probleme moteur TUJ5P4 206 XS 1.6 16S

Bonjour,
voila à défaut de trouver le soucis j'appelle les génies de la mécanique de planete 206
Je vous explique, il y quelques semaines j'ai une électrode de bougie qui a cassé dans un des cylindres de ma 206 (1.6 16s) du coup obligé de tout déculassé, j'ai fai vérifier les compressions des soupapes, surfacer, nettoyer ... Tout remonter avec tous les joints neufs bref , tout aurait du repartir niquel
C'est ce qu'il s'est passé au premier tour de clé,mais après avoir laissé tourner le moteur 20-25 min, un bruit se déclanche et depuis je l'ai pas retouché je me demande ce que c'est ????
J'ai re démonté les bougies mais elles sont niquel , poussoirs hydraulique peut etre???
qu'en pensez vous?
voici le bruit : https://www.youtube.com/watch?v=SxEcgUvVk4g&feature=youtu.be
Si vous avez des idées je suis preneur
merci de vos réponses

ptin il est violent le bruit   

l'éléctrode tu l'as retrouvé ?

Oui je l ai retrouver et enleve un coussinet de biele c possible ?

vu le bruit, tout est possible

tu à deculasser et tu à rmeis une distri neuve j'espere ?

tous bien remonté ? bien calé ?

vu le bruit, c'est un truc violent c'est clair, genre soupapes qui rencontre les piston (distri mal calé), ou bruit de vilo, je sais pas


dans tous les cas à mon avis y'a de gros degat, et faut deposer pour voir ce que c'est

arrive tu deja à situé d'ou vient le bruit à peut pres ? plutot du haut ou du bas du moteur ? de la droite ou de la gauche ?



sinon pour la bougie peté, c'etait à cause de quoi ? mon grand pere à eu le meme soucis sur sa clio 2 1.4L, bougie qui petais l'electrode à tous va, toujours la meme, ftous le faisceau HT changé mais ca cassais toujours

en fait c'etait le joint de culasse HS? une infiltration d'eau dans ce cylindre qui faisait peter la bougie

enfin bon là c'est pas ton probleme le plus grave je dirait

Ah oui quand même!!!!

Pareil je pari sur une distri mal calé...

il faudrait redémonter les carter distri et regarder si la courroie n'a pas bougé, détendue, ou autre et recontrôler le calage

bizarrement elle a quand meme tourné pas loin d'1/2heure sans aucun soucis

1/2 heure??!!! Avec ce bruit ou avant que ce bruit n'apparaisse?

Ah oui mince ^^
Merci.

Alors oui, d'après moi c'est vraiment la distri...

oui, je pense aussi, mauvais callage de la distri, ou plutot mauvais serrage du tendeur, qui s'est detendu d'un coup au bout des 20/25 minutes à tourner

du coup maintenant le moteur tourne, mais avec la distri detendu donc decaller, et y'a les soupapes qui rencontrent les pistons

dans ce cas là, ca va couter cher en reparation, soupapes à changer, distri à changer
en esperant qu'un ou plusieur piston ne soient pas abimé :?

Maintenant que vous le dites, ça me rappel que j'avais déjà eu ça au boulot sur une 307, distri décalé (montage d'origine 100'000km) on a finit par changer le moteur

Question con: t'as encore de l'huile dans ton moteur ? On dirait une bielle qui tappe...

Ou distri mal calée

Tu as pas une distri variable sur ce moteur ? Mais clair que ca sent le probleme distri ou un truc dans le genre,en tout cas sur un cylindre   Qu'est ce qui a été fait exactement au niveau culasse ??Qui a remonter les soupapes ?

je crois que oui ce moteur à le calage variable des soupapes

Non pas de calage variable sur le TU5JP4

j'ai confondu avec le EP6C, le 1.6L 120cv dans la 207, qui lui à bien le calage variable

Je verrais bien un décalage aussi, pour le savoir, tu peux démonter le cache distri et voir si tu peux piger les poulies d'arbre à cames et le vilebrequin au même moment, courroie bien tendu.

Pour info, j'ai fait tester mes injecteurs pensant aussi que ça pouvait venir de cela mais RAS !
Sinon, le bruit semble provenir plutot du haut moteur je vais verifier le calage comme vous le dites mais ça me parait bizarre quand meme que cela se soit fait au bout de 25 min

bah un tendeur de distri mal serré, il va bien marché pendant un moment jusqu'a ce qu'il soit trop desserer et se detende completement :/

et le bruit venant du haut moteur, ca indiquerais un bruit venant des soupapes, arbres à came etc... ca correspondrais bien avec une distri detendu justement

Pour info les amis, la 206 re roule, donc comme dit précedemment après avoir remonté une premiere fois et bruit apparu au bout de 25 min j'ai fait reviser et nettoyer mes injecteurs, remonté tout ça et j'ai re essayé depuis ça tourne niquel j'ai déjà fait 800km. Bon aujourd'hui en ville je m'apperçois qu'on m'a explosé un retro cette nuit alors que je les replis tout le temps et j'ai bien les boules surtout que pour en retrouvé un jaune persepolis ça va etre compliqué...