206 xs 2.0 hdi [News P38]

Fais en premier tes triangles pour avoir un para au point avant de changer tes pneus

Pas cool pour le (certes petit) carton, en revanche c'est cool qu'elle reste reparable!

Oui je vais les faire mais les pneu ne vont pas pouvoir attendre car ils sont a limite du témoin donc c'est chaud sous la pluie
C'est sur que je m'en sors bien car ce genre de petits accrochage peut vite fait te retrouver avec une voiture non réparable

Je viens de voir, c'est pas cool ce qui t'arrive :/

Il y'a 2 semaines, j'ai eu le même soucis avec ma R5, mais contrairement aux 206, c'est le pare chocs qui s'est cassé, le reste est intact (Les PC de R5 sont en fibre donc très solide), la voiture qui à tapé elle est dans un sale état ...

Tu va dans quelle garage ?

oui franchement ca me gave car 2 fois en 1 an c'est vraiment abusé mais bon le périph de Caen c'est du grand n'importe quoi au quotidien donc forcément il y a toujours des accidents

Elle va chez Peugeot à bretteville l'orgueilleuse mais vu qu'ils n'ont pas de carrosserie ils l'emmènent a Authie (carrosserie Lefrancois )

C'est sur que le périf il est pas top, les gens roulent soit trop lentement, soit à gauche ou il te colle.

C'est partout comme ça dans les grandes villes, je serre toujours les fesses quand je vais à Metz...

Le pire à ma connaissance restent Strasbourg et Nancy

bon bah demain c'est le départ pour la carrosserie
et a son retour je m'occupe des triangles et des pneus car la ca devient limite dangereux

c est bien mort la , tu va trouver une grosse différence avec des triangles neuf

en effet il est bien arraché

oui je pense car elle tient de moins en moins bien et ca se ressent vraiment !! Par contre vous me conseillez quelle marque pour les triangles ?

bonne question, j' ai remonté un moog et delphi et aucuns m' ont satisfait, les rotules prennent rapidement du jeu

ah ouais bah je vais tester les trw alors !!! C'est une marque réputé en pièces de suspension donc ca devrait le faire

fait bien attention de ne pas craqué la rotule en les montants le soufflet et fragile

Oui j'ai déjà changé un soufflet sur le triangle gauche et c'était la grosse galère pour le changer! Ce qui risque d'être le plus dur c'est de mettre les nouveaux triangles dans le berceau

le soufflet se change ? je ne savais pas
passe un coup de wd40 dans le berceau pour qu' il rentre plus facilement

normalement non mais le soufflet était percé, il y avait encore de la graisse et il n'y avait pas de jeu dans le triangle donc j'ai récupérer un soufflet sur un triangle HS et j'ai coupé les ancien collier et refixer le nouveau avec des collier zip au final ca a tenu 2 ans sans aucun soucis

ha d' accord, bonne idée

Les TRW sont pas mal, quand j'ai changé les miens (TRW à gauche et mapco à droite, merci osc*** qui ne fourni pas la bonne marque) au bout de seulement 12 000 kms, le TRW était comme neuf, le mapco HS au niveau d'une rotule fixé sur le berceau (Sur le 2.0L S16 il y'a deux rotules et un silentbloc, les autres c'est une rotule et deux silentbloc).

J'ai mis deux Febi, à voir dans le temps.

bon j'ai récupéré ma voiture tout à l'heure, il faisait nuit donc j'ai pas trop regarder mais apriori le travail est bien fait
 


J'en ai profité pour que le carrossier mette un coup de peinture sur l'anneau de remorquage et vu que le coffre a été repeint j'avais demandé au carrossier de désigler le coffre

En effet ça a l'air bien fait mais tu y verra mieux demain au jour.
Par contre t'as bien fait de faire désigler et repeindre l'anneau de remorquage

ça a l' air bien a premiere vue

C'est beaucoup mieux désiglé !

ah oui elle est beaucoup mieux maintenant !!!! Je ne l'avais pas désiglée avant car ca aurait laissé des marques sur le hayon

effectivement il reste souvent de legere traces, au moin tu ne les a pas