ai trouvé le même article dans une de leurs filiales à 17 euros au lieu de 25 euros.

Et cela pour plusieurs produits.

Je l'ai acheté quand même parce que j'avais un bon d'achat ^^donc cette huile est idéale pour nos 206 ?