DvD : GTi Inside [2.0 S16 ]Du nouveau p.72

La VTS rouge

Bin reprog' alors

Le decata te fera deja gagner pas mal, puis aussi en sonorité

Et je crois que pour le VT"R" c'est sur la C2 nan?
(qui au passage est une vraie bombe ^^')

Bender33 a écrit:

Et je crois que pour le VT"R" c'est sur la C2 nan?
(qui au passage est une vraie bombe ^^')

Nan ta les 2 VTS et VTR c'est 2 niveaux de finition différent

Au temps pour moi

(j'etais sur que c'etait chacune son S et son R ^^' c'est surement pour ca que je pensais confondre )

si tu me la paye la reprog je veux bien ^^ mais je veux le faire chez ums ^^

C'est que MONSIEUR a des gouts de luxe en plus ^^'

bah c'est surtout que MONSIEUR va voir les meilleurs pour sa s16 =)

C'est pas faux

Et pour la carrosserie, j'imagine que, c'est toi le meilleur... bien sur?

pour la carrosserie je dis pas que je suis le meilleurs très loin de la je fais juste de mon mieu ^^

Tiens d'ailleurs, en parlant de "faire au mieux et soi meme", actuellement j'ai la carroserie (les PC et capot) de ma Ford 16s, qui sont vraiment dans un sales etat, donc l'idée m'est venu de les refaire

Aurais tu des conseils quand a comment m'y prendre, dans l'idée je ponce a l'eau avec gros grain puis moyen et enfin petit, je degraisse, apprete, et peint pour terminer par le vernis c'est ca?

tant qu'il est satisfait de son boulot, c'est que c'est un bon carrossier... (on travail jamais aussi bien que pour nous...)

C'est ce que dit en effet un proverbe assez connu

guillaume28 a écrit:

tant qu'il est satisfait de son boulot, c'est que c'est un bon carrossier... (on travail jamais aussi bien que pour nous...)

+1

tout dépends de se que entends par carrosserie en salle état, si tu a du mastic a mettre tu commence au p80 uniquement sur les zones a mastique , autour tu poncera au p240 (voir p320) tu étale ton mastic, tu le ponce au 80 à la cale (uniquement sur les partie plate ou légèrement arrondis) une fois que tu est content de ton mastic tu le finiole au 150 puis 240, tu poncera tout ta pièce au 600, tu apprète ta zone mastiquer que tu reponcera au p400 (toujours a la cale si possible) que tu finira au p600 (puis au p800 toute la pièce pour des pièce tape a l'oeil genre capot, portière ou hayon) ensuite tu dégraisse correctement (plutot 2fois qu'une) et tu dépoussiere (plutôt 2 fois qu'une aussi), tu applique ta base (première couche légère de dépolution voir si il n'y a pas de mauvaise réaction, 2e couche pleine mais sans coulure , et dernière de démarbrage en croix pour faire disparaitre les coup de pistolet) et tu fini par le vernis (l'application du vernis varie celon les vernis demande conseils a ton fournisseurs) et le tour est joué

Ouf ca va que je comptais pas mastiquer ^^'
(dis comme ca je pense a autre chose )

Merci coupaing
(tu voudrais pas venir me filer un coup de paluche pour le faire? Genre un week end tout frais payés pour ta femme et toi sur Bordeaux ? )

bah sa serait pas de refus faudrait géré sa ^^

Ah bin c'est bien la premiere fois qu'on accepte mon invitation ^^'

Pourtant Bordeaux c'est joli, j'ai une grande maison avec chambre d'ami, et je suis un hote pas trop mauvais
Bin faudrait s'organiser ca alors

ouai faudrait géré sa elle connais bien la gironde en plus

Ah oué?
(genre ancienne Girondine, ou juste touriste du dimanche? )

juste touriste des vacances ^^

Oki

Bin on organisera ca

alors aujourd'hui petit shoot =)

roo ça y est il est posé le bequet

ça lui va à ravir, ça finit bien l'arriere de la voiture,

merci guigui =) oui posé se soir en rentrant du boulot, j'ai d'ailleurs pris des photos pour préparé un petit tuto quand j'aurais le temps pour ceux que sa intéresse